魚泉市，坑窪不平且略微有些顛簸的 318 國道上，一輛通體漆黑如墨、線條流暢而修長的日產皇冠轎車風馳電掣般疾馳而過。
    車的後座位置，行署專員江自流身體稍稍側傾著，將頭轉向車窗之外，目光凝視著道路兩旁不斷後退的風景。
    這條國道是貫穿整個華夏大地東西方向的一條至關重要的交通大動脈。它起始於繁華熱鬧的吳淞市，一路向西延伸，穿越過淩霄省劍湖市之後，轉而拐進了江安省境內。
    先是抵達上遊和中遊的分界點臨濤市，隨即進入坪壩州，接著又穿越石梁，最終從泰康地區離開江安省入川。
    在前排的駕駛座位上，坐著一名相貌看上去略顯成熟穩重甚至帶著幾分老氣的駕駛員。他雙眼緊緊地盯著前方的路況，全神貫注不敢有絲毫懈怠。
    陳東萊正坐在副駕駛的位置上，偶爾會和司機閑聊幾句，這是為了防止司機因為長時間駕車而產生困倦之意。
    司機姓蔡，陳東萊親切地稱呼他為蔡師傅。他是一名曾在南部邊境服兵役的優秀汽車兵，後來經過嶽望北的大力舉薦，轉業來到石梁，並有幸成為當時主管文化教育衛生工作的副專員江自流的專職司機。
    一晃十年過去，他竟然硬生生把這位排名倒數第一的副專員，熬成了石梁一人之下的行政一把手。
    車輛仍在向前奔馳。陳東萊看了看腕上的手表，出言提醒道：“蔡師傅，差不多需要掉頭了。”
    “好的。我們走二橋過江，上萬川路，十五分鍾左右能抵達魚泉賓館。”蔡師傅的聲音老練而沉穩，嫻熟地操縱著這輛性能極好的轎車，可以說是好馬配好鞍了。
    駛過了二橋，皇冠拐上了一條道路平整、路況良好的瀝青路麵，顯然便是萬川路了。這是魚泉市唯一一條縱向主幹道。
    正當陳東萊看著窗外的江景，心中盤算著領導明天的日程時，坐在車後座的江自流突然發話：
    “東萊，你搞了幾個月的城市規劃，對魚泉現在的路網熟悉嗎？”
    陳東萊連忙把發散的注意力重新集中，不假思索地回應道：“兩橫一縱，柴機路和天城路橫貫東西，萬川路縱貫南北。全市隻有著三條道路是瀝青路麵的雙向四車道。”
    他已經在課題組忙活了一個多月，早就把魚泉的地圖爛熟於心了；就算領導要考他一條小巷子的位置，他現在也能準確報出方位。
    江自流對這位小秘書的業務嫻熟程度已經見怪不怪了，他今天想要問的也不是這個。“萬川路是什麽時候修的？總共花了多少資金？”
    坐在前排的陳東萊應答如流，毫無怯場之意。“萬川路始建於1963年的三線建設時期。1986年，政府投入了三百六十萬資金進行升級擴建。”
    他略微思索了一下石梁地委和魚泉市的人事變動，靈光一閃，已經大致能猜到領導想要表達什麽了。
    還不等他反應，隻聽坐在後排的江自流對他說道：“我當時是分管交通城建的副專員。這條萬川路，是時任魚泉市委書記康樂提議，地區財政與市財政各出一半資金籌建的。”
    陳東萊微微低下頭，思索了片刻。“不論是地區財政，還是魚泉市財政，以當時的條件，想要一口氣拿出三百六十萬來，恐怕難度不小。”
    江自流頗為欣慰的點了點頭，不知道是在讚揚陳東萊的敏銳，還是在懷念自己的過往。“是我跑了好幾趟省建行，用以前在匯川那邊的關係湊來的貸款。當然，康樂那邊也不容易，資金是從幹部績效裏麵硬生生摳出來的。”
    聽著領導感慨往事，陳東萊不禁神色一凝。
    他隻知道，康樂和自家老板早在換屆之前，就已經顯露出不對付的傾向；通過接收江自流的死對頭、經工副書記樂善的舊部，他已經將觸角伸向了不少行政部門。
    這幾個月經黨斌提點，陳東萊更是了解了不少內幕，知道康樂捏著財政局的人事不放，有架空行署錢袋子的企圖。
    至於洪瑞遇刺案將沈榮文牽涉了進來，可謂給這兩位一二把手之間的關係，再度蒙上了一層陰影。不論是地委行署還是下麵的區縣，已經有不少明白人反應過來，新的風暴正在醞釀。
    但是聽江自流剛才的言語，似乎他和康樂還有一段蜜月期？
    江自流透過後視鏡觀察著秘書的神色，似乎已經猜到了他在思考什麽。隻見他的臉上露出了玩味的笑容：
    “那時候雖然窮了些，但不論是地委還是行署，風氣都還算不錯。陸書記，嗯，陸茫茫同誌當時是行署專員，總是教育我們，要注重維護班子團結。”
    “罷了，不說這些。”
    江自流輕咳了一聲，延續了剛才的話題：“濱江大道的建設計劃，我讓交通局那邊核算了一遍。總投資應該在一億六千萬左右。你是濱江大道計劃的堅決擁護者，這筆錢，你有什麽看法？”
    大的要來了。
    陳東萊知道，眼下的回答牽涉到他本人的政治立場；稍有不慎，極有可能在領導心中大大扣分。
    首先，濱江大道計劃是康樂率先提出來的。方案與他本人高度綁定，一旦建成，隻會成為這位地委書記的功績，他江自流哪怕再在這件事情上費時費力，也會落得一個“為他人作嫁衣裳”的下場。因此，他必須在江自流麵前，與康樂劃清界限。
    然而，直接否決整個計劃，勢必會破壞到他與課題組製定的規劃方案。因為三中心方案本就需要依靠強大的交通紐帶才能完全發揮作用。
    如果裁掉濱江大道的建設，那整份規劃就算是廢了一半——就憑萬川路這條小小的四車道，怎麽可能撐得起石梁未來的發展大業？
    “似乎是陷入死循環了。”陳東萊心中暗道。要在不得罪領導的情況下，把濱江大道的方案圓回來才行。
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