麗州市
    副市長兼市公安局局長謝建波憑一個老公安的直覺，感覺危險在越來越向自己靠近，而且自己的一舉一動，似乎都受到了嚴密的監控。
    一個月前，麗州市副市長兼市公安局局長周學文被留置審查，但在帶回廉政教育基地的時候，突發車禍死亡，同時出事的還有省紀委得三名幹部，同在車上的省紀委第一監督檢查室主任王鐵山，僥幸逃過一死，但現在還在醫院裏躺著。
    謝建波在這麽一個敏感時期被安排擔任麗州市副市長兼市公安局局長，當然有特殊重要使命。
    就在周學文出事後，徐雨萌和省紀委都收到了一封來自麗州市的檢舉信，麗州康達實業公司總經理吳康達實名檢舉麗州市大和集團董事長張大和勾結市委、市政府相關人員，捏造證據，通過非法手段，把康達旗下的康達礦業、康達乳業，據為己有，還倒打一耙，說吳康達涉黑，被判處了三年有期徒刑。
    省紀委收到檢舉信後十分重視。
    這張大和可不簡單。
    此人各種榮譽光環加身。
    是之江省的首善。
    名列富豪榜第91位。“之江省十大突出貢獻的企業家”，之江商會副會長...........
    因為是實名檢舉，之江省紀委十分重視，派第一監督檢查室副主任王鐵山率調查組前往麗州市秘密調查。
    但當王鐵山率領的調查組找到檢舉人吳康達時，吳康達已於一日前遇車禍身亡。
    據麗州警方的調查結果，吳康達死亡是一場正常的車禍，當時小車駕駛員酒後駕駛，把正在通過斑馬線的吳康達給撞死了。
    王鐵山卻以此為突破口，查出這起車禍並不簡單，最後的苗頭直指副市長兼市公安局局長周學文。
    在獲得相關的證據後，決定將周學文帶回到省城杭城市調查，但沒有想到，又發生了車禍！
    周學文和同車的幾名紀檢工作人員死亡，第一監督檢查室主任王鐵山重傷.........
    省刑偵總隊副總隊長謝建波被突擊任命為麗州市副市長兼市公安局局長，對麗州市最近發生的這些事進行秘密調查。
    通過這一個多月的調查，謝建波發現了不少疑點。
    首先是吳康達的車禍。
    麗州警方那份“酒後駕駛肇事”的結論，在他眼裏處處都是破綻，像一張被強行繃平的紙，邊角全是藏不住的褶皺。
    第一個不對勁的是時間。吳康達出獄剛滿半個月，剛聯係上省紀委調查組，第二天就出事了——早不出事晚不出事，偏在他要開口的時候被撞死在斑馬線上。更巧的是，那條斑馬線位於他住的老小區門口，他走了十幾年，那天卻偏巧趕上一個“平時根本不會走這條線”的代駕司機酒駕經過？謝建波讓技術隊調了周邊監控，發現肇事車前一晚就停在小區對麵的隱蔽角落，像隻等著獵物的狼。
    再看現場。警方認定司機“酒後意識模糊，未注意行人”，可刹車痕跡卻透著詭異——不是緊急避讓時的慌亂打滑，而是在距離斑馬線三米處有過一次短促的點刹，像是確認了目標，隨即又猛踩油門撞上去。吳康達的屍檢報告裏寫著“撞擊力巨大，當場死亡”，可肇事車的前保險杠變形程度，卻比同等速度下撞牆的痕跡更“集中”，像是精準瞄準了人體重心。
    最讓謝建波起疑的是那個司機。自稱“喝了半斤白酒”，但血液酒精濃度剛過醉駕標準線一點點，更像是“刻意喝了點，卻沒真喝多”。此人是外地來麗州打工的，無前科，肇事車是他剛租來的二手車，租車合同上的日期，正好是吳康達聯係上調查組的當天。現在這司機被拘在看守所，眼神發飄，每次提審都說“記不清了”，可當問到“有沒有人指使”時，指節會無意識地摳著椅子扶手———那是心裏有鬼的樣子。
    還有吳康達身上的東西。他出事前帶了個舊公文包，據說是要交給調查組的“證據”，可現場隻找到被碾碎的包殼，裏麵的東西憑空消失了。麗州警方說“可能被路過群眾撿走”，但監控顯示，車禍後第一時間圍上來的幾個“路人”，動作太快了，不像看熱鬧，倒像在翻找什麽，找到東西後沒報警就匆匆離開，至今查不到身份。
    謝建波把卷宗合上。
    這哪是什麽意外？分明是一場用“車禍”做幌子的謀殺，每一個環節都透著精心設計的刻意。
    還有就是王鐵山把周學文準備帶回省城的那場車禍，更透著詭異。
    謝建波捏著周學文車禍案的卷宗，指腹在“三死一傷”四個字上反複摩挲，紙頁邊緣被蹭得發毛。這場車禍比吳康達那起更露骨，卻也更像一張織得密不透風的網——每個細節都像“意外”，湊在一起卻處處是獠牙。
    先說路線。按計劃，押解周學文的車本該走高速回杭城，那條路監控密集、車流穩定，是省紀委辦案的常規路線。可出發前半小時，麗州警方突然“臨時通知”，說高速某段因施工封閉，建議改走省道。後來查施工公告，那段高速根本沒封——給出通知的交警說“接上級口頭指示”，追問是誰的指示，隻說“記不清了”。改道的省道多是山路，有段兩公裏長的隧道，監控早就“壞了半年”，車禍就發生在隧道出口外一百米。
    再看碰撞本身。省紀委的商務車是被一輛重型貨車從側麵追尾。貨車司機說“刹車失靈”，可事後檢查，刹車係統是人為破壞的———油管上有個極隱蔽的切口，像被專業工具割過，再用膠水臨時粘住，跑山路時震動加劇，膠水脫落就徹底失效。更詭異的是撞擊角度：貨車本應走右側車道，卻硬生生往左偏了半米，精準撞在商務車後排———那正是周學文和兩名紀檢幹部坐的位置，駕駛室的王鐵山因為在最前排，隻被衝擊力甩傷了脊柱，撿回一條命。
    現場也透著古怪。貨車上拉的是鋼材，車禍後鋼材散落一地，把商務車後半截幾乎壓爛，像是故意要用重物毀掉什麽。交警“第一時間”趕到時，沒先救傷者，反倒先圍起警戒線，阻止附近村民靠近。等救護車來的時候，王鐵山說他模糊聽到有人在車外說話，不是救援的聲音，像是在確認“裏麵的人怎麽樣了”。後來查出警記錄，那批交警是“接到匿名報警”才出的警，比122指揮中心派的正規警力早到了整整八分鍾。
    最讓謝建波脊背發涼的是時間差。王鐵山說，出發前他給省紀委發了條加密信息，說“已掌握周學文核心證據，兩小時後到”。這條信息發出後不到十分鍾，就接到了“高速封閉”的通知。而貨車的行車記錄儀“恰好”在進入隧道前沒電了，隧道外的監控“恰好”對著反方向———就像有人掐著時間，算準了他們會在哪一刻、哪一段路，掉進這個早就挖好的坑。
    謝建波把卷宗扔在桌上，窗外的雨正敲打著玻璃，像有人在外麵數著他的心跳。這哪是車禍？是一場在眼皮底下上演的處決，連“意外”的劇本都寫好了！