要知道，華夏的電力工業是當之無愧的世界第一。
    2020年一整年，國內社會耗電總量達到了億度，領先第二名的阿美莉卡3億多度。
    但是在發電量這塊，卻達到了億度電！
    用不掉的多出來這1000多億電量，還要輸送給周邊鄰國進行低價銷售。
    就這還擋不住底下這些發電大廠框框地往裏頭裝新機組，想要進一步擴大發電產能。
    而藍電聯盟10萬座補電站的出現，恰好能填補這裏頭的發電差額，避免了一定程度上的電力浪費，也為各家電力企業增加了一筆新的額外收入。
    光是這10萬座補電站的出現，每年能為整個電力行業輸送上千億的gdp，可不是什麽企業都能辦到的。
    至於陳峰砍下的這8.8折電費優惠價，目的也是出於未來加入聯盟的新能源車主們送送福利。
    依稀記得前世的時候，有關充電費用連年飆漲的新聞層出不窮。
    家用充電成本方麵肯定是比較低廉的，0.5元度的夜間低穀電費，充滿一次續航400公裏的電車，一次才花費30塊不到，折合行駛1公裏幾分錢。
    就這個用車成本，絕對是燃油車望塵莫及的。
    但是有條件在家裏安裝充電樁的車主並不多，大部分都是在外麵使用公共充電樁。
    像公共快速充電樁費用那就高了！
    1度電下來得上到1.61.8元，甚至峰時期一度電幹到2塊以上都有，還要被各種充電app加收幾毛錢的服務費。
    特別是那些跑網約車的司機，被這些雜七雜八的額外費用搞的苦不堪言。
    陳峰現在和種電網的辛總砍價要優惠，就是為了將來整合充電服務做了提前準備。
    如果換做你是司機，一個公共樁充電要2塊度，一個藍電補電站充電卻隻收你6毛度，換做是任何一個司機都會選擇後者。
    一旦這樣的廉價充電費普及開來，對於新能源汽車的銷量推廣也將起到非常大的促進作用，可以說是一舉三得都絲毫不為過。
    ……
    遊覽完八達嶺長城這最後一個景點，陳峰在帝都的這趟商旅考察也算是畫上了圓滿一個句號。
    一個多星期時間下來，鼎峰投資陸續和字節、白度、小米等互聯網大廠達成了戰略合作，就連和仲船、仲電網這些大國企也談了好幾筆業務。
    收獲方麵可謂是超出了陳峰的預期。
    更重要的是，在美油熔斷行情中，還與央媽談了一筆至關重要的大生意。
    就在陳峰離開帝都回到杭城後沒兩天，仲遠海運的負責人王總就主動找上了門來，和他商談起了有關那54個港口碼頭權益的交割事宜。
    按照這位王總給出的報價，這54座從長江集團手裏接手來的碼頭權益，最終以2150億人民幣的價格打包出售給了仲遠海運集團。
    這些港口碼頭位於國際水域的咽喉要道，過去仲遠去找李摘瓜談了很久報了幾次價碼都沒談下來。
    一看就知道那李摘瓜老頭是不想把這些碼頭賣給華夏國企，好在未來的國際競爭中留張護身的底牌，能及時站隊。
    但是眼下被陳峰以利益撬動，繞開了那些zz上彎彎繞繞的東西，這對仲遠海運而言絕對是賺到了。
    當然，陳峰在這次港口權益轉讓中也獲益不小。
    這批港口權益到手才不過一個多月時間，當初以300億美元的價格談下來，按照17的外匯比例，一打包轉手就從仲遠海運手中多賺了50多億人民幣的差價。
    除此之外，這次港口轉讓還是在央媽的首肯下進行的。
    通過這一點陳峰也能大致推測出，央媽方麵對他之前提議的在香江建立混合製的期貨交易所，十有八九已經在走快速審批流程了。
    若非如此，仲遠海運這位王總也不會如此早就收到消息，提前過來和他談港口交割的生意。
    “看來那1800億捐款還是有點用處的！”
    陳峰心下感慨，和仲遠的王總敲定好價格後就快速完成了簽約轉讓。
    由於事關華夏外貿的戰略動向，這樁國際港口碼頭權益的轉讓，還吸引來了中視新聞欄目的報道采訪。
    當天夜裏就有1分多鍾的剪輯片段上了1900的正點新聞，全程介紹了仲遠海運在多年外貿出口的經濟貢獻，以及鼎峰投資出售的這54座碼頭的戰略價值。
    結果新聞才剛報道，當天晚上a股航運、港口這兩個板塊的股吧就沸騰了！
    特別是【仲遠海特）】【仲遠海控）】【仲遠海能）】【仲遠海發）】這2隻仲遠集團旗下的關聯票，更是一夜之間被頂到了人氣熱度榜單上。
    “我擦！”
    “板塊輪動終於到航運碼頭了？”
    “媽了個雞的，被套牢了十幾年，終於輪到我們了嗎？欲哭無淚）”
    “都是看著別人在賺錢！這回總該輪到了我們了吧？捂臉）”
    “跟著峰哥走！有大肉吃！頂）”
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    股吧裏議論紛紛。
    畢竟相較於半導體、醫藥、券商、白酒大消費這些熱門板塊，港口航運屬於是不折不扣的傳統夕陽產業。
    經營這些企業的不僅僅利潤非常薄，而且還要預防天災人禍的風險。
    想要靠搞港口、航運掙大錢的就沒有一家企業能辦到的。
    不信？
    不信就隨便打開一家券商軟件去查【航運港口】概念板塊，有一隻票的個股價格高於20塊錢的都算峰哥輸！
    甚至在這個板塊末尾，還集中著大量1元、2元的超低價股，每天盤麵一打開不是上下織布機，就是一天下來漲跌1分錢玩寂寞的節奏。
    不少手頭沒資金的小散，專門喜歡照著這些低價股抄底，花個幾千、上萬多入手一點股份，打算趁著牛市來了搏個翻倍。
    可是自打上個月美股熔斷，外資大量入場大a抄底以來，其它板塊都跟著漲瘋了。
    就這些【航運港口】的小垃圾們遲遲沒有動靜。
    現在可倒好，隨著鼎峰投資和仲遠海運達成戰略性港口交易合作，重達2000多億的大合同一簽，這利好消息不就來了嗎？
    等到第二天早上一開盤競價，4隻仲遠相關票率先被大量湧入的散戶機構聯手頂到了一字板上。
    隨後板塊龍頭【招商碼頭001872）】【連芸港）】【北方灣港000582）】等等也在競價結束後，進入了j型上衝趨勢同樣進入了大麵積漲停的節奏。
    包括陳峰自己，也在這輪板塊輪動中出現在了鼎峰的交易室內，衝著孟旭等人下達交易指令道：“日罩港，目標價2.6元掛單掃貨！”
    孟旭一聽也是微微一愣：“日罩港？老板，這家港口的基本麵非常差，要不換別的票試試？”
    陳峰搖頭道：“現在消息麵已經發酵，別的大港口現在進場大概率是搶不到什麽籌了，但是日罩港這隻小港口可以玩一下！給我打到舉牌為止！”
    “而且日罩港的基本麵的是主做糧油進出口，特別是大豆進口貿易，無論是美豆還是巴西、澳洲大豆都是從這地方上的岸！2.6元的股價，不到百億的總市值，遠遠被低估了！”
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