第一周的比賽包括了之前在阿爾巴尼亞）還有最後一個第九賽段。
    在這場比賽之後，環意將會迎來第二個休息日。
    然後在休息日之後，第二周的比賽將會從一場非常關鍵的個人計時賽開始。
    為什麽說這場個人計時賽非常關鍵呢？
    “因為它的路線是完全平坦的，而且28.6公裏的規模，意味著主要的總成績車手會非常重視這場個人計時賽！”
    沃克勒跟李柏分析。
    這話說得沒有一點問題。
    因為每年大環賽的計時賽，都是各個車隊要重點謀劃的戰略要地！
    自家gc車手在個人計時賽上的表現，會影響到他在總成績排行榜上的位置！
    而且環意的第二場、線路最長的平路個人計時賽安排在了第二周開始的時候。
    這也就意味著這場比賽的結果會影響到後續車隊的戰術計劃。
    如果結果不理想，那車隊就要多花點資源、多拚幾個賽段，幫助gc車手把分差追回來。
    總成績排行榜上，一直跟在李柏身後的羅格利奇就很期待這場個人計時賽。
    別看他當年環法被波加查絕地大翻盤就是在個人計時賽上。
    但實際上，羅格利奇的個人計時賽能力是非常頂級的。
    那時候，他也隻是輸給了波加查！
    而且，李柏可不是波加查，他沒有那麽厲害的個人計時賽能力！
    再加上平路的路線設計，李柏更沒有發揮空間。
    所以，用腳趾頭來想都知道，羅格利奇會利用這次的個人計時賽來做文章。
    這會是他追趕自己和李柏在總成績上的差距的最好機會！
    “......其他人也會這麽想，你主要的競爭對手都會利用好這場個人計時賽。”
    當然，沃克勒跟李柏說這個，不是要打擊李柏。
    李柏是特點很鮮明的車手，碰到解決不了的問題，揚長避短就好。
    “所以，我們要用逆向思維去決策，把你的目標，放在第九賽段上！”
    沃克勒跟李柏說。
    “沒問題，第九賽段還有五段白路，也算是比較適合我發揮的。”
    李柏毫不猶豫地點了點頭。
    “是的，這個賽段，你可以盡量地去揮霍體能。因為明天你就能休息了，而且後天的個人計時賽，你也不用考慮太多成績方麵的問題。”
    沃克勒笑著說道。
    他這麽說的前提是李柏目前的體力狀況還不錯。
    畢竟比賽已經來到了第九賽段。
    這已經是李柏參加過的最長的一次公路車多日賽。
    以前的多日賽，頂多也是7天的賽程。
    很多媒體都認為李柏騎超過七天的比賽就要麵臨體力崩盤的問題呢！
    隻有盛唐ag2r車隊內部，而且隻有核心的教練團隊才清楚，當前李柏體力還不錯。
    沒有拉胯！
    那就可以再拚一個賽段嘛！
    這個賽段的難度也不會太大，主要的競爭對手都保存體力去準備下周的個人計時賽了。
    環意上，李柏拿了三個賽段的冠軍已經很不錯了。
    車隊和車迷們都很滿意。
    但拿四個也更好。
    誰還會嫌棄冠軍拿得太多呢？
    ......
    第九賽段的比賽在一個大太陽的天氣下舉行。
    意大利中部地區在五月份，尤其是五月下旬，就已經進入到降水比較少、溫暖幹燥的夏季天氣。
    晝夜的溫差略大，晚上能達到十一二度，但白天平均氣溫都在20度以上。
    天氣不好，下雨或者下雪，對於公路車比賽來說都都不算是好消息。
    但天氣太好，不下雪，還氣溫升高，對於公路車車手們來說其實更難受。
    熱，就意味著他們比賽時候會流失大量的汗液，身體消耗會更大。
    而今天又是非常特殊的“白路”戰。
    這種炎熱幹燥的天氣，會造成更大的揚塵。
    到時候汗水和塵土混雜在一起，狼狽都是難免的！
    所以，今天這一百八十一公裏，將會是一場惡戰！
    “白路，這是你擅長的比賽，你今天不會是要拚上一場？”
    在出發點的拱門前，阿尤索跨坐在他的車上，很悠閑地跟李柏聊天。
    這畫麵有點像波加查。
    不過，阿尤索沒有波加查強大的心理素質。
    他今天能這麽放鬆，是因為他已經決定了不爭這個賽段的冠軍。
    把體力留到下個賽段，他要在個人計時賽上，把總成績的排名追回來！
    “是又如何？不是又如何？你難道有爭奪這個賽段的打算，害怕我出手截胡，所以才打個招呼？”
    李柏也半開玩笑半認真地懟了回去。
    “我怎麽會害怕？現階段贏你還是很輕鬆的，你不會是體力不行了吧？這兩個賽段有點不給力。”
    阿尤索這個年輕人口氣有點大。
    想學波加查，但又沒有真正能跟李柏抗衡的實力。
    當然，這個嘴炮隻是小插曲。
    很快，領航車上，裁判的小旗子搖一搖，比賽就正式開始了。
    這個賽段的總爬升有兩千四百多米。
    但實際上，它的爬坡是由很多起起伏伏的小坡組成。
    這些小坡都不成氣候，能夠被賽事方列為爬坡積分點的，也就一個三級坡和一個四級坡。
    所以，爬坡其實不是這個比賽的主要看點。
    主要看點是在比賽的後半程，在白路賽的經典城市錫耶納這兒，比賽布置了五段白色的礫石路。
    老車迷們還是非常喜歡看車手們在這種非鋪裝路麵你追我趕的。
    ......
    李柏雖然在跟阿尤索的對話之中，沒有明確地交待自己在這場比賽上的打算。
    但在比賽中，李柏根本沒有藏著掖著！
    來到二十六公裏之後，犀利哥、皮德科克等車手們率先開始吹響比賽進攻的號角！
    而解說們、觀眾們很驚訝地發現，李柏居然也從主集團中殺了出來，直接鑽進了突圍集團中間！
    “李柏這是要做什麽？才不到三十公裏，他就要突圍了？”
    “難道他對這個賽段的冠軍有企圖？可是，比賽還有一百五十多公裏啊！”
    央台的解說，公路車自媒體人道長是這麽猜測的：“我覺得李柏不大可能去爭奪這個賽段冠軍。”
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