一夜之間，不時能聽到哨子聲和敲鐵桶的聲音，那是值班的人在嚇唬野獸。在這此起彼伏的聲響中，大家雖然睡得不太安穩，但好在這一夜並沒有特別的情況發生，平安地迎來了天明。然而，因為是在野外露營，每個人睡覺都格外警醒，所以天亮以後，大夥兒醒來時，大多數人都哈欠連天，一臉疲憊的模樣。
    第二天，我們離開然烏湖，前往波密。一路上，道路較為平坦，可由於冬季降水，部分路段有積水或暗冰，駕駛員們不得不全神貫注、謹慎駕駛。波密海拔2720米，氣候相對溫和，森林覆蓋率高，被譽為“西藏的小江南”。一踏入這片土地，清新的空氣撲麵而來，高含量的負氧離子瞬間讓我們疲憊的身心得到了極大的放鬆。我們沒有走太遠，就在波密住了下來，打算好好調整一番。
    第七天，車隊從波密出發，經過通麥天險。盡管此時通麥大橋已建成，但周邊道路在冬季仍存在一定風險。路麵濕滑，山體時有落石，駕駛員們個個高度警惕，緩慢地通過這段危險路段。過了通麥，眼前的景色如同一幅徐徐展開的畫卷，山巒起伏，森林茂密。到達魯朗，這裏有廣袤的林海和如茵的草原，還有特色的石鍋雞，讓我們大飽口福。繼續前行，傍晚時分抵達林芝。林芝海拔2990米，氣候宜人，同樣被譽為“西藏江南”。我們在這裏停留了兩天，一方麵對車輛進行全麵檢查和保養，補充物資；另一方麵，也讓大家好好休息，為後續的行程養精蓄銳。
    在林芝休整期間，我們不僅享受著這座城市的宜人氣候和獨特風情，還時常聚在一起交流。有一天午後，大家圍坐在院子裏，話題又回到了冒險經曆上。
    “我那次在神農架，還遇到了奇怪的迷霧。”吉喆微微皺起眉頭，眼神中透露出一絲緊張，邊說邊用手比劃著，“本來天氣好好的，突然就起了一層濃霧，十幾米外就什麽都看不見了。我們隻能摸索著前進，感覺隨時都會迷失方向。”
    我睜大眼睛，好奇地問：“那後來怎麽走出迷霧的？”
    吉喆輕鬆地笑了笑，聳聳肩說道：“運氣好唄！我們順著一個小斜坡往下走，走著走著，風一吹，霧就散了，眼前出現了一條清澈的小溪，我們就順著小溪找到了出去的路。”
    徐新也接著說：“我在尼日利亞大草原還有一次更驚險的經曆。有一回我們在草原上紮營，半夜突然聽到外麵有動靜，我出去一看，好家夥，一隻獵豹正盯著我們的營地呢！”
    喬英真聽到這，忍不住捂住嘴巴，驚呼道：“啊？那怎麽辦？”
    徐新咽了咽口水，繪聲繪色地回憶道：“我趕緊叫醒大家，然後我們一起點燃了篝火，還不斷地製造聲響。那獵豹在周圍轉了好幾圈，可能覺得我們不好對付，最後還是離開了。”
    大家聽著這些故事，既為他們的驚險遭遇捏一把汗，又對未知的冒險充滿了向往。在林芝的休整讓我們的身心得到了充分的放鬆，也讓團隊之間的關係更加緊密。我們帶著這些有趣的故事和滿滿的期待，準備再次踏上征程。
    第八天，離開林芝，我們沿著g318國道西行。道路兩旁是壯麗的高原風光，遠處的雪山連綿不絕，近處的河流清澈見底。經過工布江達，這裏海拔3440米，氣溫較低，我們在此短暫停留，補充燃油和物資。繼續前行，前往鬆多的道路較為平坦，但隨著海拔升高，氣溫逐漸降低。鬆多海拔4469米，住宿條件有限，部分隊員可能會因高反而感到不適。我們早早休息，為第二天翻越米拉山做準備。
    第九天，早晨從鬆多出發，氣溫在 5c左右，車輛行駛一段時間後，逐漸適應了高原環境。翻越米拉山時，山口寒風呼嘯，雪花飛舞，車輛緩慢前行。米拉山海拔5013米，是川藏線上的重要埡口。站在山口，狂風裹挾著雪花撲麵而來，讓人真切地感受到大自然的威嚴。我不禁縮了縮脖子，拉緊衣領，牙齒打著顫說道：“這風也太猛了！”馬麗的臉被凍得通紅，不停地搓著手，說道：“是啊，可真冷！”
    下山後，便能看到拉薩的輪廓。到達拉薩，這座充滿神秘色彩的城市，布達拉宮雄偉壯觀，大昭寺香火鼎盛，我們被這裏濃厚的宗教氛圍和獨特的文化深深吸引。車隊在拉薩停留了三天，參觀了著名的景點，感受著藏傳佛教的神秘與莊嚴。同時，我們也沒有忘記為接下來的行程做準備。我們在當地的市場上購買了充足的食物、飲用水和保暖用品，還補充了一些必要的藥品和急救設備。在這三天裏，我們也會在閑暇時交流彼此對拉薩的感受，分享旅途中的點滴。
    “拉薩真的太有魅力了，那些建築和壁畫都讓人驚歎。”馬麗一臉陶醉地感慨道。
    “是啊，而且這裏的人們都很淳樸，信仰的力量真的很強大。”我也附和著，眼中滿是對這座城市的喜愛。
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    大家你一言我一語，在感受這座城市魅力的同時，也為即將到來的更艱難的行程默默積蓄著力量。
    第十天，離開拉薩，沿著g109國道青藏線）行駛。道路平坦寬闊，但因冬季的寒冷，部分路段可能有暗冰。經過當雄時，可遠眺納木錯湖，湖麵在陽光照耀下閃爍著迷人的藍色光芒。2月的納木錯湖大部分湖麵結冰，宛如仙境一般。繼續前行，到達那曲。那曲海拔4507米，是藏北的重要城市。這裏氣候惡劣，冬季寒冷幹燥，我們需做好保暖和防風措施。在那曲，我們補充了燃油、食物和水等物資，為接下來的長途跋涉做準備。
    在那曲的夜晚，寒風呼嘯，氣溫極低。我們住在一家簡陋的旅館裏，房間裏的暖氣似乎也無法驅散空氣中的寒意。大家圍坐在火爐旁，分享著這一路的經曆和感受，互相鼓勵著，為即將到來的更艱難的行程加油打氣。
    喬英真雙手抱在胸前，瑟瑟發抖地說：“這地方可真冷啊，不知道後麵的路還會怎樣。”
    徐鑫拍了拍她的肩膀，安慰道：“別怕，咱們這麽多人在一起，一定能克服困難的。”
    第十一天，從那曲出發，道路兩旁是廣袤的草原和連綿的雪山。冬季的草原一片枯黃，遠處的雪山在陽光照耀下閃耀著銀色光芒。沿途經過安多，這裏海拔4700米，空氣稀薄，氣溫極低。翻越唐古拉山口時，海拔達到5231米，這是青藏線上的最高點。山口風力強勁，氣溫極低，車輛行駛困難。很多人也都打開了車輛裏麵的氧氣瓶，增加駕駛室裏麵的氧氣濃度。駕駛員們相互鼓勵，謹慎駕駛。到達唐古拉山鎮後，可欣賞到長江源頭的壯麗景色，但馬麗在對講機裏也提醒大家要注意適應高海拔環境，避免劇烈運動。
    有人出現了嚴重的高原反應，氧氣儲備也消耗很大。馬麗神情專注，仔細地為每一個人檢查身體，監測血氧濃度，分發藥品，操縱製氧機製造氧氣重新灌入到那些用空了的氧氣瓶當中。唐古拉山鎮雖然不大，但卻有著獨特的地理位置和自然風光。我們在這裏稍作停留，欣賞著長江源頭的美景，感受著大自然的偉大。遠處的雪山連綿起伏，山頂的積雪在陽光的照耀下閃閃發光，仿佛是大自然賜予我們的一幅壯麗畫卷。
    第十二天，我們從唐古拉山鎮出發，經過昆侖山口。昆侖山口海拔4767米，寒風凜冽，氣溫極低。在這裏，我們能感受到昆侖山的雄偉和神秘。此時昆侖山區氣溫極低，可能有暴風雪，道路被積雪覆蓋，車輛需安裝防滑鏈，緩慢前行。到達不凍泉，這裏是進入死亡穀前的最後一個重要補給點。我們在這裏補充了燃油、食物和水等物資，為進入死亡穀做好了充分準備。
    站在不凍泉邊，望著遠處白雪皚皚的山峰，心中既充滿了對未知的期待，又有一絲緊張。我們小心翼翼地沿著山穀邊緣前行，時刻警惕著周圍的一切。這裏的海拔極高，空氣稀薄，每走一步都感覺十分吃力。地麵上覆蓋著厚厚的積雪，有些地方還隱藏著暗河和沼澤，稍有不慎就會陷入危險之中。
    在山穀中前行的過程中，我們發現了一些奇怪的現象。山穀中不時出現的動物屍骸都讓人緊張莫名。磁場似乎也十分紊亂，指南針和一些電子設備時常出現故障。而且對講機還不時傳來一些奇怪的聲音，仿佛是某種神秘生物的叫聲，又像是風聲在山穀中回蕩產生的錯覺，讓人心生恐懼。汽車也接連出現故障，好幾輛車的輪胎也相繼被尖銳的石頭刺破或者剌傷。可把吉喆他們給忙壞了，他們維修組算上徐昕一共就5個人，把他們也忙得焦頭爛額。
    終於，我們走出了死亡穀，眼前出現了一片開闊的地帶，而在這片地帶的盡頭，一個巨大的湖泊被雪山環繞，這就是那神秘的西王母瑤池了。它靜靜地展現在我們眼前。湖麵被一層厚厚的冰層覆蓋，在陽光的照耀下，閃爍著迷人的藍光。遠處的雪山在雲霧的籠罩下，若隱若現，仿佛是仙境中的神山。我們激動地衝向湖邊，感受著這片神秘土地的氣息。在湖邊，我們發現了一些古老的遺跡，岩石上刻滿了神秘的符號和圖案。這些符號和圖案曆經歲月的洗禮，依然清晰可見，仿佛在訴說著古老的傳說。
    我在這個湖邊運轉了一下靈力，果然發現了這裏的靈氣濃度比其他地方都有所提高。我的意識也進入到儲物戒當中，發現那個熒光靈文那兩對如同蝴蝶形狀般光斑也忽明忽暗起來，就像是蝴蝶正在扇動兩個翅膀，看來它也感覺到了這裏有稀薄的靈氣，正在自我吸收。我也悄悄的拿出了隱了身的尋寶之珠，詢問它在這個地區是否能夠發現什麽寶物。珠珠麵向那個西王母瑤池，說道：“在那個湖裏麵，有一處地方在往外麵散發著靈氣。”我抬頭看了看那個湖，那湖麵結著厚厚的冰，這麽低的溫度，如果去到湖裏麵，那真是一個艱難的挑戰。
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    對講機裏麵傳來葉軍聲急促的聲音：“迅速在湖邊一個山窩裏麵紮營。”
    所有的人一下子就都忙碌了起來，開始從梁豐收那裏領取紮營的裝備。
    我們支起了9個帳篷，又被要求撿石頭把帳篷四周全部用石頭和積雪圍壓住，並且還要澆上水，把帳篷四圍都凍粘在地麵。在帳篷的外側，我們把16輛車全部停好，並且在地上打了鋼錨，要求把車輛牢牢固定住。
    很多人都不明白，天氣明明還不錯，為什麽要如此大費周章？這裏海拔4300米，幹體力活真的是像要人命一樣。
    提前吃飯了，並被要求盡量多吃，保溫杯裏麵全部灌上熱水。並且梁豐收還給每兩個人發了一瓶白酒，說：晚上可能起不了火，所以想在晚上吃上熱飯和喝上熱水基本上是不太可能。要是實在覺得太冷的時候讓喝口白酒對付。
    馬麗已經明白了，她小聲對我說：“估計是夜裏可能會有惡劣的天氣。因為隊伍裏麵有一個對天氣預測非常準的人，一定是他對葉軍生做出了警示。”
    我們還被要求每兩個車號的人員是一個帳篷。因為我們這個車隊裏邊沒有4號和14號車，所以我們6號車和7號車的人就住在一個帳篷裏。我們這兩輛車的人員正好是我跟吉喆還有馬麗跟喬英真。經過這麽長時間的接觸，我們都已經算是很熟的人了。
    果不其然，臨近傍晚的時候，本應該陰沉的天空卻一反常態的變得發黃了起來。可偏巧馬麗和喬英真，她們兩個拿著黑色的雨傘說是要上廁所。
    女廁所在帳篷區的右側，借著兩塊大石頭，又堆了一道不足半米高的小石牆。石牆的外麵就算是女廁所了。野外條件艱苦，男人上廁所大多數是轉過身去就可以，而女人一般會帶把黑色的傘。但是在紮營之後，葉軍生還是吩咐大夥兒給那幾位女士弄出了這麽一個簡易的廁所，算是對女士的尊重和照顧。
    突然一道閃電夾雜著沉重的一聲雷鳴，把我們所有人都嚇了一跳。
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