2002年5月，台灣的天氣逐漸燥熱起來，空氣中彌漫著一股黏膩的氣息。5月25日下午，中華航空一架編號為ci611的民航客機，搭載著19名機組人員和206名乘客，緩緩駛離台灣桃園國際機場的跑道，朝著香港飛去。這原本是一趟再平常不過的旅程，誰也沒想到，它即將成為一場噩夢的開端。
    飛機起飛後不久，便從雷達屏幕上突然消失，與地麵失去了一切聯係。空管中心頓時亂作一團，工作人員們焦急地試圖重新建立聯絡，可回應他們的隻有無盡的沉默。救援行動迅速展開，無數船隻和飛機在澎湖海域穿梭，然而，當他們找到飛機殘骸時，映入眼簾的隻有漂浮在海麵上的碎片和遇難者的遺體，機上225人全部罹難。
    事故發生後，整個台灣都沉浸在悲痛之中。遇難者家屬們悲痛欲絕，社會各界紛紛為這場悲劇默哀。然而，就在頭七的前一天，一件詭異的事情發生了。
    屏東縣的張先生，是一位普通的上班族。這天，他像往常一樣打開手機，查看未讀消息。一條來自陌生號碼的語音留言引起了他的注意，他疑惑地點擊播放。起初，是留言信箱的報時聲：“送出，星期四，五點二十一分” ，緊接著，一陣男人絕望的嗚咽聲傳來，那聲音仿佛從地獄深處傳來，充滿了痛苦與恐懼，隨後是十秒左右的啜泣，夾雜著數聲“為什麽？為什麽？” ，接著是一串海浪聲，最後以模糊的男聲 “不要，我不要死，不要死在這裏！” 作結 。張先生的臉色瞬間變得慘白，他的手開始不受控製地顫抖，手機差點掉落在地。
    起初，張先生以為是有人惡作劇，可當他冷靜下來仔細思考，卻發現事情沒那麽簡單。他嚐試聯係電訊公司，想要查詢這個號碼的來源，卻一無所獲，對方就像是來自另一個世界的幽靈，沒有留下任何痕跡。他又撥打了報警電話，警察雖然受理了此事，但麵對這毫無頭緒的線索，也隻能無奈搖頭。
    張先生心有不甘，他把這段錄音拿給身邊的朋友聽，朋友們聽完後也都嚇得臉色煞白，有人甚至說，這聲音聽起來像極了在空難中遇難的某個熟人。一傳十，十傳百，這段錄音迅速在網絡上傳播開來，引起了軒然大波。人們紛紛猜測，這到底是遇難者的鬼魂在訴說最後的絕望，還是背後隱藏著什麽不為人知的秘密？一時間，各種靈異說法甚囂塵上，有人說這是飛機失事時，時空出現了錯亂，導致這段錄音穿越時空來到了現在；還有人說，澎湖海域本就充滿神秘力量，此次空難觸動了某種禁忌，才會出現這樣的詭異現象。
    隨著事件的發酵，媒體也紛紛加入了報道的行列。記者們四處走訪調查，試圖揭開真相。他們發現，這起空難背後似乎隱藏著一係列神秘的巧合。昔日華航曾運送千島湖事件的死者回台灣，該機之後墜毀名古屋；而此次失事的ci611航班，也曾執行過運屍任務。更讓人毛骨悚然的是，澎湖海域過去35年來竟然發生了10宗空難，被人們稱為“澎湖百慕達”，這片海域似乎被某種死亡的陰影籠罩著。
    在巨大的輿論壓力下，官方不得不加大調查力度。調查人員們日夜奮戰，不放過任何一個細節。他們仔細分析了飛機的殘骸，查閱了大量的資料，終於發現了事故的真正原因。原來，此次航程本應由一架波音747  400型客機執行，但這架飛機臨時被調走，改為一架波音747  200型客機。而這架飛機在1980年的一次任務中，機長因操縱不當，起飛時角度過大蹭到了機尾翼。在檢修時，工程師圖省事，隻是在破損處補上了蒙皮。經過22年的飛行，飛機因金屬疲勞從尾翼處直接破損解體，釀成了這場慘劇。
    然而，對於那段神秘的錄音，官方始終沒有給出一個合理的解釋。有人猜測，可能是遇難者在飛機墜毀前，慌亂中撥錯了電話，而手機在殘骸墜入大海後，信號被海水幹擾，導致錄音延遲發送。但這個說法並不能讓所有人信服，畢竟，誰也無法確定，在生命的最後一刻，那些遇難者經曆了怎樣的恐懼與絕望。
    盡管真相逐漸浮出水麵，可這段錄音帶來的恐懼，卻深深烙印在人們心中。每當夜晚來臨，海浪拍打著海岸，那似有若無的嗚咽聲，仿佛還在耳邊回蕩，提醒著人們這場災難的殘酷，也讓那個神秘的靈異傳說，在民間久久流傳，成為人們心中永遠的謎團 。
    喜歡靈異檔案實錄請大家收藏：()靈異檔案實錄書更新速度全網最快。