環法總冠軍的頒獎典禮上，主辦方aso組織給李柏準備了一個驚喜。
    梁曼君受邀來到了現場，在領獎台上，和李柏一起開啟了總冠軍的香檳。
    台下，隊友們正在等待著香檳雨的沐浴呢！
    勒尼·馬丁內斯忍不住拉著阿拉菲利普嘀咕。
    “這個女人才是李柏的女朋友嗎？我原來以為李柏和咱們老板是一對的。”
    勒尼·馬丁內斯知道栗莎，他轉會來盛唐ag2r的時候，就和這位公路車領域很有名氣的中國女老板接觸過好幾次。
    他還特別害怕栗莎強大的氣場。
    阿拉菲利普捂住了他的嘴巴。
    “可別瞎說，李柏和老板沒有說過他們有關係。”
    阿拉菲利普的這話也是有點特殊意義的。
    他隻是說李柏和栗莎沒承認過有什麽關係。
    並不代表著他不認為李柏和栗莎沒有關係。
    李柏和栗莎藏得很深，兩個人很少成雙成對地出現在別人麵前。
    但阿拉菲利普這個情場老炮，很難看不出來端倪。
    栗莎看李柏那拉絲的眼神。
    李柏看栗莎的脈脈深情。
    那都是逃不過有心人的注意的。
    當然，阿拉菲利普也不會去瞎說。
    李柏有正牌女友呢！
    梁曼君的情況，別說國內的媒體爭相報道。
    國外的媒體都早已經把她挖了個底朝天。
    畢竟是李柏的女朋友啊！
    李柏在國際體育圈什麽咖位？
    不說比肩梅西、c羅吧，那至少也是波加查和基普喬格的結合體！
    這真的不誇張！
    李柏在公路車領域的成就，目前就已經跟波加查平起平坐了。
    論曆史地位還差點，但論影響力特別是在亞洲、在華人圈子裏），李柏影響力並不比波加查差！
    他對公路車這個項目的貢獻也是非常巨大的！
    畢竟李柏以黃種人的身份，連續斬獲五大古典賽的冠軍、環法的總冠軍，這些表現都大大地激勵了那些亞洲年輕人。
    盛唐現在的公路車在中國，在亞洲，甚至是在全球熱銷就已經說明了這一點。
    馬拉鬆和長跑領域的情況也差不多。
    李柏也是要成績有成績，要影響力有影響力。
    這樣的頂級運動員，外國媒體怎麽會不關注他的感情狀態呢？
    別說梁曼君這個公開的女朋友被媒體反複報道了。
    栗莎都被捕風捉影，特別是讓英國的媒體八卦了幾輪。
    阿拉菲利普還是要替李柏捂一捂的。
    人家正牌女朋友都來了，勒尼·馬丁內斯在下麵嚷嚷緋聞女友，那可不好。
    當然，阿拉菲利普火眼金睛，不代表其他人也看得那麽透徹。
    德邦特就用肘子頂了頂勒尼·馬丁內斯，笑道：“你都不看新聞的嗎？”
    “什麽新聞？”
    “這個美女是李柏的女朋友啊！去年巴黎奧運會的時候，就報道過了！”
    “是嗎，我沒注意。”
    勒尼·馬丁內斯撓了撓頭。
    “那時候沒注意也正常，李柏當時還隻是一個長跑運動員，都沒參加過公路車的比賽。”
    阿拉菲利普笑道。
    “是啊，誰能想得到，在巴黎奧運會上拿了兩枚田徑金牌的李柏，一年功夫就到公路車這邊拿了環法的總冠軍。”
    拉菲感慨。
    “李柏去年要是參加公路車的比賽，可能公路車的金牌也沒艾菲內普爾什麽事了吧？”
    勒尼·馬丁內斯突發奇想。
    “不一定，中國的公路車沒幾個能進奧運會的車手，隻有呂。”
    “李柏一個人也能拿大組賽的金牌，隻是個人計時賽的金牌比較困難。”
    他們小聲討論的時候，李柏那邊終於打開了香檳。
    梁曼君還不太好意思拿香檳噴人呢！
    李柏笑著從後麵摟住她的胳膊，帶著她調轉瓶口。
    滋！
    “砰！”
    慶祝環法新王誕生的煙花也在現場綻放起來！
    法國車迷們、中國車迷們在為李柏歡呼。
    而其他的西方車迷們一邊鼓掌，一邊也在感慨。
    今天起，公路車領域可能要步入新的時代了！
    以前是波加查和溫格高的雙子星共舞！
    去年波加查獨領風騷。
    而今年則是李柏異軍突起。
    未來幾年，恐怕就是李柏和波加查“相愛相殺”的時代！
    當然，觀眾們還是非常幸福的。
    畢竟有李柏在，他們不用為溫格高的狀態下滑而遺憾。
    有李柏在，他們也不用擔心波加查贏得太多，失去了對勝利的渴望。
    有李柏在，李柏和波加查的競爭，會讓公路車賽事變得更精彩，影響力也會更上一層樓！
    ......
    當然，對李柏的友好也隻是堅持了幾天。
    八月初，西方媒體還是忍不住，又開始對李柏口誅筆伐起來。
    因為有媒體記者拍攝到李柏和梁曼君在巴黎機場啟程回國的照片。
    李柏在體育項目上腳踩n條船的做法，再次受到了各家媒體的批評。
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    “李柏回到中國，是要準備9月份的東京田徑世錦賽。”
    “我還要探尋更多可能，體育的意義是不斷地挑戰未知。——李柏似乎不滿足於現在的成績。”
    “跨項目的成功，李柏已經做到了極致，但這不是一個可取之道，失敗終會到來！”
    “李柏在公路車上還沒有做到極致，他不應該背叛車迷們的期待。”
    “一個職業車隊和職業車手，表現得卻不那麽職業。盛唐ag2r下半年的比賽恐遭滑鐵盧。”
    有些預測是不懷好意的。
    比如看不慣李柏在多個體育項目上花心的態度，所以篤定李柏將會一敗塗地。
    但有些預測倒是比較符合邏輯。
    李柏回國之後，失去大腿的盛唐ag2r確實會出現成績不穩定的情況。
    8月2日的聖塞巴斯蒂安經典賽就是這樣。
    擔任gc車手的勒尼·馬丁內斯並沒能為車隊拿下前十名的成績。
    這就引起了很多媒體的冷嘲熱諷。
    有的說勒尼·馬丁內斯沒有想象中那麽強，接不了李柏傳過來的接力棒。
    有的說沒有李柏的盛唐ag2r又要回到去年無冠的狀態。
    要不是李柏已經幫車隊拿了足夠多的積分，恐怕車隊還有再次跌回降級深淵的危險。
    有的更是直接抨擊起了李柏，說他拍拍屁股走人，是不負責任的做法。
    雖然說明星車手正常來說也不需要那麽勤快、頻繁的參賽。
    但盛唐ag2r的陣容實在是太薄弱了。
    沒有李柏的盛唐ag2r，就好像一個軟柿子，誰都可以捏一下。
    隨後的環波蘭，盛唐ag2r一開始的表現也不是很好。
    第一賽段德邦特就摔車退賽，另外還有幾個盛唐ag2r的年輕車手卷入摔車。
    這無疑讓車迷們為車隊捏上一把汗。
    幸好，關鍵時刻，費利克斯·加爾站了出來！
    費利克斯·加爾在環法也遭遇過摔車，幸好受傷不重。
    他在環法雖然沒能拿下一個勝場，但狀態還是在李柏的帶領下，一點點地回升的。
    盛唐ag2r目前隊內的情況就是這樣。
    有的人習慣了依賴李柏，沒有李柏在，他們就變得不知道該如何比賽了。
    而有的人因為李柏扛住了大部分壓力，每次比賽的狀態都很放鬆。
    這樣下來，他們反而能更好地調整自己的比賽狀態，沒有什麽負擔，可以放手一搏。
    費利克斯·加爾是這樣，比澤格也是這樣！
    別看比澤格沒有能在這屆的環法完賽。
    但他也是站上過領獎台，在一些平路衝刺賽段，為車隊拿了很多積分！
    環波蘭是一周賽，一共七天。
    前麵三個賽段是阿聯酋航空、快步兩個車隊的舞台。
    也不知道是不是在環法上被李柏壓抑久了。
    亦或是環法早早地退賽，艾菲內普爾憋了太多的能量。
    他在環波蘭的前三個賽段拿下了兩個賽段冠軍。
    而阿聯酋航空的阿尤索也在隊友莫加多的幫助下，登頂了其中一個賽段的冠軍。
    看上去，這個比賽會成為艾菲內普爾展現自己實力的個人舞台。
    但費利克斯·加爾沒有答應。
    在環波蘭的皇後賽段上，加爾趁著艾菲內普爾和阿尤索纏鬥不休的時候，忽然從主集團中殺出。
    他用了21公裏的單飛，一舉拿下了皇後賽段的冠軍！
    這場比賽讓很多老的ag2r車迷們看得熱淚盈眶。
    加爾啊！
    2023年他在環法也是這樣，一波戰勝了溫格高、波加查，拿下皇後賽段冠軍。
    當然，那時候的環法，沒人會在意他拿的賽段冠軍。
    因為更重要的還是溫格高一個賽段超了波加查6分鍾，直接奠定了他拿下最後環法總冠軍的優勢。
    不過，老的ag2r車迷們還是記憶猶新的！
    加爾確實很有實力，但這些年起伏太大了！
    ag2r當時的主將是奧康納。
    盛唐入主ag2r之後，奧康納去了傑科車隊。
    但加爾並沒有借此成為2024年時候盛唐ag2r的核心。
    當時的主教練倫納排出了好幾組陣容。
    加爾因為沒能發揮出來，早早地就被移除了gc車手的名單，隻是讓他當一當副將。
    不過，那時候的盛唐ag2r也沒有誰能站出來。
    越換陣，車隊的表現就越糟糕。
    後麵就是雪崩一般的成績，讓車隊直接滑落到了降級的泥潭裏。
    幸好，後麵李柏來了！
    倫納也被炒了魷魚。
    環波蘭上，加爾的發揮不是一個賽段的曇花一現而已。
    第六賽段，加爾再次拿到了賽段第二。
    總成績排名上，他成功躋入了前三。
    而且這個排名一直保持到了比賽結束。
    雖然說這個總成績第三名的成績含金量不大，主要的那些明星車手都沒來，算得上明星車手的隻有艾菲內普爾和阿尤索兩個。
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    但加爾能排在他們後麵，而且幫助盛唐ag2r拿到大量的積分、拿到站台的機會，已經足夠讓盛唐ag2r的車迷們歡欣雀躍了。
    “你總不可能期待同時擁有兩個李柏這種級別的車手！”
    “在李柏沒有來的時候，能有人可以站出來為車隊拿分就可以了！”
    “盛唐ag2r正在一點點地變好！我們擁有李柏，還擁有其他正在找回狀態的車手。”
    “聽說栗經理還在為車隊奔走，繼續加大引援力度，ag2r似乎要成為新的豪門車隊！”
    “看來我們都誤會了中國老板，她很努力，也很專業，很期待明年的盛唐ag2r！”
    盡管西方媒體喋喋不休，但盛唐ag2r的車迷們一點都沒有受影響。
    他們對車隊充滿了信心，去年的陰霾、成見早就一掃而空。
    栗莎也因為李柏給車隊拿了太多的榮譽，現在也開始被車迷們吹捧了起來。
    ......
    沒錯，栗莎在李柏和梁曼君一起回國之後，她也從國內飛到了歐洲。
    名義上，是因為國內那邊設計工作暫告一段落，而盛唐ag2r的引援工作還要繼續進行。
    但李柏很清楚，栗莎在躲著什麽。
    他發信息給栗莎，她都不接。
    等他的飛機抵達了國內的機場，手機上接到的新聞推送是栗莎帶著國內優秀的少年車手去法國參加盛唐ag2r舉辦的暑假青訓營的消息。
    李柏恨得牙癢癢。
    他後來找了個時間，給栗莎發了一條信息。
    沒有文字，隻有一張大巴掌拍在翹起的屁股上的表情包。
    栗莎也沒有回他文字。
    隻有一張表情包在第二天發了過來。
    那是一潭春水，葉尖滴下一顆大大的露珠，激漾起了一圈圈的波瀾。
    意義不言而喻。
    李柏那叫一個火急火燎。
    隻恨不能立即飛去巴黎。
    當然，再見麵，估計也是明年的事了。
    李柏隻能把無窮無盡的體力瘋狂地揮霍在了田徑國家隊集訓的跑道上。
    ......
    栗莎回到巴黎之後，她也確實如同那些車迷說的那樣，一刻都沒有閑著，馬不停蹄地趕往比利時。
    她找到了維斯瑪車隊，想要買下他們的衝刺手科伊。
    盛唐ag2r還是要繼續補強的。
    雖然目前的主力陣容已經很不錯了。
    但還不夠強，而且可供輪換的車手也不多，陣容厚度不夠。
    一旦遭遇了比較大的摔車、傷病潮，他們就沒法給李柏排出一個完整的、可以參加環法比賽的陣容了！
    所以，栗莎還是得繼續奔波。
    她這次不繼續薅阿聯酋航空了，而是把目光投向了另一家豪門車隊維斯瑪。
    栗莎想把維斯瑪今年一直在鬧離隊的科伊買下來！
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