29日，各國懷揣著激情與昂揚各自離開了泉州，不興奮不行啊！
    原本懷著被秦晉狠狠放血割肉的心態來的，可是不曾想秦晉竟然如此替他們作想，不僅讓他們完成了國家重托，可以回去交差。
    還主動替他們背了好大一口黑鍋，一個個公文包裏提的哪裏僅僅隻是文件，那可是真金白銀啊！
    多的三兩億，少的也有上千萬。
    而如此數額的空賬，秦晉不過三取其一，背鍋又給保證，金融不亂，國財入兜，簡直就是這個新年最貴重的新年禮物！
    回到指揮部，請來閩贛鐵路的總工程師敏斯卡特。
    二人落座後，秦晉先肯定鼓勵了一番後，才步入正題道：
    “敏斯校長，日前工程部的人匯報說閩贛鐵路已經完成軌道貫通，所以特意請校長過來一是了解一下工程情況，二是問問可有什麽麻煩需要幫助，三嘛自然是後續鐵路的建設問題。”
    敏斯卡特微笑著傾身點頭道：
    “這還要感謝秦將軍的鼎力支持和幫助打通閩贛所有隧道橋梁路基。
    不然也不可能在短短一年內完成通車。
    根據一個月以來試營業證明，這條鐵路堪稱完美。
    而且我們已經在南昌縣境內完成鐵路分流，鐵路中轉站的建設。
    新的川贛鐵路已經開始規劃，我準備從南昌過婁底進去重慶，然後再抵達成都。
    全程共計1700公裏，如果秦將軍能夠幫助我們把隧道路基解決了的話，我預計兩年時間應該可以從南昌鋪到成都。
    當然，這也要福州，泉州，廈門的鐵路鋼鐵生產能夠跟得上的情況下。
    對了，秦將軍，上個月去南昌，應贛省高層邀請，他們想讓我們把鐵路不僅聯通東西，也希望能夠貫通南北！
    當然，這裏麵涉及到的不僅僅隻是長江大橋，大別山大落差這樣的技術難度，更大的難題是資金問題。
    15個億打通閩南800公裏還沒什麽，可是一旦涉及到大橋和高低差，那就真的是拿錢堆出來的鐵路。
    雖然他們表示可以用江西未來20年的全權運營權和15年的稅收作為貸款抵押，可我畢竟隻是一個工程師。
    所以我今天正好把資料和情況一並匯報給你。”
    秦晉接過他從公文包裏拿出來的文件袋，並沒有急著打開，而是笑著點頭道：
    “嗯，敏斯卡特先生，這個事情我記下了，後麵我們抽時間過去親自和他們談這個項目。
    現在主要還是以贛川鐵路為主。
    路基隧道這一塊兒我們102集團軍會想辦法解決。
    隻是你大概算沒算過這1700公裏大概需要多少錢？
    畢竟這不是小數目，我也要著手準備一下不是？”
    敏斯卡特打開一份文件道：
    “秦將軍，不怕嚇著你，原本我們閩贛鐵路當初預計費用是11億大洋，後來實際花費了近16億。
    這還是在你的隧道，路基是在成本價上打了骨折的情況下。
    所以這次我們認真考察了一下，由於地勢複雜，岩層不穩定，河流眾多。
    我們初步預計在42億大洋，加之現在法幣對大洋的衝擊，後期可能會高達46億或者47億也不一定。”
    秦晉點點頭笑道：
    “現在不管是鐵軌還是火車，我福建已經完成全產業鏈的自主生產，不過都是左口袋進右口袋的事。
    隻要能夠帶動福建的發展和中國鐵路的建設，資金的問題你不用考慮，我會全權解決的。
    對了，告訴鐵道公司，不管哪個國家的公司，凡是享受了三年優先投運權的公司和企業，這條鐵路上的火車必須得用我閩工集團生產的火車。”
    敏斯卡特笑道：
    “好，我會傳達將軍的指示的，既然將軍給我資金托底，那我可就帶著我的學生們甩開膀子幹了！”
    秦晉鼓勵道：
    “放心，一切有我！”
    …………
    1933年1月3日
    秦晉邀請新聞，工商各界隨他一同參加由泉州到南昌的首次客運列車的通車儀式。
    在一片鞭炮齊鳴聲中，首發車隨著蒸汽機的帶動緩緩駛出泉州站。
    列車上人們喧嘩熱鬧，豪華的餐廳裏，火車才剛剛開出，西冷點心和牛排師傅便已經忙得不可開交。
    洋人，國人，紳士，小姐相互攀談。
    秦晉坐在豪華卡卡座看著對麵的梅傑耶夫和威爾士等人笑道：
    “我說幾位，我這辦事效率還可以吧，僅僅一年，你們的投入便看到了回報。
    從今天起，這條鐵路就會源源不斷的給你們把商品運進去，再把錢給你們運出來！
    有沒有興趣投後麵贛川鐵路啊？”
    梅傑耶夫擺擺手道：
    “秦將軍，我可能快些卸任了，我們美國這邊還是等我的接任者過來再答複你吧。
    不過呢，我倒是有興趣以個人家族公司的名義向你們投資，就是不知道秦將軍到時候還看不看得上身無一職的我啊。”
    秦晉哈哈一笑道：
    “歡迎，必須歡迎，說實話，你梅傑耶夫先生要是不當官了，我反而更加歡迎你！
    畢竟大家都是老朋友了，不是牽連這裏就是共扯那裏的，我們是有足夠的私人合作底蘊的。
    放心，你來了我不僅讓你投資贛川鐵路，我還讓你投資湘鄂鐵路，川陝鐵路，贛粵，贛徽鐵路！”
    “等等，秦將軍，你說什麽？你還要修湘鄂鐵路，川陝鐵路，贛粵，贛徽鐵路！
    你不會要把中國的鐵路都包圓了吧？”
    秦晉挺胸道：
    “要是條件允許，有何不可？
    老祖宗說要想富，先修路，修路修路，修的就是財路，門路！
    誰掌控了路權，誰就掌控了財富。
    怎麽樣？諸位有沒有興趣一起研究研究？”
    威爾士哈哈一笑道：
    “必須的！”
    深夜，火車緩緩停靠在了南昌火車站月台邊。
    江西省省高層雄士諱率領一眾官商兩界親自接車。
    秦晉和威爾士等人剛出火車站，雄士諱等人就在一片鞭炮禮花聲中迎了上來道：
    “雄士諱率江西一眾官商代表衷心祝賀閩贛鐵路首發通車，熱烈歡迎秦委員，威爾士公爵閣下，梅傑耶夫先生，特爾克斯先生，毗爾特代表，克洛切夫代表，鬆本三郎閣下以及諸位先生女士們乘坐首趟列車來到江西南昌！
    我們江西各界略備薄宴給貴客們接風洗塵！
    旅途疲憊的先生女士可以跟隨工作人員安排酒店下榻。
    今天晚上的消費江西省政府買單！”
    啪啪啪啪啪……
    熱烈的掌聲猶如音浪，首批826名乘客跟著江西官員們來到了下榻的酒店。
    秦晉刻意登上城牆站在城門樓遠眺長江，一股猶記當年血戰長江的風範頓時便油然而生。