俊仁道：“趕緊的去把衣服穿好，給我繼續講秦始皇和外星人的事！”
    雍仁親王道：“哦！很快！”
    之後雍仁親王去趕忙回到換衣間去換衣服，之後來給俊仁講這個秦始皇遇到外星人的事。
    雍仁親王拿了一本書，打開之前做的書簽頁，然後開始跟他講，“書中記載，秦始皇曾接見過一群來自外星的神秘訪客，這些訪客自稱是“宛渠之民”，乘坐著形似海螺的飛行器來到地球。”
    俊仁十萬個為什麽的技能又再次點亮，“宛渠之民是什麽意思？還有形似海螺的飛行器誰會把飛行器照成那個樣子？那樣空間狹小並且還很費燃料，還耗能量，不合常理呀。”
    海螺狀的飛行器內部空間有限，不適合搭載大量人員或設備。這種設計在實際應用中可能會限製飛行器的功能和用途。例如，現代飛行器通常采用流線型設計，以最大化內部空間利用率，同時減少空氣阻力。
    海螺狀的外形在空氣動力學上表現不佳，會產生較大的空氣阻力。這不僅會降低飛行器的速度，還會增加能耗。現代飛行器通常采用流線型設計，以減少空氣阻力，提高飛行效率。
    海螺狀的外形在空氣動力學上表現不佳，會產生較大的空氣阻力。這不僅會降低飛行器的速度，還會增加能耗。現代飛行器通常采用流線型設計，以減少空氣阻力，提高飛行效率。由於海螺狀飛行器的空氣阻力大，飛行時需要消耗更多的能量來克服阻力。這不僅會增加燃料消耗，還會縮短飛行器的續航能力。現代飛行器通過優化外形設計和材料選擇，盡量減少能量消耗，提高能效。
    海螺狀的外形結構複雜，製造難度大，且結構強度可能不如簡單的幾何形狀。這可能會導致飛行器在高速飛行或惡劣環境中容易損壞。現代飛行器通常采用簡單的幾何形狀，如圓柱形或流線型，以確保結構強度和可靠性。
    從工程學的角度來看，飛行器的設計需要考慮多種因素，包括空氣動力學、結構強度、內部空間利用和能量效率等。海螺狀的飛行器在這些方麵都存在明顯的不足。現代飛行器的設計通常基於科學的工程學原理，以確保飛行器的性能和安全性。
    俊仁道：“海螺狀的飛行器通常隻有地效飛行器或者穿梭機才會設計成那樣的！”
    結果雍仁親王聽的一頭霧水，“什麽地效飛行器，什麽穿梭機？”
    俊仁道：“地效飛行器地效飛行器是一種利用地麵效應即飛行器在貼近地麵或水麵飛行時產生的額外升力）進行飛行的交通工具。它介於飛機、艦船和氣墊船之間，兼具艦船和飛機的特點。特點：高速性：地效飛行器的飛行速度比普通艦艇快10倍以上，比氣墊船快3倍以上。隱蔽性：由於其貼近水麵或地麵飛行，能夠利用雷達盲區，具有良好的隱蔽性和突防能力。在民用領域可用於客貨運輸、資源勘探等。地效飛行器適用於海岸線附近、水域濕地、平原等開闊區域的中短程運輸。穿梭機是一種用於太空探索或近地軌道任務的飛行器，也可以在深海中像潛水艇一樣使用。穿梭機能夠在地球之外的軌道上飛行，同時也具備在深海中操作的能力。穿梭機主要用於太空探索、近地軌道任務以及深海探索等。”
    雍仁親王聽後眼睛都亮了，他意識到地效飛行器和穿梭機在軍事上的巨大潛力，“那要是用於軍事上豈不是能發揮很大的效果？還有氣墊船是什麽東西？”
    俊仁沒想到雍仁親王會立刻想到軍事應用，他說道：“軍事，你竟然還想著打仗！”
    俊仁認為第二次世界大戰付出了那麽多人的生命才結束，他竟然還想著打仗。
    氣墊船在雅各賓帝國已經廣泛應用，尤其在軍事和搶灘登陸方麵表現良好。但在1950年的地球上，氣墊船尚未被發明。氣墊船在雅各賓帝國的應用在雅各賓帝國，氣墊船不僅廣泛應用於民用領域，還在軍事方麵發揮了重要作用。特別是在搶灘登陸作戰中，氣墊船的高速性和兩棲能力使其成為理想的登陸工具。它們能夠在各種地形上快速移動，包括水麵、陸地和冰雪地，這使得它們在軍事行動中具有極高的靈活性和戰術價值。地球上的氣墊船發展在地球上，氣墊船的發展始於20世紀50年代末。1959年，英國人科克雷爾成功製造了世界上第一艘氣墊船，並橫渡英吉利海峽。此後，氣墊船技術逐漸成熟，並在軍事和民用領域得到廣泛應用。氣墊船的軍事應用氣墊船在軍事上的應用主要體現在兩棲登陸作戰中。它們能夠快速將登陸部隊輸送到目標區域，減少暴露在敵方火力下的時間，提高登陸效率。此外，氣墊船還被用於掃雷、反潛和後勤支援等任務。
    喜歡跨過8900億光年請大家收藏：()跨過8900億光年書更新速度全網最快。