此時的汽車圈，因為華耀汽車的這幾個月的動靜，變得熱鬧非凡。
    對於合資車企和國產車企來說，他們一開始確實沒怎麽在意。
    華耀汽車動靜確實弄的挺大，車也造出來了。
    但是在此之前那些個造車新勢力，哪個動靜不比華耀汽車大啊！
    華麗的ppt、炫酷的概念車、十幾分鍾訂單破萬，百公裏幾秒破百、關於電動汽車各種設計和超前的技術創新理念等等一係列的噱頭，都比華耀汽車弄出的動靜大的多。
    但是最後呢！
    華麗的ppt，主要是為了融資，但是融資多年，連一輛車也沒造出來。
    炫酷的概念車登上車展，吸引無數的目光，可最後大部分都銷聲匿跡，也就剩下個概念車了。
    十分鍾訂單破萬，整個效果拉滿，但是最後銷量榜一看，連續幾個月的交付量都寥寥無幾，難不成廠家花了兩年的時間還沒消化完上市時接到的訂單？
    百公裏幾秒破百，更是利用我們固有認知，來忽悠大家。
    對於燃油車來講，動力強確實能體現發動機的技術水平，但如果變成新能源車型，你還是認為加速越快，車越牛，那你可就上當了。
    要知道電車是不需要先燃燒汽油再轉化成動力，因為電車是直驅的，電池直接驅動電機，扭矩瞬間爆發，所以電車比油車加速快，是很正常的一件事。
    另外電車的電機，沒有發動機那麽高的技術含量，要想提速快，加大電機功率就可以了。
    隻要電機足夠強，人人都是加速王。
    至於那些超前的理念，這麽多年了，是一個也沒有落地啊！
    所以你就想吧！
    在他們聽到華耀汽車訂單突破幾萬或者十幾萬，甚至網上華耀汽車的熱度不斷飆升的時候，他們根本就不怎麽相信。
    微型車的利潤本身就不高，華耀汽車價格還定的那麽低，這不是在賠本賺吆喝嗎！
    哪怕華耀汽車開始交付，他們都沒怎麽重視起來。
    但是九月份一過，華耀汽車登頂新能源汽車銷量榜首，他們就肉眼可見的慌亂了。
    他們還真的實際交付了這麽多！
    所以他們訂單是真的！
    而接下來華耀汽車的交付車輛持續增長，並且連續霸榜新能源汽車銷量榜的時候。
    這一下國內的諸多車企，就直接坐不住了。
    不管是合資車企還是國產車企，關於華耀汽車的資料，都擺上了各家的會議。
    一個疏忽大意，讓人家幹上了銷量榜第一。
    這其中最受衝擊的就是比迪汽車了。
    作為最早進軍新能源汽車的車企，突然被華耀汽車這個後起之秀給蓋過了風頭，那怎麽行呢。
    “計劃提前，加快新一代的混動係統研發進度！在這樣等下去，市場就要被華耀汽車給搶去了！”作為比迪汽車的老板，王川對於華耀汽車的這番動作還是很謹慎的。
    “王總，是不是有點小題大做了，他們隻是在微型車領域做出了一些成績！”有人還是覺得這樣過於謹慎了。
    “你們的危機意識還是不夠，雖然華耀汽車之時發布了兩款車型，但是他卻在這麽短的時間裏，就能給用戶交付車輛，這是有些新能源車企還沒有辦到的事情，而且他們現在吃下的市場是誰的市場，接下來如果他們進軍家轎市場，你現在還覺著華耀汽車簡單嗎？”
    王川的這番話，把比迪汽車的高管們，全都幹沉默了。
    確實，華耀汽車不能按常理來論。
    誰家新能源汽車的生產交付速度這麽快啊！
    就像王總說的那樣，現在華耀汽車吃下的市場是誰的市場，一定是其他車企的市場啊！
    現在華耀汽車每個月的銷量，每家車企均攤下來，好像看著問題不是很大。
    最主要的原因就是，華耀汽車目前的車型隻有兩款！
    一旦他們的車型增加，那其他汽車品牌的市場就會被擠壓。
    至於到時候擠壓的是誰的市場，那就要看誰的銷量下滑了。
    有了王川的話之後，整個比迪汽車開始快速的運轉起來。
    而另一邊的電車巨頭拉斯特就更加的直接了。
    旗下車型麻豆s和麻豆x限時降價，還宣布開放了拉斯特的所有電動汽車專利，並表示任何人都可以使用。
    除此之外還正式開放國產麻豆3的預訂！
    要知道這是拉斯特第一款定價二十萬檔的汽車，上市之後必定是要引起一波銷售熱潮的。
    傳統車企們也開始全麵踏足電動車領域，得益於華耀汽車最近弄出的大動靜，他們首先調整的就是他們的微型車。
    之前燃油車時代，已經不再生產的微型車，開始接二連三的通過電動化複活。
    這也讓他們在加快電動化的過程中，全麵提速。
    而那些造車新勢力，也已經提升自己的產能，開始交付車輛！
    不交不行了！
    再不交付，市場被蠶食了不說，之前積攢的一些知名度都快要敗壞了！
    可以說，華耀汽車在本年末的連續霸榜，讓整個汽車圈風起雲湧。
    友商們的這些動作，對於陳卓，對於華耀汽車，都沒造成什麽影響。
    這幾個月的連續霸榜，反而讓華耀汽車的知名度進一步得到提升。
        每一種車型駐足，都會引來不少人的圍觀。
    這讓購買了華耀汽車的車主，心裏產生了莫名的驕傲感。
    而且隻要開這款車出門，就不斷會有人詢問，“這車續航實際能跑多少？”    這個數據還真不是車主吹牛！
    這是他們最真實的經曆！    至於其他方麵，大差不差就行！
    但是實際呢，卻讓他們驚喜不已。
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