魯汶話音一落，辦公室內又陷入了一片鴉雀無聲；眾人似乎都被他的這句斷言震懾住了。
    這話說的有道理啊！沒了市中心，那還叫做城市嗎？隻不過是一個大一點的鄉鎮罷了。要是連一個像樣的繁華城區都沒有，我們還怎麽撤地設市？
    要知道，地區和地級市最大的區別，就在於二者的城市化程度有顯著不同。
    地區的城市化水平不高，下轄的區域中沒有“區”這一層級，統轄的政區基本上都是縣。一般來說，地委與公署都隻能駐紮在某個經濟相對比較發達的縣級市內。
    地級市也成為設區市，區是城市的一部分，城市化水平較高，人口密度大，流動人口相對集中。這就意味著如果地區成為設區市，其城市化程度就必須大大提升。
    陳東萊的大膽規劃，固然有可能解決魚泉市中心的混亂狀況，但這樣一來，魚泉也會失去一個人口集中、商業繁華的市中心。
    沒了市中心，魚泉還能夠維持先前的城市化規模嗎？怕不是將會像一個軟糯糯的蛋黃一般，一搖就散了！
    就連如鐵塔一般站在門口，老成持重的嶽望北，也不禁暗暗讚同魯汶的說法。魚泉市二三十年發展才形成了一個稍有規模的市中心，不能就這樣簡單拆分了。
    見眾人的臉上紛紛浮現出認同的神色，魯汶的心中也不禁得意了幾分。他瞥了瞥陳東萊的方向，露出了一個輕蔑的眼神：這小子，純粹是讀書讀傻了！
    就連陳不平的臉上，也露出了快意的表情——早就說了，書齋裏出來的呆子，絕對比不上工作十幾年的老師傅，可惜總有人不信！
    他不禁看了一眼站在門口、默默抽煙的嶽望北。這老武夫把陳東萊吹得天花亂墜，結果呢？銀樣鑞槍頭一個，中看不中用！
    但站在白板前的陳東萊卻絲毫不以為意。他信手拈來，用記號筆在掛圖上勾勒三個圈，語氣輕鬆地說道：
    “各位的擔憂不無道理。城市本就依賴高密度的人口集中區而存在；誠如魯科長所說，市中心就是一座城市的心髒，沒有中心的城市，就如同一座沒有心髒的身體，勢必不能長久發展。 ”
    “但就如同動物並非隻能擁有一個心髒一樣，一座城市，並非隻能擁有一個市中心。舉個例子，魷魚有三個心髒。其中，一個主心髒負責為全身供血，另外兩個‘鰓心’則負責輔助供血和廢物過濾。三個心髒通力合作，大大緩解了魷魚在深海生存的壓力。”
    “換句話說，多中心的設計理念，正是在效仿擁有多個心髒的魷魚。一個大中心負責維持中心城區的服務業，其他兩個小中心聯係周圍的居民點。多中心協調統一，共同推動新市區二三產業的聯動發展。”
    “這樣一來，既能最大程度地保留市中心的經濟功能，又能緩解過度城市化造成的壓力，”
    台下，眾多大小幹部們臉上的迷惑逐漸消散，但隨之而來的，是細細品味後的不解。這三大中心各自分布在天南海北，怎麽可能輕易實現協調聯動？
    坐在大辦公桌後的江自流露出了感興趣的神色。他抬了抬手，問道：“多中心的規劃，我們可以接受。但是要讓幾個市中心實現協調發展，我猜，對城市快速交通的建設肯定少不了吧？”
    “簡而言之，這種規劃會不會造成較為高昂的交通建設費用？”
    聽到領導問出資金問題，眾人心中不禁一凜，幾名交通局的幹部更是眉頭緊皺。
    魚泉雖然不像山城匯川一般，在城區內部有著兩三百米的落差，但畢竟地處渝東北丘陵山地，自身的地勢起伏也不小。這就導致了城市基礎設施建設費用大大上升。
    在城市內部進行大規模的交通建設，是一個非常耗費資金的舉措。就憑魚泉現在的財政狀況，絕對搞不起大規模的城市交通改造。
    陳東萊再次打開記號筆，沿著曦江的形狀，將西岸三個標誌著市中心的圓圈，用一條南北走向、彎彎曲曲的線連接了起來。
    “我的建議是，重啟五年前魚泉市提出的濱江大道拓寬計劃，用一條縱軸幹線貫穿三個中心城區。”
    在眾人驚異的目光中，他朗聲介紹道：“新濱江大道的建設，應該要比五年前魚泉市的計劃更加激進；原先預定的雙向四車道，應該直接拓寬到八車道，以最高標準進行建設。”
    這句話可讓在座眾人吃驚不小；張飲冰與陳不平兩位地委大佬，更是因這個提議直起了身子。
    濱江大道？這麽久遠的提案，居然都讓這小子翻出來了？要知道規劃這條濱江大道的，正是現任的地委書記康樂！
    他當時正在地委委員、魚泉市委書記任上。雖然隻在任不過一年半，但對魚泉市區的交通建設，他卻格外上心；每年投入到道路硬化上的資金，更是占去了市財政支出的大頭，極大地改善了魚泉市區的道路狀況。
    在周邊其他縣市還在平整土路、鋪設水泥路時，魚泉就已經完成了幾大主幹道的瀝青路麵改造，將幾大已經撤地設市的省內巨頭甩在了身後。
    即便在交通建設上投入如此巨量的資金，康樂也沒能夠下定決心，把設想中全長四十二公裏的濱江大道付諸建設。原因無他：建設費用太高了！
    四十二公裏的路段，哪怕隻用最簡陋的雙向四車道標準進行建設，預計耗資也會達到八千四百多萬——這幾乎是魚泉一整年的財政收入了。
    如果按照雙向六車道的高速標準建設，耗資隻會更加恐怖：魚泉市建設局曾找過專人測算，結論是沒有兩億元預算，基本不可能開工。
    無奈，這條康樂設想中的“濱江大道計劃”，隻能暫時擱淺。此後不到半年時間，他便從魚泉市委書記轉任行署的常務副專員，隨後擔任地委副書記。
    自此之後，這份計劃仿佛成為了紮入康樂喉嚨中的一根刺，每隔一兩年時間，就會在其他地委委員麵前提一提，希望能有機會，將他的設想落到實處。
    但天不遂人願。這五年來，不論是魚泉還是石梁，都沒有建設這個大道的資本。預定好的計劃隻能一拖再拖，直到現在。
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