“渡河項目在馬來西亞的成功，證明了我們核心技術的韌性和交付能力。”徐平率先打破了沉默。
    他的聲音一如既往的沉穩，帶著一種叫做邏輯閉環的力量。
    “但這恰恰說明，在當下這個生死存亡的關頭，資源必須絕對聚焦。
    海思的芯片突圍是命脈，是‘渡河’項目能持續挺進的根基。
    貿然分散資源，跳入整車製造這個深不見底的紅海，風險敞口過大，一旦製裁提前落下，我們連回旋的餘地都沒有。”
    他調出幾份報告摘要投屏：
    “博世模式，依托我們在ict領域的絕對優勢，專注於智能駕駛解決方案、智能座艙係統、車規級芯片、車聯網模組這些核心增量部件。
    這才是風險可控、利潤來源清晰、最符合華興基因的穩健之路。”
    他又把博世的數據投屏出來，頓了頓繼續說道，“看看博世的利潤率，看看它不可撼動的行業地位！做規則的製定者，而非台前的角鬥士！”
    徐平的話音剛落，另一個聲音立馬響起：
    “徐總，鄭總，各位同仁！
    國興的教訓就在眼前，雞蛋不能放在一個籃子裏。
    智能手機市場增長放緩，製裁若來，終端首當其衝。
    我們必須立刻開辟新戰場，ain智能電動車整車。”
    姚塵風語速快而有力，手指重重敲在桌麵上。
    “這是未來三十年的超級賽道，市場規模是萬億級。
    特斯拉的崛起就是明證！
    華興在ai、芯片、通信、智能座艙上的深厚積累，完全有能力支撐我們打造世界級品牌！”
    “隻有掌握整車，才能定義用戶體驗，掌握數據閉環，吃到最大塊的蛋糕。
    這是支撐我們突破封鎖、度過寒冬的千億級引擎。
    風險再大，也必須搏！
    三年，我隻要三年時間和資源投入！”
    姚塵風的氣勢如同出鞘的利劍，鋒芒畢露。
    坐在他斜對麵的徐平，推了推金絲眼鏡，鏡片後的目光冷靜如冰淵。
    當鄭非眼光掃過來時，姚塵風也調出了華興終端bg的密研發的成果，“我們的車載通信模組自研率早已突破臨界點，整車製造可以找代工！”
        三年！隻要三年投入，我有信心再造一個千億級的終端bg！”
    “三年千億”徐平冷笑，毫不退讓。
    “姚總，樂視的屍骨未寒，整車是資本絞肉機！
    華興有多少血可以流
    人才結構是硬傷！
    全球頂尖的汽車工程師都在傳統大廠，挖角成本高到離譜，還會樹敵無數！
    客戶關係呢
    奔馳、寶馬剛和我們簽了車載係統合作協議，轉眼我們就下場造車和他們競爭
    胡總負責的全球運營商市場這塊壓艙石還要不要了”
    “退一萬步說，進入新的領域，做整車失敗，傷了‘華興’這個品牌，這種失敗的風險我們承擔不起。”
    徐平的反擊，邏輯嚴密，直指核心風險，充滿了對華興自身基因和現實處境的深刻洞察，如同一塊巨大的寒冰，試圖撲滅姚塵風點燃的火焰。
    胡向東立刻接口，語氣沉重：
    “徐總說到關鍵。信任一旦破裂，重建的代價難以想象。
    供應商模式，才能廣結善緣，風險最小化！”
    支持“造車”的姚塵風、左夢安、馮庭波、鄭青山與堅持“供應商”的徐平、廖建忠、胡向東、丁思雲再次壁壘分明。
    爭論的焦點更加深入，從現金流壓力測試到人才缺口模型，從客戶關係衝擊模擬到不同路徑下應對製裁的韌性對比。
    數據、圖表、案例在屏幕上飛速切換，聲浪在巨大的環形會議室裏碰撞，空氣仿佛被點燃。
    新加入的五位總裁也未能超然：
    “我理解姚總的雄心，”雲bu總裁辛玉良聲音溫和，卻帶著雲計算的宏大視角，“但華興雲的全球部署、oceannnect車聯網平台的承載力，目前更適配於為廣泛的主機廠提供底層支持，而非綁定單一品牌。集中發力平台，邊際效應更大。”
    2012實驗室總裁汪劍鋒推了推眼鏡，鏡片後的目光冷靜：
    “馮總說得對，海思需要整車這個終極試驗場驗證芯片極限。
    但資源是硬約束。
    我支持技術先行，深度參與，但整車製造步子太大。”
    很明顯他更關注基礎技術的突破。
    ictbg總裁羅朝斌則顯得更為務實：
    “企業bg的客戶很多也是潛在的車企合作夥伴。
    我們下場造車，角色衝突難以避免。
    徐總的供應商路線，更利於我們現有的生態布局。”
    他考慮的是現有業務的穩定。
    存儲事業線總裁林有為，陳默的老領導，眉頭緊鎖，帶著製造業的審慎：
    “整車製造的供應鏈複雜度，遠超通信設備。
    衝壓、焊裝、塗裝、總裝......
    每一個環節都是重資產、長周期。
    華興在精密製造上有積累，但隔行如隔山。
    倉促進入，品控風險巨大。”
    他則是對製造端的擔憂溢於言表。
    無線事業線總裁陳立仁則相對中立，但傾向明顯：
    “無線通信技術在v2x車對外界的信息交換）上是核心賦能者。
    無論是做供應商還是整車廠，都需要強大的無線底座。
    我個人認為，專注於為整個行業提供最先進的連接解決方案，更符合無線事業線的定位和華興的整體技術優勢。”
    他更願意守住無線的基本盤。
    僵住了，開董事會的時候就僵住過一次，特邀六位總裁參加的戰略決策會議，但好像又給僵住了。
    爭論如同沸騰的岩漿，在巨大的u型桌上來回噴濺。
    每個人都基於詳實的數據和深刻的洞察據理力爭。
    支持整車的描繪著萬億市場的藍圖和生態掌控的願景；
    堅持供應商的則反複強調風險可控、聚焦核心、維係客戶關係的生存之道。
    聲浪越來越高，有人眉頭緊鎖，有人據理力爭，有人連連搖頭。
    鄭非如同風暴眼中唯一靜止的存在，目光深邃地注視著這場關乎華興未來命運的激烈辯論。
    他此刻也是眉頭緊鎖，顯示出內心的權衡正進行到最激烈的時刻。
    隨著爭論持續，他個人的傾向似乎越來越偏向徐平所代表的穩健派。
    風險，在國興血淋淋的教訓麵前，被無限放大。
    就在爭論陷入僵持，鄭非身體微微前傾，似乎準備開口拍板，傾向於徐平的供應商路線時，他的目光無意間掃過u型桌右側靠後的一個位置。
    那裏，陳默安靜地坐著，仿佛置身於這場風暴之外。