李柏要積極求變。
    因為他吸取了第二賽段的教訓。
    3分鍾的領先優勢並不保險。
    世巡賽級別的競爭水平可不是開玩笑的！
    別說3分鍾。
    李柏要是沒有【比賽即時界麵】可以開全局掛。
    恐怕5分鍾，8分鍾的距離都要被主集團填平！
    當然，李柏不用擔心會被主集團偷襲。
    他要做的就是把距離再拉開一些。
    他的優勢是在體力上。
    雖然現在衝刺方麵，也不是沒有跟其他車隊的主將們一拚的能力。
    但問題是衝刺不隻是拚的絕對速度。
    除非是像他和波加查同時突圍衝刺那樣的1v1才公平。
    但大多數時候都是大集團衝刺。
    隊友們的配合，車隊的戰術安排將會起到非常大的作用。
    李柏一個人打不過那麽多車隊的群毆。
    第四賽段雖然是山地賽段，但它不是山頂終點的賽段。
    184公裏，後麵有接近40公裏的平路。
    如果李柏不做一些什麽的話，這場比賽很有可能還是會回歸到大集團衝刺的爭冠模式上。
    “必須要快，不惜體力地求快。”
    李柏在無線電裏，給隊友們下達了指令。
    比澤格他們倒也沒感到意外。
    因為賽前的戰術部署上，霍文·約克已經和他們通過氣了。
    法國小將萊奧·比索很幹脆利落地到前麵去領騎。
    他要榨幹自己的體力，全力地向著前麵有著一千五百米海拔的vai a crocetta山坡發起衝鋒。
    這個瘋狂的表現，同樣讓羅格利奇和他的隊友們看得瞠目結舌。
    大哥！
    你們要爭爬坡積分點的話，態度不是不能理解。
    但現在是不是太早了一點？
    還有差不多20公裏呢！
    李柏就不怕自己的副將們在這個坡上全部消耗殆盡嗎？
    不過，就算想不通。
    羅格利奇和他的隊友們也隻能硬著頭皮跟上去。
    都到這兒了，肯定不能半途而棄。
    李柏他們突圍集團在爬坡路段提速了，主集團那邊也不是沒有一點應對動靜的。
    之前主集團被阿聯酋航空和歐倍青車隊的車手們輪流控場領騎。
    忽然，猥瑣發育了很久的維斯瑪車隊在下坡路段最後3公裏發起了進攻。
    瓦爾特帶著維斯瑪的大部隊猛得衝出。
    阿聯酋航空的車手們不敢大意，阿尤索、西瓦科夫立刻提速尾隨。
    下坡路段，維斯瑪沒能突圍成功。
    但他們的節奏變化得很快。
    到了上坡路段，拉波特帶著大部隊搖車猛攻，迅速進入了新的一輪突圍狀態。
    苦苦跟隨的主集團瞬間被撕碎。
    快步的卡塔內奧，英力士的貝爾納爾、德普盧斯，移動之星的福爾莫羅，還有阿聯酋航空的車手們。
    他們形成一字長蛇陣，緊跟在範阿爾特的身後。
    沒有輕易被他們甩掉。
    不過，他們也算是甩開了主集團。
    幾公裏之後，這個第二集團就跟主集團拉開了近半分鍾的距離！
    隻是這個第二集團並不像李柏他們那麽團結。
    拉波特領了一段之後，維斯瑪車隊的小火車就稍顯啞火。
    範阿爾特頻頻回頭。
    想看看有沒有哪位靚仔比較有勁。
    可以上來接力領一段。
    然而，並沒有......
    比較賣力參與突圍的犀利哥這次被他們甩在了後頭，沒來得及跟上來。
    阿聯酋航空的車手們也沒有上來領騎的意思。
    阿尤索和他的隊友們也記仇呢！
    維斯瑪老是不領騎。
    誰願意給他們白白出力？
    阿聯酋航空不前插，卡塔內奧他們也自然不會積極。
    他們紛紛學起了鴕鳥——縮在後麵，腦袋一埋，裝聾作啞。
    範阿爾特心裏這個惱火啊！
    鏡頭裏他頻頻回頭的姿態都展露無遺。
    還好，拉波特還是比較給力的。
    他呲著那兩顆標誌性的大門牙，好像在微笑一樣地繼續帶著大家爬坡。
    拉波特累了換埃特德布魯克斯上。
    埃特德布魯克斯累了換範巴勒......
    維斯瑪的副將們還是足夠多，足夠強的。
    隻是這種勾心鬥角的節奏下，想要追上李柏他們根本不可能。
    甚至他們和主集團的距離也一直沒有拉開。
    這樣奇怪的節奏堅持了差不多十公裏。
    前麵迎來了坡度更陡的長坡。
    維斯瑪的車手們終於不幹了！
    他們放棄了對李柏、羅格利奇的追擊。
    速度減慢，大家索性一起擺爛，等主集團上來。
    但這一來一去，李柏他們突圍集團倒是抓住了機會，把他們的領先優勢拉開到了接近5分鍾！
    不過，代價也是非常大的！
    還沒到坡頂，李柏的副將們就接二連三地消耗掉了。
    比賽進程到了100公裏，李柏的身邊就隻剩下了德邦特一個。
    但德邦特也完成了自己的使命，此時隻是勉強跟著，想要他到前麵領騎，那也已經是有心無力了。
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    突圍集團中，紅牛博拉的隊伍還比較龐大。
    羅格利奇身邊還有範吉爾斯、辛德利、皮西三名大將。
    不過，此時羅格利奇心情比較複雜。
    李柏明顯是要孤軍奮戰了。
    他們這時候要是針對李柏。
    趁著山頂的爬坡積分點還剩3公裏多的時候，發動突襲。
    李柏一個人可能很難搶得過他們四個人。
    但這樣的話，總感覺不夠地道。
    好像是背後捅了同伴一刀子。
    畢竟，他們好歹也是肩並肩一起突圍了七八十公裏的“戰友”。
    要是沒有李柏和他隊友的幫忙。
    羅格利奇恐怕也很難領先主集團這麽多。
    他們的陣容也不會保持得這麽完整。
    但合作歸合作，比賽還是要講競爭的。
    羅格利奇不可能因為李柏他們犧牲得比較大，就把爬坡積分點，就把賽段的冠軍拱手相讓。
    所以，羅格利奇一邊讓自己的副將換上去領騎。
    一邊在心裏衡量著，想要不要給李柏留一個爬坡積分點的第三或者第四名。
    然而，李柏的表現讓所有人都感到意外。
    皮西才上去領騎不到半分鍾，李柏就從車隊中探出頭，重新騎到了第一位。
    哎，什麽意思啊？
    還有兩公裏，這就要搶爬坡積分點的第一名嗎？
    但羅格利奇隱約覺得李柏不是這意思。
    李柏前麵好像也沒爭奪過爬坡積分點。
    他就算拿了這個坡的第一，也不可能有足夠的積分去披上象征爬坡王的圓點衫。
    羅格利奇有一個荒謬的猜測。
    李柏該不會是嫌他們騎得太慢吧？
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