有徐樂道興奮的描述，也間接的證明了“領航者”也能讓愛玩的人喜歡。
    這一類人群在華夏覆蓋麵也不小，不隻是富二代。
    一些家庭經濟不錯，但是喜歡自駕玩樂的家庭，也適合使用“領航者”。
    隨後大家對“領航者”這款車的優點和弱點也都聊了起來，不過一些弱點也不能說弱點，畢竟每個人的習慣都會有差異。
    一些比較公認的弱點，早就經過幾次大量用戶的試乘做了改進。
    “易哥，你放心，就算是52.8萬的pro版本，我爸答應的100輛肯定沒問題，買回家我自己肯定就要一輛。”
    徐樂道聊的開心，聽到胡昊說價格也沒有什麽感覺，大包大攬的笑著說道。
    反正以公司的名義購買，公司雖然是徐家管理，但是公司是上市的，公款采購辦公用品，也不是花徐家自己的私產。
    100輛車也就5000多萬華夏幣，和公司每年幾十億的成本支出來對比，九牛一毛。
    而且徐家的公司公用車的確也有很多年了，剛好到了換一輪的時候，否則按照徐樂道對老爺子那節儉的了解，肯定不會答應那麽爽快。
    100輛車看著多，但是公司在全國有分公司，各省分別兩三輛作為高管專車和接待車，然後集團總部高管們一人一輛，搞不好100輛還不夠分的。
    胡昊聽到徐樂道的話，不由笑了感謝道：“多謝徐先生支持”。
    這100輛車的背景，剛才林啟華也說了一下。
    徐東來當著林正天麵答應的事情，那基本都是板上釘釘的事情。
    他雖然也算有錢人，但是和林家、徐家這種超級富豪是有差異的，也知道這種家族富豪有時候麵子比錢更重要。
    林啟華在邊上笑著道：“阿樂，100輛對你們這麽大的公司來說，有點少了，回頭多支持我們。”
    徐樂道聽到林啟華的話，父親答應的事情可以大包大攬，但是父親沒有答應的他就不敢了。
    於是笑著說道：“三哥，按這款車的情況，你放心，要不了多久我們肯定要買第二批。”
    蘇易笑著說道：
    “林三哥，不用急，要相信我們這款車的實力，對於現在的商務車來說，我們這款車就是細糧。”
    “隻要阿樂他們企業高管習慣了吃細糧，下麵的領導們誰願意吃粗糧啊，哈哈。”
    林啟榮笑著說道：“小易說的有道理，這東西就怕比，我現在真是坐不了一點我現在的轎車，趕緊上市我們也采購一批。”
    說完轉頭看向胡昊說道：“胡總，我們華居酒店也肯定要最少100輛，以後我們在全國各地的酒店越來越多，不說高管使用，酒店內的一些接送客也可以使用。”
    “還有我們正天集團，雖然我大哥沒說話，但是我可以幫著做主，200輛問題不大。”
    胡昊心裏默默的數著數據，轉眼就400輛車出去了，臉上的表情是樂開花了。
    果然像蘇易說的，這種車前期的市場，不要指望普通消費者，就指望大集團客戶。
    車輛在大集團的日常采購裏麵也屬於辦公用品類的消耗品，效益好的企業45年換一輪車輛，效益差的企業也最多78年換一輪。
    特別很多企業買商務車是做日常接待的，門臉效應下，更加換的勤快。
    季正乾聽著大家的話，表明是露出一頓苦笑。
    季家的事情，他可做不了主，要是自己買輛車可以。
    要花幾千萬幫家族集團采購一批車，那得自己那個“優秀”的弟弟才有權限。
    不過季正乾的人生路，也不是第一次麵對這種尷尬，早已經習慣了，於是也是不動聲色的聽著大家說話。
    蘇易看著眾人拾柴火焰高的狀態，也笑著說道：
    “老胡，我們光華集團初期先購買600輛，普通版和pro版本各半，後期肯定還要繼續增加。”
    600輛對光華集團來說，分下去也就剛剛夠而已。
    華食集團最少要400輛車。
    蘇伊士、蘇小廚、麥當佬、肯德雞，這幾個子公司就最少780輛車。
    這些子公司在全國都是分公司，各分公司總經理經常要下地市檢查，必然要有個商務車。再加上分公司的接待車，每個分公司23輛車都是必備的。
    而華食集團的總部和其他子公司的高管和接待車肯定6070輛還是需要的。
    盤古時代稍微好點，並不像華食集團是實體門店和分公司很多，主要是京都分公司和江城總部，高管中短途出差的場景也不多，所以有個100輛車差不多夠了。
    剩下的100輛車就是光華集團的總部高管及下屬控股參股的子公司需要。
    像華網科技、華訊科技、地網科技、華易投資、華博科技、華耀玻璃、華電新能源及海外分公司vf遠航者，這些下屬的子公司都有不少員工，今年都會逐步的擴大。
    就單準備在5月融資，就有華網科技和華訊科技。
    至於華博科技，如果範西海那邊進展順利估計也就78月要融資了。
    地網科技比較成熟，主要做地圖，人員的結構體係變化不會太大。
    華電新能源現在的新產品正在和寶馬洽談，如果能拿下寶馬的動力電池訂單，那華電新能源也會迎來一個快速的擴張期，生產線和企業人員都要帶來巨大增長。
    這些公司的快速發展，企業員工和高管也會快速的增加，商務車的辦公成本肯定也要增加。
    對蘇易來說，光華集團采購600輛，實際真正自己全款出錢的也就400多輛，主要是華食集團的。
    其他的公司大部分是股份製企業，反正是公賬。
    胡昊聽到蘇易的表態，表情就差笑出聲音了。
    這就銷售1000輛了，要知道別克g8去年全年的銷售量才兩萬輛車。
    更別說其他小品牌的商務車，全年也就能賣1000多輛。
    之前林啟華帶的試駕的朋友們，當場定的車輛加起來也有100輛。
    等於現在車輛還沒上市，就已經賣了1100多輛車。
    這數據對於一款新商務車來說，絕對是很優秀的業績。