“國內的粉絲說你這件粉色領騎衫很漂亮，就是有點反差，屬於猛男粉。”
    李柏聽著愣住了。
    <......
    確實有點粉嫩了。
    這幾天李柏穿著它比賽的時候還不覺得有什麽。
    但現在經過央台的記者這麽一說，李柏就有點覺得它不那麽好看了。
    還不如穿象征著爬坡積分第一名的藍衫呢！
    當然，藍衫也是屬於李柏的。
    就算這個賽段，李柏沒有參與四級坡的爭奪。
    他的爬坡積分依然高居榜首。
    “當然，我覺得這件領騎衫很漂亮，很多網友也覺得你穿粉色很帥！”
    央台的記者看見李柏陷入了沉思，連忙找補幾句。
    李柏笑了笑。
    “比賽的核心是人，不是衣服。不管是什麽顏色的領騎衫，我都希望將它一直穿在身上。”
    他沒有在這個問題上糾結。
    比賽嘛，他不會因為覺得衣服太粉嫩就忘掉了自己的目的。
    就好像他最喜歡的世錦賽冠軍彩虹衫。
    沒有得穿也沒關係。
    反正他看到穿著彩虹衫的波加查，就忍不住想在比賽上胖揍波加查一頓。
    戰意更濃了！
    央台記者采訪了近二十分鍾，最後提問的一個問題是：“李柏，你怎麽評價呂先進在環意上麵的表現？”
    這也是廣大網友比較關心和熱議的一個問題。
    呂先進上了環意，但出現的鏡頭並不多。
    而且，他的排名也比較靠後。
    這就讓很多網友覺得呂先進沒有適應世巡車隊的節奏。
    蘇豪宇好歹還在環阿聯酋中屢屢露臉。
    什麽itt比賽中超越巴林勝利一名車手。
    什麽給阿聯酋航空和波加查領騎。
    甚至成績排名也好像比呂先進靠前。
    然後一些人就說這就是阿斯塔納選擇蘇豪宇不選擇呂先進的原因。
    還有一些人認為蘇豪宇更有成為明星車手的潛質。
    畢竟這位大學生車手在大場麵上不怯場，麵對西方媒體的采訪，也是英語對答如流。
    給人的感覺就是小“李柏”。
    呂先進就差遠了。
    實際情況如何呢？
    央台記者替網友們問了出來。
    當然，她沒有拿呂先進跟蘇豪宇作比較。
    拉一踩一是不對的。
    “呂哥啊，呂哥表現得很好啊！比賽到今天，呂哥也騎了四場了，他每場都出色地完成了車隊交給他的任務。”
    李柏沒怎麽思考，就誇獎出口。
    “車隊會不會給呂先進設定一個階梯式的目標，希望他未來的賽段中能取得更好的排名？”
    央台的記者問得很委婉。
    “我們當然都希望呂哥的成績能越來越好，但不會是在環意這個賽事上。”
    “為什麽這麽說？”
    “因為在這個賽事上，車隊交給呂哥的任務目標並不是排名。”
    李柏頓了頓，又接著說。
    “可能很多觀眾朋友不太理解車隊的陣容配置。職業車隊不像籃球比賽，要求隊內的每一個球員都盡可能地多得分。”
    “公路車比賽是有非常明確分工的，像我是總成績車手，任務就是每個賽段的成績要好，然後爭取總成績排行榜上的排名。”
    “有些車手是副將，副將分爬坡副將、平路副將，他們的任務就是在不同的賽段，幫助我取得更好的成績。”
    “有些車手是擅長計時賽的，車隊需要他在計時賽中獲得比較好的成績，比如我們隊的比澤格。”
    “呂哥屬於什麽呢？他有非常優秀的體能和非常出色的爬坡能力，他一方麵要輔助我獲得更好的成績，一方麵也要輔助整個車隊，保證所有人的比賽順利進行。”
    “呂哥任務其實很重，但他都能很好地完成了。嗯，現階段都完成了。我希望他後麵的比賽也能保持好這樣的狀態。”
    “大家各司其職，就好像把手掌的五根手指握緊了，力朝一處出，這就足夠了！”
    李柏不是給呂先進開脫，而是事實就是如此。
    公路車的比賽不複雜，關鍵是你各個環節都要做到很好。
    嗯，關鍵是你gc車手足夠強。
    像李柏這樣，一力降十會嘛！
    ......
    第二天，環意的比賽繼續。
    第五賽段雖然算是山地賽段，但它的難度不算高。
    除了比賽中設置的一個4級坡以外，其他的爬坡都是一些短陡坡。
    比如一公裏左右、7坡度的爬坡。
    整個賽段就144公裏，整體爬升才1480米。
    所以，賽段的冠軍競爭非常激烈。
    別說爬坡手了，有些車隊體力充沛的衝刺手們都加入了賽段冠軍的競爭行列。
    最後是快步車隊的蘭達獲得了賽段冠軍。
    前麵提過的ag2r舊將小帕雷潘特居功至偉。
    他在爬坡上消耗了對手車隊的體能，還給蘭達做了空中接力。
    讓中國觀眾和盛唐ag2r的老車迷們失望的是，李柏又在這場比賽中隱身了！
    雖然他的成績沒問題，排名前三十，而且賽段成績跟蘭達也是相差無幾的——僅多了三秒！
    他甚至還拉開了一些跟羅格利奇在總成績上的差距。
    紅牛博拉在這個賽段派馬丁內斯突圍去爭奪賽段冠軍了，沒有給羅格利奇太多資源。
    所以，羅格利奇在主集團中的位置比李柏還要靠後。
    但大家還是覺得李柏騎得過於保守了！
    以他的爬坡能力，不是可以爭奪一下賽段冠軍嗎？
    原因其實很簡單，這個賽段太短了！
    李柏沒法確保他消耗完對手的體能。
    如果比賽還是像今天這樣，突圍車手被最後追回來，終點前各個車隊來一場集體衝刺較量。
    那李柏是沒有把握拿冠軍的。
    沒看到最後的集團衝刺競爭多激烈嗎？
    沒看到蘭達最後衝刺的速度有多恐怖嗎？
    嗯，今年蘭達的狀態非常不錯。
    三十五歲的老將了，以前他都是進攻，然後被追回。
    今年卻在白路賽、雙海賽，頻頻騎出不錯的排名，好像要煥發新生一樣。
    當然，也可能是獻祭了愛妃的緣故。
    主將祭天，法力無邊嘛！
    不管怎麽說，李柏還是戰略性地放棄了這個賽段的冠軍爭奪。
    但連續兩個賽段的“沉寂”，會讓那些不願意看好的人高興起來。
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