第264章 地皮
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“亨利,你舅舅他們到了嗎?”飲了一口熱茶後,顏成坤看了一眼手表。
顏亨利搖頭道:“還沒到。”
“算了,我們開始吧。”
顏成坤揮手示意,“大家談談,麵對當前困境,有何應對之策?”
由於年事已高,顏家在中華巴士的實際負責人是長子顏傑強,他四十多歲,正值壯年且經驗豐富。
“韋理剛提出革新方案,隨即拋出收購計劃,顯然亞洲投資公司早有預謀,目標直指中巴位於北角英皇道的廠房,而非巴士業務本身。”
“我和財務顧問寶源公司重新審核了中巴資產,發現每股淨值為四十二點五一元,而亞洲投資報價僅三十七元,明顯不足。”
“明日上午,我將召集緊急董事會,以此穩定中巴股東信心,並決定暫時停止掛牌交易。”
“亞洲投資董事長吳廣正是‘包船王’的女婿。”
顏家長子顏傑強沉穩回應,手中雪茄煙霧繚繞。
顏成坤點頭讚許:“你的工作很紮實。”
“但這可能還不夠。”
“父親,我們應該利用渠道揭露亞洲投資的真實意圖——他們隻覬覦中巴的地皮,無意拓展巴士業務,爭取更多同情和支持。
同時,我們也需製定切實可行的反收購計劃,這是化解當前危機的關鍵。”
顏傑強稍作思考後補充道。
顏成坤輕輕點頭,轉向女兒顏傑靈說:“關於薪資漲幅的工會談判不要再拖延,滿足對方需求,但在當下危急時刻,工人也該意識到穩定的重要性。”
行事果斷的顏傑靈心領神會:“父親,我懂了,我會聯絡工會代表,立即營造有利氛圍。”
確認女兒理解意圖後,顏成坤叮囑顏傑強:“明天董事會可承諾提高每股派息,從原先的兩角九分增至四角五分。”
“這一實際措施對股東吸引力巨大,但同時必須準備完善的反收購方案。”
顏傑強謹慎提醒。
“我知道。”顏成坤自信地揮了揮手,“董事會前,你去探望舅舅,我會聯係老友協助。”
見顏成坤鎮定自若,顏家人隨之安心,各赴其職。
待子女離開後,顏成坤首站拜訪了恒記集團的李肇基。
李肇基在家排行老四,江湖人稱他“四叔”。
1963年,他與郭德勝、馮景喜共同創立新弘基地產,郭德勝占股40,任集團主席,李肇基占股30,任副主席兼總經理。
新弘基地產迅速崛起,在眾多華商地產集團中脫穎而出,躋身香江五大地產集團,三人因此被稱為“三劍俠”。
1975年,李肇基成立恒記地產集團,1981年香江股市熱潮時,恒記集團成功上市,募資十億資金,成為香江十大地產集團之一。
後來,李肇基一度榮登香江首富,如今他正致力於新界的沙田地區開發。
“坤哥,您奮鬥這麽多年,現在顏傑正值壯年,您也該享受生活了。”李肇基接過助理遞來的茶水,放到顏成坤麵前說道。
“阿基,生意場上哪有退休之說?長江後浪推前浪,前浪若稍有鬆懈,就可能被淘汰。
最近包家的女婿就在針對中巴集團發起收購。”顏成坤苦笑著說。
抿了一口茶,放下茶杯,顏成坤直奔主題,“阿基,我這次來主要是想尋求恒記集團的資金支持。
你知道我們在港島有不少土地,我打算與你合作回購中巴股份,到時候北角英皇道的廠房,咱們一起開發。”
李肇基坐在顏成坤身旁,遞給他一根雪茄,苦笑道:“坤哥,您也知道我這兩年都在忙沙田的項目吧?”
“你的沙田項目進展如何?”顏成坤接過雪茄,關切地問。
“不太順利,我的資金都被套住了。
這兩年地產市場越來越難做,競爭也愈發激烈,尤其是我的項目在沙田,這更增加了難度。”
李肇基再次搖頭。
實際上,項目並非完全失敗,房子已建成,但銷售未達預期。
於是他將已售出的樓花全部回購,計劃日後重新出售。
他的果斷決策最終被事實證明是明智之舉。
顏成坤點頭沉思後說道:“若資金緊張,我也不想勉強你。
你有沒有考慮出售股票?”
“坤哥,若真要賣股票,我會優先選擇顏家。”
李肇基立刻表明態度,但實際上他並無出售股票之意。
為何如此?
在顏成坤到來前,韋理與吳廣已多次拜訪過他。
李肇基深知得罪顏成坤這樣的商界前輩並不明智,更不用說包爵士和唐俊了!
背後的原因呢?
李肇基計劃繼續開發新界,而這離不開陸家的支持,陸家背後站著唐俊。
於是,他決定繼續持有中巴的股票,既不賣出,也不站隊。
……
李肇基為何知曉收購中巴集團的幕後推手是洪興狂龍的唐俊?
因李肇基與霍英南交情深厚,又與包爵士關係不錯,在亞洲投資公司介入中巴集團的收購戰時,他曾向包爵士詢問,從而得知真相。
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拜訪李肇基後,顏成坤隨即前往新昌地產找到葉庚年。
雖新昌地產不及新弘基、恒隆、有榮或長江實業出名,
但低調不代表無實力。
例如張祝珊家族的遺產紛爭,若非媒體大肆報道,無人知曉他們掌控著會德豐,以及銅鑼灣大片物業,甚至五六十年代全港西藥業的話語權,更別說張國榮幹媽也是該家族成員了……
新昌地產的葉庚年之父葉雨庵,有一結拜兄弟葉澄衷,後者是晚清巨商,被譽為“五金大王”,近代五金行業的開創者,並大力投身教育事業。
葉家在甬城創辦中興學堂,“甬城幫”的發源地,此校學生包括包爵士與邵逸夫等,葉庚年亦為校友。
上世紀二十年代,葉庚年由其父葉雨庵送往香江求學,之後便紮根於此,創立了新昌集團。
顏成坤與葉庚年商議,計劃攜手組建一家新公司,專門針對亞洲投資公司發起反局部收購行動。
待中華巴士渡過難關後,葉家自然能夠分得其地皮開發帶來的收益。
新昌地產於80年代聖誕前後上市,然而這一過程充滿波折。
借助獲多利公司完成上市,但認購額僅達總額的55。
為何認購額如此之低?實則因為新昌地產缺乏足夠實力,在地產界也未建立起顯著聲譽。
這並不意外,畢竟香江有眾多地產公司,目前已有50家地產上市公司,而未上市者更是數不勝數。
能夠在數百家公司中脫穎而出並被人熟知的品牌寥寥無幾。
現今的新昌地產正急需一些關鍵項目來提升投資者信心。
而中巴集團所持有的地皮讓香江大部分地產商為之動容:
北角英皇道占地平方尺,為車廠用地;
北角渣華道占地平方尺,兼具住宅與車廠用途;
北角馬寶道占地平方尺,純住宅用地;
黃竹坑道占地平方尺,用於車廠;
黃竹坑道另一地塊占地平方尺,同樣為車廠用地;
柴灣占地平方尺,車廠用地。
中巴集團在香港島零星分布著約20萬平方尺的優質地皮。
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