1978年1月1日，底特律的寒風中，王傑站在福特汽車總部大樓前，望著玻璃幕牆上的\"ford\"標誌。
    他穿著由凱夫拉纖維與黃金絲線混紡的防彈西裝，領口別著一枚柴油發動機造型的鉑金胸針，針尖鑲嵌著一顆剛果金）的鑽石——那是用柴油催化裂化技術換取的資源。
    \"王先生，亨利·福特二世正在會議室等候。\"
    秘書領著他穿過陳列著曆代福特汽車的走廊，王傑的目光停在1965年的野馬跑車模型上，指尖輕輕觸碰車身，精神力如無形的扳手般拆解引擎結構。當他收回手時，模型的活塞連杆處悄然多出了微量的黃金鍍層。
    會議室裏，福特二世盯著王傑推來的金條，每根金條上都刻著\"100桶原油=1盎司黃金\"的換算公式：
    \"您想用黃金換我們的柴油技術？\"
    \"不，用黃金換你們的未來。\" 王傑打開投影儀，屏幕上顯示著全球石油儲量預測圖，\"1980年石油峰值到來後，傳統燃油車將成為曆史。而我們的黃金柴油，可以讓內燃機多活20年。\"
    他指向金條內部的顯微照片：納米級黃金顆粒均勻分布在柴油分子間，形成穩定的膠體溶液。
    \"黃金柴油的熱值比普通柴油高15，硫含量低於10pp。\" 王傑遞過去發動機測試報告，\"更重要的是，它能讓現有的煉油廠無需改造，直接生產。\"
    1978年3月，遠東金屬集團與福特汽車達成技術合作：
    福特開放柴油發動機專利，換取遠東的黃金柴油生產技術；
    雙方聯合推出\"黃金動力\"係列車型，發動機關鍵部件采用鍍金工藝；
    建立全球首個黃金柴油加油站網絡，初期覆蓋北美2000個站點。
    新聞發布會上，王傑展示了改裝後的福特f150皮卡：
    \"這台發動機使用黃金柴油後，百公裏油耗降低2.3升，碳排放減少28。\" 他踢了踢輪胎，胎麵橡膠中摻入了0.1的黃金粉末，\"就連輪胎都含有黃金——它能讓橡膠的抗老化壽命延長至50年。\"
    台下的《汽車新聞》記者提問：\"黃金的成本會轉嫁給消費者嗎？\"
    \"黃金柴油的售價是普通柴油的2倍，但能效提升15。\" 王傑微笑著展示加油卡，\"而且，我們的加油卡可以直接兌換黃金——每消費100加侖，贈送1克金條。\"
    1978年5月，遠東石油集團在休斯敦成立，注冊資本100億美元黃金。
    王傑站在德克薩斯州的煉油廠前，看著巨型儲油罐被漆成金色，罐身上用原油勾勒出全球石油運輸路線。當第一滴黃金柴油流入管道時，整個煉油廠的儀表盤突然失靈——黃金顆粒的微磁場幹擾了電子設備，卻讓機械儀表運轉得更加精準。
    \"啟動"黑金帝國"計劃。\" 他對著對講機下令，\"收購墨西哥灣的20座海上油田，用黃金作為勘探隊的薪資——記住，隻招認同黃金價值的石油工人。\"
    三天後，3000名石油工人手持黃金薪資，登上遠東號勘探船。他們的安全帽內襯用黃金纖維編織，能抵禦電磁波幹擾，也能在黑市上換得高價。
    1978年7月，遠東汽車集團在底特律成立，首款車型\"黃金野馬\"正式下線。
    這款跑車采用24k鍍金引擎蓋，內飾鑲嵌100克黃金飾件，油箱容量75升——剛好能裝下100加侖黃金柴油。售價10萬美元的車型限量發售1978台，上市即被搶購一空，二手市場價格迅速突破20萬美元。
    \"這不是汽車，這是移動的黃金儲備。\" 王傑在上市慶典上宣稱，\"當美元貶值時，你的黃金野馬會增值；當石油枯竭時，你的黃金柴油能讓它繼續奔跑。\"
    美國汽車工人聯合會主席看著流水線上的鍍金零件，低聲對王傑說：\"您這是在製造汽車中的黃金聖經。\"
    1978年9月，遠東石油的黃金柴油加油站在洛杉磯開業。
    加油站外觀采用埃及金字塔造型，頂部的黃金三角錐在陽光下反射出神聖的光芒。加油槍的噴嘴用純金打造，每完成一次加油，係統就會從車主的黃金賬戶中扣除相應克數。
    \"我們的加油站不接受美元，隻接受黃金、白銀，或者......\" 王傑展示新推出的\"能源貴金屬卡\"，\"用芯片算力挖礦獲得的加密貨幣。\"
    開業首日，排隊加油的車輛從洛杉磯國際機場延伸至好萊塢大道，車主們用金條、銀器甚至珠寶支付油費，現場宛如一場中世紀的貴金屬交易會。
    1978年11月，中東產油國緊急召見王傑。
    沙特石油大臣指著原油價格走勢圖：\"黃金柴油讓全球原油需求增加12，但您用黃金結算石油的要求......\"
    \"每桶原油兌換1盎司黃金，這是固定匯率。\" 王傑推過去一份開采協議，\"我會投資500噸黃金，幫你們升級煉油廠——條件是，你們的石油隻能賣給接受黃金結算的國家。\"
    石油大臣沉默片刻，目光落在協議附件的\"黃金保護傘\"條款上——遠東的安時安保將為沙特油輪提供武裝護航，費用由黃金支付。
    1978年12月31日，遠東能源集團年度峰會在迪拜召開。
    王傑站在由黃金柴油驅動的遊輪甲板上，宣布三項戰略：
    1. \"黑金黃金互換\"：建立全球首個原油與黃金的直接兌換市場，每10桶原油固定兌換1盎司黃金；
    2. \"永動機計劃\"：投資200億美元，在波斯灣建設浮動煉油廠，直接將原油轉化為黃金柴油，縮短運輸鏈條；
    3. \"黃金騎士\"計劃：推出全球首款黃金燃料電池車，用黃金納米顆粒作為催化劑，將氫氣轉化為電能。
    會場外，黃金燃料電池車的原型車正在展示：
    續航裏程：1000公裏僅需50克黃金催化劑）；
    充電時間：10分鍾通過黃金電極的量子隧穿效應）；
    排放物：純淨水黃金催化劑可重複使用10萬次）。
    最引人注目的是車頂的黃金天線，據說能接收宇宙中的暗能量，為電池提供額外10的能量——盡管這尚未被科學證實。
    助理遞來最新戰報：
    能源產業估值：800億美元，占集團總資產的35；
    黃金柴油市場份額：北美30、歐洲22、中東18；
    原油控製權：通過參股中東、非洲油田，控製全球15的原油產量。
    \"先生，環保組織抗議我們延緩了新能源進程。\"
    王傑望著波斯灣的落日，摸出一枚用黃金柴油固化製成的紀念幣，上麵刻著\"能源不死，隻是換了件黃金的衣裳\"。
    \"告訴他們，\" 他將紀念幣拋入海中，\"當他們的電動汽車在沙漠中拋錨時，我的黃金野馬正在穿越撒哈拉——帶著足以買下整個綠洲的黃金。\"
    本章完）