蓋亞拉空軍基地。
    路明在空軍的掩護下，再次乘坐直升機來到了這個基地。
    這個基地曾經遭到了美軍gbu57航彈的破壞，損毀了克隆人工廠。
    由於戰爭進行的過程中，這個基地隻進行了修複。
    路明重新在基地內，建設了克隆人工廠。
    這樣路明的生產基地，再次恢複到了三個，人員生產也重新恢複到了1800天。
    經過了這次的轟炸，路明在拉卡和摩蘇爾都建立了大型軍工生產廠家，主要生產的就是子彈和炮彈。
    這些工廠都維持著少量生產，畢竟他們對比係統生產的彈藥成本還是太高了。
    路明建設這些企業的主要原因就是分散敵方人員的注意力，吸引敵人未來可能出現的打擊火力。
    隨著和美軍大戰的暫時告一段落，路明的係統經驗也來到了百分之90。
    經驗暴漲的背後，是美軍大量裝備的損失。
    係統對消滅敵人裝備的經驗給的很高，尤其是越級消滅敵人裝備。
    係統簡單粗暴的把裝備分成旅級，集團軍級，初級國家戰略級，高級國家戰略級。
    分別對應的是4到7級。
    尤其是高級國家戰略等級，對應的是7級。這已經是高級指揮官的裝備了。
    而路明打掉的兩架b2，就是屬於這個等級的頂尖裝備。
    而裝備的稀缺程度，對於經驗的加成也很大。
    b2完全符合了越級、稀缺、高價值這三個條件。
    而且海陸空三軍之中，係統都有經驗加成，其中空軍加成係數是最高的。
    b2就是空軍最頂級的裝備。
    相當於最大的空軍boss。
    光兩個b2就直接給了路明，百分之三十的經驗，這就是越級打怪的恐怖之處。
    路明再次生產蘇24戰鬥轟炸機，他把這些戰機部署在多處野戰機場。
    這些蘇24戰機組成4個戰鬥轟炸機中隊，共計48架戰鬥轟炸機。
    這些戰機的任務是覆蓋打擊土耳其縱深600公裏的全部軍事目標。
    用4個中隊輪番出擊，不停的打擊土耳其地麵目標。
    4個中隊的蘇24去掉進入機場自動維護的，每天至少可以保證2到3個中隊的出勤。
    蘇24常規攜帶5噸彈藥，兩個中隊總計120噸的彈藥投送量，已經不低於美軍一個abct的彈藥投送量了。
    當然，兩個彈藥投送方式計算不同，殺傷力肯定有巨大的差別。但就是這個量，對於土耳其軍隊來說，都是一種沒法承受的痛苦。
    對於路明來說，敵人的一旦空軍被路明壓製住了。
    那地麵部隊是真沒活路的。
    路明現在就是打算用空軍洗地的方式，慢慢的拿土耳其刷經驗。
    反正他的彈藥便宜，量大還管飽。
    目前土耳其前線機場全部報廢，地麵防空力量也被打沒了。
    美軍死亡公路的教訓，讓土耳其地麵部隊是真不敢輕易撤退。
    第6軍隻能在無保護的區域內，無助的掙紮著。
    土耳其空軍眼睜睜的看著地麵部隊，被庫爾德空軍肆意蹂躪。
    8月20日。
    土耳其軍方再也忍受不住庫爾德軍隊的洗地攻擊。
    他們集中了4個中隊96架f16戰機進行空中決戰。
    這些掛載著空優配置的f16機群，分成高地兩個空域對著16架殲11b和48架米格戰機群猛撲過去。
    這次土耳其空軍徹底憤怒了，他們準備和庫爾德戰機進行近距離空戰。
    但殲11b機群不慌不忙，他們迅速發射中距彈進行戰術壓製。
    “各小隊注意，敵方戰機發射中距彈。各小隊按計劃進行大範圍機動擺脫。”
    幾分鍾以後，土耳其戰機通過大範圍機動，擺脫了中距彈雷達開機掃描的範圍，消耗掉了中距彈的能量留存。
    “雄鷹們，衝鋒的時刻到來了！”
    擺脫了中距彈的土耳其戰機，迅速向米格戰機群接近著。
    結果，殲11b戰機繼續發射中距彈。
    這種流氓的打法，直接讓土耳其飛行員欲哭無淚。
    他們知道殲11b的掛載數據，他們至少要麵對8到10次這樣的機動，才可能拉近距離。
    低空中，3個中隊72架f16戰機，直接用互射中距彈的方式，對著米格29機群猛撲過去。
    低空和高空不一樣，中距彈在不同的高度，戰術性都有不同。
    高空隻能靠大範圍機動的方式躲避中距彈雷達開機，一旦雷達開機鎖定目標，自身能量留存還很高，高空戰機被鎖定戰機基本上沒活路。
    高空戰機用俯衝方式躲避追殺的中距彈，那是找死行為。
    但低空不同，低空戰機是可以進行俯衝躲避的。
    這是因為地麵也會反射雷達波，這就會對中距彈的鎖定，會造成極大的幹擾。
    米格戰機雖然雷達不行，但是他有補充雷達下視數據的方式，這也算是米格29一種特色，雷達有缺陷就通過係統體係彌補。
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    但米格29的數據是間斷式引導，他需要在導彈中距飛行的時候，不停的調整飛行姿態。
    而且這個數據補充還是有些滯後的。畢竟補充不如自己掃描來的快。
    這種間斷式引導微調飛行姿態，都需要消耗導彈的能量留存。
    但這些都是在中距飛行階段，在末端雷達開機以後，戰機雷達就沒有幫助了。
    隻能全靠導彈雷達性能。
    但導彈頭那麽小的位置，雷達性能非常差。
    他們對於下視反幹擾基本不行，
    所以在實戰之中，低空戰機是有可能通過高度去躲避中距彈的。
    而低空交戰，大家的戰機都需要維持在最低的空域。他們發射導彈的時，盡可能的在低空發射導彈。
    進一步壓縮敵方的俯衝距離。
    但是低空發射的能量留存是不會很高的，如果想要高，就需要拉近距離。
    所以米格29的中距彈在戰術性上，沒辦法完全攔阻敵方靠近。
    在雙方互射完中距彈以後，不約而同的進行二次壓製發射。
    然後雙方戰機直接朝著對方猛撲過去，進行近距離空戰。
    土耳其戰機擁有著絕對的數量優勢。
    但他們的優勢隻能保持8分鍾。
    因為在後方野戰機場，6個中隊48架米格29戰機同時在起飛。
    留給土耳其空軍隻有8分鍾優勢時間。
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