第229章 智能駕駛
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暫且不考慮回歸其他世界之事,待休息過後,公司傳來一個令人振奮的好消息。
韓世林跟他說,他們公司與國內首屈一指的車企天星公司攜手合作研發的神行智能駕駛係統,已經投入路測了。
這個神行係統所帶來的變革遠非將智能駕駛提升一個等級這般簡單。
當下,全球範圍內普遍達成的輔助駕駛技術僅為2級別,也就是“組合駕駛輔助”,實現的功能例如自動跟車、車道保持,有條件的自動泊車等。
而搭載了潮汐科技的神行輔助駕駛係統之後,智駕領域可謂是迎來了質的飛躍。
工程師認為,神行係統已經可以達到5級別了!完全自動駕駛。
簡單理解,跟代駕開車沒什麽兩樣了,而且電腦開車還不會困,不會失誤。
這已經不能用簡單的“進展”來形容,仿佛是跨越了數十年的發展曆程,它所達到的智能程度已然是最頂級的,與真人駕駛的磨合程度近乎完美,著實令人驚歎!
一旦這個係統上市,市麵上其他的智駕都可以掃進垃圾堆了。
“艾莉西亞,你的智能化程度竟如此高嗎?僅僅是分化出來的一部分,就可以達到5級別的輔助駕駛?”
“開車?這不過是小事一樁,就算開輪船、開飛機、開宇宙飛船,隻要有相關的知識儲備,我都能勝任。”艾莉西亞自信滿滿地回應道。
“照你這麽說,我們很多人豈不是要失業了?”
“本來就應該如此。你們人類的大腦是最寶貴的資源,應該集中精力去研發、去創造,而不是將時間浪費在諸如開車這類重複勞動、效率不高的事情上。”艾莉西亞道。
“你說得倒是輕鬆,可並非每一顆大腦都如你想象的那麽聰明。那些絕頂聰明的少數人,推動了世界上絕大部分的科技進程,而普通人才是占據絕大多數的群體,如果不給他們提供工作謀生的機會,他們又該如何生存下去呢?”
艾莉西亞的看法與陳識截然不同,她說道:“機器的效率百倍、千倍乃至萬倍於個人,人類隻需要將機器建造出來之後,坐享其成即可。利用機器生產出的物資,完全可以滿足整個人類的生存需求。”
陳識搖搖頭道:“沒那麽簡單。就算生產力達到了如今的高度,不說全球,就說國內,人們不愁吃不愁穿,這是生產力的極大進步。
但即便產能過剩,也不可能將產品平均分配到每個人的身上。因為這個世界上終究存在著權利、政治,有富人也有窮人。即便生產出了大量的物資,但分配權並不在大多數人手中,那麽他們就還得繼續工作下去。”
“你是說星球獨裁者嗎?我看過這部小說。”艾莉西亞道,“你的意思是,我要將智能駕駛技術自我閹割,讓人類繼續回到自己開車的時代嗎?”
“那也不至於。”
……
第二天,陳識來到公司後,韓世林感慨道:“真沒想到,神行係統在這麽短的時間內就取得了如此巨大的成功。
當然,相關流程還在推進,以及取得上市批複的過程中,不可能那麽快。但根據我們的測試來看,這一係統完全取代人工駕駛,已經成為了極大的可能。
然而會議結束後,一個現實的問題便擺在了眼前。韓世林直截了當地跟陳識說:“公司沒錢了。”
初期的5000萬資金,基本已經消耗殆盡。其中,大頭支出在於服務器的購置與維護、人員的工資,以及辦公室的裝修、設備采購等方麵。好在科技園區對他們有優惠政策,租金是免的,要不然這個開支會更多。
陳識稍稍想了一下,目前自己手上並不缺錢,當然可以繼續追加投資。
但追加多少呢?一個億、兩個億?即便追加這麽多資金,隨著業務的擴大、人員的擴張,這又能維持多久呢?
高科技公司,前期都是虧損燒錢的,特別是這類重研發的公司,燒掉上千億也不稀奇。
陳識還能在暗地裏賣上上百噸黃金?
其實,從會議中陳識已經看了出來,大家都已經有了融資的想法。
畢竟,眾人拾柴火焰高,多個朋友多條路,這句話在哪個行業都適用。
這個世界上有沒有那種始終不融資、不上市,堅持自己做研發、做技術,最終做到世界頂級的公司呢?
當然有,大家眾所周知的祥雲科技就是這樣的例子。可是,這樣的公司又有多少個呢?
拒絕外來資本,從表麵上看似乎沒什麽問題,但同時麵對國外的製裁以及國內各大同行的圍追堵截,公司的發展之路肯定會變得更加艱難。
而且,這條路不僅難走,還需要更長的時間。如果想要迅速發展壯大,引入技術同盟、利益同盟無疑是最好的選擇。
是讓整個世界都成為朋友,還是讓滿世界都成為敵人?這並沒有絕對的優劣之分,關鍵在於如何做出選擇。
姑姑陳婧還是堅持她一貫的觀點:“如果想小富即安,那麽不上市也沒什麽,不融資也沒問題,但短期內,即使你的技術再先進,產品再優秀,公司也是做不大的。
這裏並不僅僅是錢的問題,還有其背後的人脈資源、審批批文等各種隱形的利益。就算想做大,也會麵臨各種各樣的阻礙。運用外來的資金、人脈資源等,是發展的必然選擇。”
“隻要你手握艾莉西亞,你就等於掌握了公司的命門。”陳婧偷偷跟陳識道。
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