12月。
    對於伊樂克整個國家而言，都是無比震撼的一個月！
    伊樂克的民眾徹底被他們國家和龍國合作生產組裝的新型北鬥汽車給征服了！
    “九州底格裏斯”、“龍華底格裏斯”、“猛士底格裏斯”在短短一個月內，便成為了伊樂克國家最熱銷的三個車企品牌！
    在伊樂克廣袤的沙漠公路上，一場關於出行的技術革命正隨著龍國汽車的到來而爆發。
    過去，伊樂克司機們的駕駛台上總是堆滿泛黃的紙質地圖，穿越城市時需要頻繁停車，向路邊商鋪比劃著問路。
    長途運輸司機甚至要雇傭熟悉地形的向導，在茫茫沙海中艱難辨認著模糊的車轍痕跡。
    阿拉伯河沿岸的漁民們則最怕雨季道路被淹，往往繞行數十公裏仍會迷失方向。
    直到印著“北鬥導航”標誌的龍國汽車駛入他們的生活，徹底改變了這一切！
    當巴格達市民沙赫蘭第一次坐進“九州底格裏斯”轎車時，中控屏上閃爍的衛星圖標讓他半信半疑地輸入了霍拉姆沙赫爾的名字。
    隨著機械女聲用阿拉伯語報出“全程387公裏，預計5小時22分鍾抵達”，他震驚地看著屏幕實時顯示的前方3公裏處加油站和休息區。
    以往這段需要問路七八次、至少7小時才能完成的旅程，此刻竟被分解成精確到米的藍色導航線。
    這種改變，不由得讓其大感震撼！
    沙赫蘭在體驗了幾天“九州底格裏斯”轎車後，便徹底的被這輛龍國和伊樂克共同生產的汽車給征服！
    他瘋狂的向周邊鄰居和朋友訴說著自己的感受，逢人便誇讚這輛車的強大！
    ……
    清晨的巴格達街頭，石油工人哈桑站在嶄新的“猛士底格裏斯”越野車前，手指顫抖地撫過引擎蓋上泛著冷光的北鬥衛星導航標誌。
    他從未想過，自己有一天能開上“國產車”。
    盡管這輛車的零部件來自遙遠的龍國，但這確確實實是在伊樂克工廠完成組裝的。
    “以前從巴士拉到摩蘇爾，我得帶著三張泛黃的紙質地圖，在檢查站被攔下七八次問路。”
    “現在？輸入目的地，連加油站和清真寺的位置都標得清清楚楚！”
    哈桑對圍觀的鄰居們感慨道。
    車尾的“軍工品質”銘牌在陽光下格外醒目。
    哈桑的堂兄是一位參加過兩伊衝突的軍人。
    堂兄在哈桑買了一輛“猛士底格裏斯”越野車後，便親自來體驗過這輛車。
    並且堂兄還仔細檢查和用力拍了拍車門。
    “聽聲音！和前線猛士裝甲車一樣的強悍！”
    堂兄對哈桑的車給出了非常高的評價。
    ……
    在巴士拉港口，運輸隊長阿巴斯的卡車隊正經曆更驚人的變革。
    過去二十輛卡車需要配備六名向導，現在從龍國整車進口的“東風”牌卡車僅靠北鬥車隊管理係統，所有車輛位置便實時顯示在共享電子地圖上。
    當沙塵暴遮蔽視線時，頭車自動將安全路徑同步給後續車輛，車隊如鋼鐵洪流般穿透昏黃天地。
    最讓運輸隊長阿巴斯震撼的還是夜間行車。
    過去他們運輸車隊依賴月光辨認的荒野小路，如今在導航屏上化作清晰的綠色通道，連駱駝商隊遺留的岔路都被標注預警。
    現在，他的車隊運輸效率提升40，事故率歸零！
    這在伊樂克依賴占星師判斷吉凶出行日的傳統運輸界引發地震！
    幾乎所有的運輸車隊都在籌集資金，準備從龍國進口“東風”牌運輸卡車！
    ……
    從總統府到遊牧帳篷，從石油管道到椰棗農場，北鬥導航正以米級精度重新定義這片古老土地的空間認知。
    當伊樂克民眾發現連朝聖路線都能被“汽車”規劃出最佳休息點和加油站時，龍國汽車不再隻是交通工具，而是徹底瓦解了阿拉伯世界“旅行即冒險”的傳統認知！
    毫不誇張地說，龍國的汽車直接給伊樂克帶來了一場生活方式的技術革命！
    原本彭林對於伊樂克的市場預估是每年30萬輛民用汽車的市場需求。
    但現在，僅僅過去了不到一個月，“九州底格裏斯”、“龍華底格裏斯”、“猛士底格裏斯”便在伊樂克被訂出去20萬輛！
    實在是龍國汽車帶來的便利太大了！
    如今稍有資產的伊樂克民眾，幾乎都想把家裏的汽車換成龍國和伊樂克共同生產的汽車！
    另外，在運輸卡車等車輛上，數以萬計的整車進口訂單也飛速的從伊樂克湧向龍國！
    無論是生產汽車零部件的工廠，亦或者整車生產的車企，都在24小時加班加點輪班倒的不間斷生產！
    ……………………
    12月末。
    龍國汽車在伊樂克打出口碑後，瞬間便開始向整個中東地區進行擴散。
    由於石油價格暴漲，整個中東地區gdp增長速度極快，直接刺激了汽車市場的廣大需求。
    相比於和伊樂克的合作模式，龍國的汽車則整車出口到沙忑、阿蓮酋、科委特等眾多國家。
    龍國汽車的軍工品質再加上北鬥衛星導航係統的加持，在進入這些國家市場後，同樣開始爆火！
    包括東南亞市場，也快速的被龍國汽車迅速地占領著！
    憑借著第一波聲勢，龍國汽車在亞太地區徹底的站穩腳跟！
    “等到北鬥係統實現全球覆蓋後，便可以進軍拉美、非洲地區，甚至進軍西歐和漂亮國等傳統大型市場！”
    彭林默默地想道。
    甚至或許用不了三年，龍國汽車工業便可以率先實現年生產和銷售300萬輛汽車的目標！
    因為除了民用汽車之外，龍國汽車工業憑借北鬥的優勢，在商用卡車的領域也銷量暴增！
    隨著汽車工業領域捷報頻傳，1980年也不知不覺的進入到尾聲。
    龍國官方除了在加緊總結和統計一年的成果外，也在準備著相關嘉獎事宜。
    12月31日。
    在1980年的最後一天，龍國最高科學技術獎暨“天工鑄劍”功勳獎章頒獎典禮在大會堂盛大召開！
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