當陳卓將補能需要的費用公布之後，全場一片嘩然。
    隨後這股熱潮，瞬間就波及到整個網絡，很快華耀汽車的超級補能計劃，就登頂各大熱搜榜單。
    也讓今年蓉城國際車展的熱度，不斷飆升。
    這一屆車展的熱度，甚至都超過了前些年的魔都國際車展。
    前些年魔都國際車展，還是因為冰淇淋的事情，不像這一次是因為技術的突破。
    兩者之間好像不是一個火在一個層麵。
    不過正是因為華耀汽車的這個補能計劃，不僅吸引了無數人關注到蓉城車展，還讓無數的消費者，翹首以待。
    現在他們最關心的就是，這個補能計劃到底什麽時候實施。
    這可是直接關係到他們自身的利益。
    “關於補能的具體費用，還是要根據每輛車電池衰減的情況，來一一進行核算，因為每個車型的電池價格，和使用情況，都是不一樣的，有些車輛電池，中途如果發生什麽意外情況，也需要進行重新的核算，當然這不是大概率的事情！不過也請大家放心，畢竟我剛才說的這個費用比例，擺在這呢！”陳卓又就費用方麵，著重說明了一下。
    每一輛車輛的用車情況，都不盡相同，所以在電池的使用程度上，肯定會存在一定的差別。
    要是車輛的電池，之前出現過什麽特殊情況，肯定是要另當別論的。
    不過這樣的事情，也畢竟是少數。
    但就是這樣，陳卓也把提前話說在前頭。
    別以後因為一些特殊的情況，影響到其他。
    聽到陳卓這麽說，大部分人還是挺理解的。
    畢竟每個人的用車情況，以及車型不一樣，你不能保證每個人的情況都一樣吧！
    而且陳卓也說了，比例擺在那！
    “因為目前專業的人員，還正在培訓中，所以會根據城市逐步的擴展，不過也請大家放心，我們將會在本年度結束之前，將這個業務擴展到華耀的所有門店，到時候也請大家多多支持！”隨後，陳卓又和大家說了一下這個計劃的進展情況。
    這個補能計劃，在正式落地之後，陳卓就安排顧思元，進行了相關的培訓。
    畢竟這樣的事情，還是需要專業的人來做。
    好在前期準備的充分，培訓工作也穩步向前，剩下的就是時間問題了。
    所以陳卓才能如此的向大家承諾。
    有了陳卓這番話，不少人眼神裏掩飾不住的興奮。
    特別是華耀的第一批車主，其實相比於其他品牌，華耀新能源車型電池的衰減速度，比起其他品牌來說，還是有些優勢的！
    不過電池一旦開始衰減，就不自覺的影響車主本身。
    畢竟充電的次數多了，他們也不自覺的感覺到成本不斷的增加。
    而這次華耀的補能計劃，來的正是時候。
    “這是關於換電方麵，我們給出的一個答複，接下來還有......”
    還有！
    這次新車發布會，華耀是要準備將它幹成連續劇啊！
    從車展開幕到現在，也有幾個小時的時間了。
    他居然還有東西！
    這個長度，一時間還讓他們有些難以適應。
    不過既然都說完了換電了，那應該也差不多了。
    而接下來陳卓所說，也如他們想的的那樣！
    不容易啊！
    好不容易猜到一回！
    “除了換電，我們在換購方麵，也推出了一點小小的政策！”陳卓一臉笑容的說道。
    換購！
    一時間現場不少人的眼神又亮了。
    看來這個顯然更加的吸引他們。
    對這樣的現象，大家也不要覺得奇怪。
    因為根據調查顯示，國人平均35年就換一次車。
    相信許多人在看到這個數據後，會很驚訝。
    因為在大部分人看來，一輛車怎麽也要開個十年八年的，而且35年的時間，車子應該才剛剛進入到磨合期。
    就這個換車頻率，都快趕上大部分人換手機的速度了。
    這還不是最誇張的，要知道在這裏麵有14的車主，上一輛車隻開了一年就換了，有43的車主，上一輛車的使用時間沒有超過三年。
    這樣算下來的話，有57的車主，在平均不到3年的時間裏，更換了一輛新車。
    這個比例，可以說是相當的誇張了。
    或許有人覺的挺扯，但是現實就是如此。
    當然能造成這個局麵，也不是單方麵的原因。
    現在各家車企跟打了雞血似的，一兩年就能來個改款，三四年就能換代，每年汽車市場上出現的新車型，更是數不勝數。
    然後你就看著自己的剛買沒多久的新車，在很短的時間裏就變成了“老款”，配置方麵還進行了加碼！
    你就說心裏是個什麽滋味吧！
    再就是消費觀念的轉變，現在的購車主力，已經變成了年輕人。
    車子在他們眼中，就是一個大號的電子產品。
    那些個新推出的造型，以及新鮮的配置，總是讓人很心動的。
    各大車企對於這個現狀也相當的清楚，才會不斷的推陳出新，為的就是給這些年輕人，帶來更多的新鮮感。
    “對於換購，就更加的明顯了，就是以舊換新，用你的舊車抵扣，然後用來購買新車，當然這個政策隻適用於非營運車型。”
    “目前華耀汽車對於舊車的抵扣價，是按照年份來以舊換新的，購買3年之內的車輛，抵扣價格是原車價的50，購買46年的車輛，抵扣價格是原車價的35，購買7年以上的車輛，抵扣價格是原車價的20。”陳卓直接了當的說了一下抵扣的價格，都是根據當初購買的價格進行計算的。
    這樣顯得更加的直接！
    因為目前華耀用場時間最長的車型，也就是七年多的時間，所以陳卓也就做到這個年份區間。
    而在聽完陳卓所說的這個抵扣價格之後，現場觀眾的反應，卻沒有之前那樣熱烈。
    而是全部陷入到了思考當中，思考這個抵扣價格到底合不合算，以及哪個抵扣年份是最合算的。
    此時的現場沉默一片。
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