羅傑的“超級私人飛機”製造計劃，即將授權給“羅伊斯羅爾斯公司”，讓他們負責生產一種新型的“電弧高壓渦輪推進器”。這種推進器實際上是之前在“戰鬥型無人機”上所使用的推進器的放大版本。
    “電弧高壓渦輪推進器”的工作原理非常獨特。
    它主要依靠電能增壓器產生的電弧，不斷地擊打位於中軸上的“頭球”。這種擊打會產生驚人的高溫，接近 5000 度！如此高的溫度使得推進器內部的空氣被迅速加熱並膨脹。
    接著，在渦輪增壓艙的強力作用下，大量的空氣被吸入推進器。這些空氣在高溫和高壓的環境中，瞬間被噴出，形成強大的推力。
    這種推力遠遠超過了傳統的燃料式發動機，同時也具有更高的推重比。
    值得一提的是，這種“電弧高壓渦輪推進器”的單台推力就高達 27.5 噸！而在羅傑的私人飛機設計中，將會搭載三台這樣的推進器。這意味著飛機將獲得巨大的動力支持，能夠輕鬆實現高速飛行。
    此外，由於這種推進器不需要燃料，因此飛機無需攜帶大量的燃料，從而減輕了飛機的負重。這不僅使得飛機能夠保持高速飛行，還能保證飛機內部的設施能夠為乘客提供高度的舒適度。
    不僅如此，這架飛機還有一個最為關鍵的特點，那就是其中一台推進器承擔著飛機垂直起降的重要功能。
    這一設計使得這架飛機成為世界上首架具備這種獨特功能的私人飛機，無疑是一項極具創新性的突破。
    當“羅伊斯羅爾斯公司”在其官方網站上宣布將為羅傑量身定製一架“超級私人飛機”時，這一消息引起了廣泛的關注和熱議。
    緊接著，波音公司和歐洲的空客飛機公司也紛紛公布了他們願意提供幫助的意向。
    這兩家航空巨頭之所以如此積極，一方麵是出於對羅傑的友好表示，希望能夠與他建立良好的合作關係；
    另一方麵，他們也敏銳地洞察到了“電能無線傳送技術”在航空領域的巨大應用潛力。如果不能及時抓住這個機會，搭上這趟“快車”，那麽他們很可能會在未來的市場競爭中逐漸被淘汰，被時代的浪潮所淹沒。
    雖然這兩家飛機製造公司揚言要提供技術支持和人員上的幫助，但羅傑的科研基地物理製造空間內，有三台‘格瑞絲’設計並製造的“超高溫納米通道激光三d打印機”。
    這三台‘三d打印機’，在超導量子計算機的程控下，展現出一種具有科幻色彩的製造技術，能一次成型的將設計好的‘飛機機體’打印出來。
    這樣的設計能防止飛機在高速飛行時、機體結合部由於溫差而產生變形和損傷、能有效提高飛機的整體安全性。
    並且由於製造技術的革新，飛機的建造速度將是前所未有的，四十個小時，整個飛機的機體就能完成。
    並且這種成型是包括推進器在內的，因為在打印的同時，推進器已經被吊裝在精準的位置上，‘三d打印’的時候被自然包裹在內了。
    飛機現在最耗時和最麻煩的是內部裝修和一係列線路和儀器的安裝。
    當然這些工作在金錢的助力和新技術的運用下，是能克服和加快速度的。
    所以，當地球的另一邊，由格瑞絲操控的‘智能機器人’抵達印度地域的時候，羅傑的‘超級私人飛機’已經製造完畢了，整體耗時12天，一個前所未有的速度！
    經過‘超導量子計算機’的連接檢測儀，飛機的所有數據完全符合設計要求。
    現在，我們即將迎來飛機實體飛行測試的關鍵時刻！這架由羅傑命名為“星光”的飛機，可是擁有三種獨特的駕駛模式哦！
    首先，第一種是常規的機械駕駛模式，這是大家都比較熟悉的傳統駕駛方式。
    接下來，第二種是語音指揮駕駛技術。通過語音指令，飛機可以精準地執行各種操作，讓駕駛變得更加便捷和高效。
    而最令人驚歎的是第三種駕駛模式——全智能駕駛技術！
    實際上，這就是格瑞絲的精準操控。有了這項技術，這架飛機甚至不需要飛行員，僅需兩到三名空乘服務員就能輕鬆完成飛行任務，為乘客帶來舒適的飛行體驗。
    不僅如此，這架飛機的性能也相當出色。它配備了三台“電弧高壓渦輪推進器”，當這些推進器功率全開時，飛機理論上能夠達到驚人的 4.3 馬赫速度！
    在確保安全的前提下，飛機還能以 3.5 馬赫的速度進行巡航，這無疑是一項巨大的突破。
    當然，在高速飛行時，為了確保機艙內所有人員的安全，大家都需要被固定在座椅上。
    此外，機艙采用了全密閉模式，空氣和氣壓完全由智能係統自主控製，為乘客提供了一個穩定、舒適的環境。
    更厲害的是，假如這架飛機能更換上一套特殊的推進器的話，竟然可以在水深十米以上的地方航行！這意味著它不僅能在天空中翱翔，還能在水下探索未知的領域，真是一架多功能的神奇飛機啊！
    在麥肯錫參議員的積極斡旋和軍方人員的大力支持下，羅傑終於如願以償地獲得了“美國聯邦航空局”的測試準許。
    這個機構不僅會派遣專業的團隊來參與此次飛機的測試工作，還會對整個測試過程進行嚴格的監督和評估。
    經過一番精心挑選，測試地點最終確定在了紐約州的一個小型機場。
    這個機場雖然規模不大，但設施齊全，而且地理位置相對較為偏僻，不會對周圍的居民和環境造成太大影響。
    當所有參與測試的人員親眼看到這架飛機時，他們都被它那極具科幻感的造型深深吸引住了。
    這架飛機的外觀設計簡潔流暢，線條硬朗，給人一種強烈的未來感。
    它的整體外形很像一隻扁平狀的海豚，隻不過是兩邊的鰭變成了巨大的後掠翼了。
    而機艙內部的裝修更是豪華無比，座椅寬敞舒適，采用了最先進的科技材料，讓人一坐上去就仿佛置身於太空艙中。
    機艙的最大容客量為22人，其中包括駕駛員。
    這樣的設計既保證了乘客的舒適度，又能滿足一定的載客需求。此外，機艙的整體風格充滿了科技感，各種高科技設備一應俱全，讓人不禁感歎科技的魅力。
    在所有人都在飛機的座椅上坐穩之後，飛機在羅傑的指令下、平穩地以垂直起降模式起飛了。
    隨著飛機逐漸升高，人們可以清晰地感受到它強大的動力和穩定的性能。當飛機上升到大約50米的空中時，它開始筆直地向紐約州的東麵飛去。
    在飛行過程中，飛機需要經過北美空軍司令部的空域。
    為了確保飛行安全，羅傑提前向司令部提交了飛行計劃，並獲得了在一定空域內自由飛行的許可。在得到許可後，飛機繼續沿著預定航線飛行，一路暢通無阻。
    機艙內突然響起了智能係統那清晰而柔和的提示音：“各位乘客請注意，飛機即將進入超音速飛行階段，請大家係好安全帶。”
    聽到這一提示，乘客們紛紛行動起來，迅速係好安全帶。
    緊接著，飛機的座椅開始緩緩地移動，以一種獨特的包裹式動作將乘客們緊緊地圍護起來。與此同時，座椅還自動為每位乘客提供了充足的氧氣供給，並貼心地設置了嘔吐保護裝置，以應對可能出現的不適。
    隨著飛機速度的急劇攀升，人們原本以為會感受到強烈的抖動和刺耳的噪音，但事實卻完全相反。
    整個機體異常平穩，沒有絲毫的抖動，也聽不到令人不適的噪音。當飛機進入巡航狀態後，這種平穩感更是達到了一種極致，仿佛飛機完全靜止不動一般。
    這次全麵的飛機測試大約持續了 200 分鍾，期間對各種能夠測試的內容都進行了逐一嚐試。當然，那隱藏式的攻擊係統自然是被嚴格保密，沒有暴露出來。
    測試結束後，所有參與測試的人員都對這次飛行體驗讚不絕口，都說這是一次無與倫比飛行體驗！
    如果這架飛機以 3.5 馬赫的速度進行巡航，那麽它環繞地球一圈僅僅需要 9.35 個小時！
    而且，更令人驚歎的是，這架飛機無需加油，隻要飛機的結構和機體保持安全，理論上它可以一直飛行下去！