摔車給很多新觀眾們留下了心理陰影。
    也甚至成為了今天比賽最受網友們關注的一個話題。
    但實際上，如果沒有摔車，這個賽段其實還是非常有看點的。
    因為它是從山上下來，經過了一段市區的平路。
    然後再重新出發，去爬最高接近600米海拔的大小山坡。
    整個賽段的海拔爬升總量接近2000米。
    也就是說，即便前麵有大量的下坡路段。
    它的海拔爬升總量依舊超過了第二賽段！
    可見它的後程有多難！
    這不，進入到最後70公裏的爬坡之後。
    不管是突圍集團，還是吞並了追擊集團的主集團，它們都出現了比較大的變化。
    李柏他們這邊，爬坡能力較弱的蘭佩蒂率先跟不上了。
    他的速度其實還算不錯。
    但在李柏持續的高強度輸出下，蘭佩蒂也隻能無奈地目送著李柏和德邦特離去。
    後麵不用說，蘭佩蒂孤立無援，隻能是被追上來的主集團吞沒掉。
    主集團其實也出現了多次斷龍。
    多次的拉扯、追擊，讓很多車手都倍感不適。
    其中就包括李柏在國家隊的隊友們。
    身體吃不消的大部隊從主集團跌落出去。
    也就隻有呂先進可以勉強跟住主集團。
    不過，對李柏窮追不舍的主集團也漸漸地遇到了體力方麵的瓶頸。
    他們經曆了數十波的進攻、提速。
    不隻是有大量車手被篩出了主集團。
    就連阿聯酋航空自己的副將天團也消耗了七七八八。
    即便是英力士車隊上前帶了一下。
    主集團整體的爬坡速度都很難一直保持著比較高的強度。
    可是，李柏還在咬牙堅持呢！
    失去蘭佩蒂之後，李柏和德邦特就隻能兩個人抱團取暖了。
    隻是德邦特也接近強弩之末了！
    他和蘭佩蒂在市區的公路上拚了第二個途中衝刺點。
    要不是李柏在爬坡路段主動地給他領騎，減少德邦特在對抗風阻上麵的消耗。
    恐怕他也要像蘭佩蒂那樣掉出突圍集團。
    “德邦特也是拚了啊！突圍了這麽久，都還在苦苦支撐。”
    “他還想爭一下爬坡積分，保住圓點衫。”
    央台的解說看著奮力衝向第二個三級坡爬坡點的德邦特感慨道。
    “這位33歲的比利時老將有點大器晚成的感覺。”
    “別人二十歲就聲名鵲起，而他二十多歲還隻是無名小卒。”
    “德邦特的成名戰應該是他三十歲那年，在比利時國內的錦標賽上，獲得了比利時的國家冠軍。”
    “然後他三十一歲才拿到人生中第一個大環賽的賽段冠軍。”
    “去年年底，德邦特從歐倍青轉會到盛唐ag2r。拿到了不錯的合同。”
    “但他在大賽上就好像隱身了一樣，辜負了盛唐對他的期待。”
    “現在他不得不拚！再不在盛唐的老板，還有明年的核心主將李柏的麵前好好表現，下個賽季恐怕就要失業了！”
    解說員這次沒有避諱地說出了李柏是核心的判斷！
    原因很簡單，李柏是世錦賽的第二名，僅次於波加查！
    然後環桂省這樣的“頗具競爭力”的世巡賽多日賽上，李柏也能延續他的統治力。
    這樣的頂級gc車手，放在其他車隊裏，都是有機會競爭主力或者第二主將位置的啊！
    更不用說缺兵少將的盛唐ag2r了。
    不過，留給德邦特表現的時間並不多。
    他終究不是頂尖水平的爬坡主將。
    經曆了漫長的賽程之後，體力消耗到一定程度的德邦特漸漸力不從心。
    在第三個爬坡點前麵這段長約一公裏的7坡度的大坡前麵。
    德邦特無力再發起衝刺。
    他帶著痛苦麵具，奮力地騎行，但也隻能望著李柏一點點地跟自己拉開距離。
    李柏其實也回頭看了一眼漸行漸遠的德邦特。
    他和德邦特的配合並不是事先安排的。
    雖然盛唐ag2r的車手們跟他打過招呼，但大家戰術上並沒有做過溝通。
    歐洲的車手還是有點小高傲的。
    談不上看不起李柏，但競技體育，他們心裏也想著戰勝李柏。
    讓老板看看誰更適合擔任隊裏的第一gc主將！
    所以，李柏和德邦特在這個賽段的配合。
    更像是世錦賽上李柏和波加查的輪流領騎。
    大家為了勝利，默契地相互扶持。
    並肩作戰了這麽久。
    李柏也吸了德邦特很多的尾流。
    現在，他要拋棄小夥伴，自己獨自前行。
    回頭看的這一下，李柏還是感到良心微痛的。
    有些過意不去。
    不過，也就這一下。
    比賽嘛！
    李柏不可能為了德邦特去降低自己的速度。
    更不可能為了德邦特，讓主集團有追上來的機會。
    從【比賽即時界麵】裏，李柏看到主集團正在猛追呢！
    他們經曆了一段短暫的下坡。
    估計是積蓄了一下體力。
    再次爬坡的時候，崔克車隊的範德霍恩上前領騎。
    就把主集團的節奏重新盤活了起來。
    李柏拋開沒有意義的仁善之心，頭也不回地搖車進攻。
    7.1的陡坡在他咬牙進攻之下，也最終成了被征服的投降者。
    在李柏的身後匍匐了下來！
    ......
    當然，德邦特還是保住了代表著爬坡王的圓點衫。
    李柏即使是拿了第三個三級坡的第一名。
    爬坡的積分還是德邦特最多。
    隻是德邦特“倒”在了終點前的三十多公裏處。
    沒有了李柏的配合，他難逃被主集團追上的命運。
    隻是，主集團追上德邦特的時候。
    他們已經被李柏拉開了兩分多鍾的時間差距！
    高山是李柏的夥伴。
    在這個沒有多少平路，下坡、上坡不斷的最後三十多公裏。
    李柏的這個兩分多鍾的優勢。
    就幾乎像是一道難以逾越的鴻溝。
    主集團的車手們從無線電，還有保障車那兒聽到了消息之後都絕望了！
    跟波加查一樣，如此強大的對手，讓他們怎麽追？
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