5月25日。
    蘇城，某居民小區。
    黃銘和往常一樣，晚飯後在家裏看電視。
    電視畫麵裏。
    星辰衛視《晚間新聞》節目，正在播出。
    主持人康暉，繼續播報道：“今日，龍國官方宣布，出資330億元，修建清海格爾木至藏省啦薩的鐵路。
    清藏高原，交通閉塞，物流不暢。
    上世紀50年代，國家宣布在世界屋脊上修建鐵路，把鐵路修至啦薩。
    1958年，清藏鐵路茜寧至格爾木段，開工建設。
    1984年，清藏鐵路茜寧至格爾木段，建成通車。
    而今年，國家啟動清海格爾木至藏省啦薩的鐵路建設。
    這段鐵路，全長1142千米，建造難度堪稱史詩級。
    鐵路修建路段，平均海拔在3000米以上，最高海拔達到5000米，含氧量是平原地區的50，建築工人需要在缺氧環境下進行工程建設。
    除了惡劣的氣候之外。
    清藏鐵路，要通過550千米的凍土區，必須依靠大量人力物力，跟隨季節變化進行機動式建設。
    總投資330億元的清海格爾木至藏省啦薩鐵路，由星辰建築有限公司招標建設，預計半年內竣工並完成驗收。
    接下來，請收看詳細報道……”
    看到這種新聞。
    黃銘暗暗咂舌。
    清藏鐵路，起於清海茜寧，經過格爾木、那曲等地，穿越清藏高原，終點為啦薩，全長1956千米。
    茜寧至格爾木段，已經建造成功。
    如果格爾木段至啦薩段，也建造成功的話。
    總長度1956千米的清藏鐵路，就能全線貫通，將內地與藏省緊密相連。
    當然，建造鐵路的過程裏，需要克服高寒缺氧、地質複雜、生態環保、環境惡劣等一係列難關。
    一旦清藏鐵路全線貫通。
    注定將功在當代，利在千秋！
    ……
    電視畫麵裏。
    主持人康暉，播報道：“今日，魔都官方宣布出資700億元，啟動洋山深水港項目。
    洋山深水港，位於杭城灣口外的崎嶇列島，規劃麵積超過25平方公裏，由小洋山島域、東海大橋、洋山保稅港區組成，包括東、西、南、北四個港區。
    項目東港區，為能源作業港區，涵蓋ng液化天然氣）接收站、成品油中轉基地、海底輸氣幹線，建設規模為每年進口300萬噸ng，成為國際先進水平的清潔能源供應基地。
    項目南港區，以大洋山本島為中心，西至雙連山、大山塘一帶，東至馬安山。
    項目北港區、西港區，為集裝箱裝卸區，規劃深水岸線10公裏，可布置大小泊位30多個，可以裝卸世界最大的超芭拿馬型集裝箱貨輪和巨型郵輪，全部建成吞吐能力可達2000萬標集裝箱以上。
    東海大橋，是洋山深水港的必經通道。
    它全長32公裏，橋寬31.5米，是魔都國際航運中心深水港工程的一個重要組成部分。
    東海大橋跨越杭城灣北部海域，連接魔都浦棟新區蘆潮港鎮與浙省嵊四的小洋山島，全線按照高速公路標準設計，設計基準期為100年。
    總投資700億元的洋山深水港項目，由星辰建築有限公司招標建設，預計半年內竣工並完成驗收！
    接下來，請收看詳細報道……”
    看到這則新聞。
    黃敏暗暗點頭。
    他由於天天看新聞的緣故，知道魔都國際航運中心，是國家順應世界經濟和國際航運發展的新趨勢。
    洋山深水港的建設，屬於魔都國際航運中心的核心。
    如果洋山深水港順利建成。
    那魔都將從江河時代，順利邁向海洋時代！
    恰好星辰建築有限公司，有著匪夷所思的基建能力。
    由他們招標項目。
    洋山深水港，就能在短時間內建成！
    ……
    電視畫麵裏。
    主持人康暉，播報道：“今日，龍國官方、粵東省官方、港城官方、澳城官方，宣布出資1269億元，建設港珠澳大橋。
    港珠澳大橋，全長55千米，橋麵為雙向六車道高速公路，連接港城、澳城、粵東省珠嗨，設計時速100千米小時。
    20世紀80年代。
    港城、澳城、內地之間的陸地運輸通道，雖然不斷完善，但港城與珠江三角洲西岸地區的交通聯係，因伶仃洋的阻隔而受到限製。
    一旦港珠澳大橋建成。
    就能促進港城、澳城、粵東省的經濟發展，利於三地人員交流和經貿往來，帶來全新的發展機遇。
    總投資1269億元的港珠澳大橋，由星辰建築有限公司招標建築，預計在半年內竣工並完成驗收。
    接下來，請收看詳細報道……”
    隨著新聞的播放。
    電視機前的黃銘，眼前一亮。
    港珠澳大橋，同樣是利在當代，功在千秋的超級工程。
    它能讓內地和港城澳城之間的交流，更加密切，構建高效便捷的現代化綜合交通運輸體係，推動粵港澳大灣區建設。
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    ……
    電視畫麵裏。
    主持人康暉，播報道：“今日，龍國官方宣布出資2900億元，啟動西氣東輸工程。
    西氣東輸工程，是龍國距離最長、口徑最大的輸氣管道，西起塔裏木盆地，東至魔都，全線采用自動化控製，供氣範圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區。
    自疆省塔裏木盆地輪南油氣田，向東經過庫兒勒、吐擼番、鄯扇、蛤密、柳園、酒湶、章掖、吳威、蘭城、定茜、報雞、茜安、洛陽、蘋頂山、信陽、和肥、金陵、常城、魔都等地區。
    東西橫貫疆省、肅省、檸夏、陝省、山茜、冀南、徽省、蘇省、魔都9個省區，全長4200公裏。
    西氣東輸管道工程，采取幹支結合、配套建設方式進行，管道輸氣規模設計為每年12立方千米，涵蓋上遊氣田開發、主幹管道鋪設和城市管網，是龍國距離最長、管徑最大、投資最多、輸氣量最大、施工條件最複雜的天然氣管道。
    實施西氣東輸工程，有利於促進中國能源結構和產業結構調整，帶動東部、中部、西部地區經濟共同發展，改善管道沿線地區人民生活質量，有效治理大氣汙染，惠及人口超過4億人。
    天然氣進入千家萬戶後，不僅僅能讓老百姓免去燒煤、燒柴和換煤氣罐的麻煩，而且對改善環境質量意義重大。
    專家估算。
    西氣東輸工程竣工後，每年可以讓龍國少燒燃煤1200萬噸，減少二氧化碳排放2億噸、減少二氧化硫排放226萬噸。
    總投資2900億元的西氣東輸工程，由星辰建築有限公司招標建築，預計在半年內竣工並完成驗收。
    接下來，請收看詳細報道……”
    看到這則新聞。
    黃銘瞠目結舌。
    先前新聞裏，國家要啟動清藏鐵路、洋山深水港、港珠澳大橋時，他已經很吃驚了。
    可怎麽也沒想到。
    這次國家竟然啟動總投資2900億元的超級工程。
    實在太不可思議了！
    ……
    電視畫麵裏。
    主持人康暉，播報道：“今日，龍國官方宣布出資3000億元，啟動南水北調工程。
    南水北調工程，是國家戰略工程，分東、中、西三條線路，主要解決龍國北方地區，尤其是黃淮海流域的水資源短缺問題。
    工程規劃涉及4.38億人，調水規模達到448億立方米，總長度4350公裏。
    東線工程起點，位於蘇省揚城江都水利樞紐，途徑蘇省、山棟省、冀北省，輸水主幹線長約1156千米。
    中線工程起點，位於漢江中上遊丹江口水庫，受水區域為冀南省、冀北省、燕京、津城，供水範圍內總麵積15.5萬平方千米，輸水幹渠總長1277公裏。
    西線工程，還處於勘探環節，短期內不會開工。
    總投資3000億元的南水北調工程，由星辰建築有限公司招標建設，預計在半年內竣工並完成驗收。
    接下來，請收看詳細報道……”
    新聞詳細介紹了南水北調工程的種種好處。
    龍國自古就是農業大國。
    農業生產中最重要的因素就是水資源，糧食等農作物每年的產量都會受到當年降水量的影響。
    但龍國北方，麵臨水資源嚴重不足的難題。
    南水北調工程，就是為了解決這個問題。
    通過在沿線建設水庫、輸水區、管道等等，將水量在一定距離內進行大量的儲備，各站點之間由管道連接，再建設泵站解決抽水問題，形成無數站點搭建起來的輸水管道，從而源源不斷的將南方的水資源，輸送至北方地區。
    看到這則新聞。
    黃銘驚歎連連。
    水脈即命脈。
    水脈即國脈。
    治國必先治水，興水才能強國。
    南水北調工程，是迄今為止世界規模最大的調水工程。
    一旦建成。
    注定惠及無數國人，載入千秋史冊！
    ……
    電視畫麵裏。
    主持人康暉，播報道：“今日，龍國官方宣布出資5200億元，啟動西電東送工程。
    西電東送工程，是國家能源戰略工程。
    通過開發西部地區煤炭、水能和新能源資源，建設特高壓輸電網絡，將電能輸送至東部沿海負荷中心。
    該工程構建了北、中、南三條輸電主通道。
    北部通道，將黃河上中遊水電和山茜、蒙省坑口火電廠的電能，送往京津唐地區。
    中部通道：將三峽和金沙江幹支流水電，送往華東地區。
    南部通道：將貴城烏江、雲楠瀾滄江和粵西、雲楠、貴城交界處的南盤江、北盤江、紅水河的水電以及雲楠、貴省兩省坑口火電廠的電能開發出來輸送到粵東省。
    西電東送工程，有利於將西部能源資源優勢轉化為經濟優勢，減輕了環境和運輸壓力，對於合理配置資源、優化能源結構、促進龍國社會經濟可持續發展，具有重要意義。
    總投資5200億元的西電東送工程，由星辰建築有限公司招標建設，預計在半年內竣工並完成驗收。
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    接下來，請收看詳細報道……”
    看完這則新聞。
    黃銘感慨萬千。
    國家不出手則已，一出手就是天大的手筆。
    可以預想到。
    當西氣東輸工程、南水北調工程、西電東送工程，三項超級工程竣工之後。
    龍國將徹底迎來騰飛！
    ……
    《晚間新聞》結束後。
    立刻在社會各界，掀起軒然大波。
    今天的新聞內容，爆點實在太多。
    總投資330億元的清藏鐵路！
    總投資700億元的洋山深水港！
    總投資1269億元的港珠澳大橋！
    總投資2900億元的西氣東輸工程！
    總投資3000億元的南水北調工程！
    總投資5200億元的西電東送工程！
    國家一下子啟動六項利國利民的超級工程，著實令人驚歎。
    當然，不少人都猜測的到。
    龍國之所以同時啟動這麽多大國工程，主要和星辰建築有限公司的基建能力有關。
    按照正常的建築速度。
    以上每一項超級工程，建設周期都是以“五年”、“十年”來計算。
    而星辰建築有限公司。
    憑借強大的基建實力，有把握在半年時間內，就把這些大國工程，全部竣工並完成驗收。
    不得不說。
    這個基建速度，實在太逆天了！
    遍觀全球各大基建企業。
    恐怕也就星辰建築有限公司，擁有這麽強大的基建實力。
    ……
    互聯網上。
    星辰社交、星辰博客、門戶網站等各大平台上。
    網友們齊刷刷給星辰建築有限公司，送上最誠摯的讚美。
    “媽呀！星辰建築一戰封神！”
    “史詩級基建狂魔！星辰建築永遠滴神！”
    “六項超級工程，全都利國利民，建成之後，就是龍國騰飛之時！”
    “半年內就把六項超級工程竣工，這實在太不可思議了！星辰建築威武！”
    “我有預感，從今往後，星辰建築有限公司，會成為世界第一建築企業！”
    “是啊！我現在已經開始期待了，期待半年後六項超級工程竣工，也期待星辰建築成為世界第一建築企業！”
    “感謝星辰大學成立星辰建築有限公司，若非如此，咱們國家哪裏會同時啟動那麽多的大國工程？”
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