隻要在熬幾年，等到互聯網技術成熟了，有了網購平台，這個時候才是到了快遞和物流大展身手的時候。
    對於車子來說，目前有大貨車一百多輛，這是幾年前吳子峰辦廠的時候慢慢的積累下來的家底。華安快遞物流公司自從八月份開始組建，到十月底的時候就已經開始啟動運營了。
    白雲區，華安快遞物流公司的總倉，西側有一棟辦公樓。
    在三樓的會議室裏，趙長林和胡潤國正在和幾個分部倉儲中心的負責人開會。
    “諸位兄弟們，這一次是咱們華安公司全麵運營前的最後一次高層會議！
    老話重談，除了日常管理細則這塊要嚴格按照標準執行之外，在收件分揀發件流程操作中，也希望大家能夠要求手底下的員工按照來做。
    這件事情馬虎不得，關乎以後咱們物流公司的營收以及成本。”
    趙長林話音剛落，一位分部倉儲中心負責人便站了起來，說道：“趙總，我這邊有個問題。咱們的分揀流程雖然標準明確，但遇到一些體積超大或者形狀怪異的貨物，操作起來有些困難，能不能針對這類特殊貨物製定專門的操作細則？”
    趙長林點了點頭，“這個建議很好，會後我們馬上安排人進行調研，製定出特殊貨物的操作方案。”
    這時，另一位負責人也提出：“趙總，胡總，現在快遞行業競爭比較激烈，我們有沒有什麽獨特的服務來吸引客戶呢？”
    胡潤國接過話茬，“這個我也考慮過，基於目前公司才正式運營的情況，暫時還隻能以廣告效益和優惠的價格為著重點。
    我給總部董事長申請了，在原來的價格的基礎上，寄件的費用打五折！”
    “五折？！！！”
    “這個價格咱們還有錢掙麽？”
    “是啊！胡總，五折的價格咱們人工費都不夠啊......到時候鐵定會虧錢的！”
    這個成本原來都是算過的，真要是五折，最少也要虧損百分之十五到百分之二十。
    會議室裏頓時炸開了鍋，大家都對五折的價格憂心忡忡。
    胡潤國擺了擺手，示意大家安靜，“大家先別急，這五折隻是前期的營銷策略。我們可以利用這個低價吸引大量客戶，等客戶量穩定增長後，再逐步調整價格。而且，我們還可以推出一些增值服務，比如貨物保險、加急送達等，以此來增加收入。”
    趙長林也跟著說道：“沒錯，前期的虧損是為了後期的盈利。隻要我們能在市場上站穩腳跟，樹立起良好的品牌形象，後續的利潤空間還是很大的。”
    聽了兩位領導的解釋，大家的情緒逐漸穩定下來。
    這時，又有一位負責人提出：“那我們在廣告宣傳方麵，應該重點突出哪些內容呢？”
    胡潤國笑著說：“就突出咱們的低價優勢和優質服務，讓客戶知道在我們華安快遞，既能享受實惠，又能得到可靠的保障。”
    眾人紛紛點頭，對公司的未來充滿了期待。這次會議，也為華安快遞物流公司的全麵運營奠定了基礎。
    限時送達服務，是對於一些加急件，承諾在規定時間內送達，送不到就給予一定賠償。
    這幾年華夏國的高速公路和國道這些都有了很快的發展，在東部和沿海地區交通網絡比起前幾年要好很多了。
    所以這些都是通過研究之後，才製定出來的方案。
    對於胡潤國說的這些，大家紛紛點頭表示讚同。
    趙長林總結道：“大家提的建議都很有價值，接下來我們就按照這些方向去完善。相信隻要我們齊心協力，華安快遞物流公司一定能在市場中站穩腳跟。”
    會議結束後，眾人帶著滿滿的幹勁各自回去安排工作了。
    十月十號，華安快遞物流公司正式開通收件業務，這就意味著接下來華安公司和別的快遞公司都一樣了，可以開始分揀配送。
    隻是第一天，華安物流一個省級倉儲中心的收件量就超過了五千件。
    最高的還是廣市和深海，第一天的收件量已經超過了三萬件。
    要知道這還隻是前期的收件量，如果真要是等到網絡時代的到來，那一天的收件量最少都會翻十倍百倍。
    隨著業務正式開展的一個星期後，問題也接踵而至。
    有客戶反饋，部分快遞員在送貨時態度不好，影響了公司形象。
    有客戶反饋，快遞有損失，甚至有客戶反應快遞的配送時間太長...............
    這各種問題接踵而至，多數消息都反饋到了華安總倉這邊來了。
    趙長林和胡潤國得知後，立刻決定開展服務培訓，提升員工素質。
    同時，他們也加大了廣告宣傳力度，除了突出低價和優質服務，還著重強調限時送達和貨物保險等特色服務。
    原則上貨物損壞物流快遞公司隻會賠償運輸費用，甚至還有些公司會千方百計的推脫責任。
    不過華安不同，他們是真賠，除了免除寄件費用之外，還會額外賠償貨物損壞的百分之十。
    也在此同時，吳子峰和趙長林胡潤國幾人還研究出來寄件的貨運保險。
    這樣一來給公司增加了收益的同時，也讓工作分揀員一個提升改變的機會。
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