而且，最主要的還是，聰明人更不少。
    京市和魔都這類的一線城市現在是給了你牌照，但是他們也不可能一直給你這樣的政策，既然這樣，那我為什麽不先買張牌照呢？
    貴的他們可能還會心疼，但是清？
    最低價1.98萬的車，能在這幾個城市的，基本上都可以閉著眼睛買。
    一輛這麽夠，那就多買幾輛，家裏人多嘛。
    就算再不濟，萬一以後新能源都限牌了，也就先占個位置，總比以後又花錢買的強。
    也不知道是哪個大嘴巴，總之，當這個消息愈演愈烈的時候，理想汽車的清直接是賣爆了。
    眼看著銷量一周都要奔百萬去的時候，終於是有人坐不住了。
    各大社交平台，如抖音之類的，更是一麵倒的在說清就是汽車工業垃圾，各種不行，安全係數太差，害人害己，但是，不管他們怎麽噴，卻依舊無法影響清的銷量。
    不僅僅是這幫有錢人，更重要的是，當第一批的寶媽們拿到車後，可是香壞了。
    清的顏值就不談了，這本就是最吸引人的點。
    就說他的尺寸，他的方便性和通過性，最主要的還是停車，反正，基本上有縫就能鑽，有位置就能停，就很六六六。
    緊跟其後的，便是上班族。
    1.98萬的價格稍稍有點小貴，但是，比之某些動輒上萬的電摩，那簡直不要太香。
    回家充電，上班遮風擋雨，出門也不用坐地鐵，用車也不用求人，再加上如今充電樁的飽和程度，這車，簡直就是完美。
    至於安全性，當抖音上，第一輛與島國車相撞的視頻發布，博主更是以吸引眼球的標題吸引了無數人點擊觀看後，所有人都目瞪口呆。
    島國車，被撞了個稀爛，駕駛員被卡在駕駛室痛苦慘叫。
    然而，被網絡上群嘲的所謂工業垃圾，卻在這一撞後，不僅ab柱完好，全車氣囊更是完美地保護車內所有人的安全。
    然後，就看到漂亮的女司機一臉慌亂地下車，不知所措地看著現場。
    一直到有人提醒趕緊報警，自此，一戰成名！
    如果隻是一個，或許有人會說那就是巧合，但是，當越來越多的戰神視頻出現後，網絡上才明白了，所謂的戰神車，到底是怎麽樣的存在。
    除了實在無法和渣土車這一類的硬抗之外，幾乎沒有敗績的理想汽車瞬間讓銷量再度提升了一個台階。
    至此，理想汽車，再無人能擋。
    就連清都這麽猛了，那他的那幾個大哥，秦漢宋的實力，幾乎就已經不用去想了。
    最近，張宏卓臉上的笑容幾乎就沒有收斂過。
    有的時候就連周曼文都會忍不住笑說，張宏卓這是煥發了第二春。
    對此，張宏卓雖然在外麵會不好意思，但是在家裏，他可是從未反駁過。
    對於張宏卓來說，他做了一輩子生意，卻在t集團上得到了前所未有的成功與滿足。
    那種感覺，讓張宏卓仿佛回到了自己年輕的時候，不僅活力滿滿，更是動力十足。
    正當張宏卓春風得意的時候，一個老朋友找上了門。
    對方不是別人，正是華夏傳統車企龍頭東方的公司老總許平。
    雖然知道對方肯定是有目的的來，但是，作為認識了多年的老友，張宏卓還是禮貌地把對方請到了辦公室。
    雙方熟絡地客氣之後，許平說明了自己的來意。
    “張總，我今天來你這裏，是想和你談一談合作的事情。”
    讓張宏卓有些意外的是，許平竟然是來談合作的。
    張宏卓來了興趣，兩人商談之後，張宏卓也終於是明白了許平的意思。
    東方汽車本來就是走的高端路線，他們這一次來找合作，也是想和t集團開發研究高端電車市場。
    東方出資，出品牌，銷售，不過汽車製造由t集團代工。
    兩人又聊了一些細節之後，許平也就離開了。
    東方汽車有國資背景，具體的合作事宜，雙方肯定要坐下來談的，不可能就這樣直接一句話就結束。
    而張宏卓在許平離開後，也在第一時間打電話給了方毅。
    在把剛剛的談話內容說明之後，張宏卓在電話裏詢問：“方毅，你覺得我們要不要和他們合作？”
    電話那頭，同樣在喝茶的方毅沉默了一下，問道：“爸，你覺得，現在t集團有時間，有精力去做嗎？”
    方毅並沒有直接回答張宏卓，而是拋出了這個問題。
    對此，張宏卓自然是下意識就道：“那肯定是沒有時間的，現在t集團滿功率製造，一天24小時開機都不夠汽車銷售，最新一批車最快都已經排到了兩個月後，額……”
    張宏卓說到這裏，很快明白了過來。
    不過想了想，又說道：“不過，現在的汽車銷售，我們其實也應該增加產能了。如果再增加四條生產線的話，應該差不多就能滿足現在的供需關係了。”
    “所以，現在當務之急，應該是增加產能，而不是關注合作。”
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    方毅頓了頓，繼續道：“而且，我們幹嘛要和別人合作，高端電車，我們又不是不能生產和製作。”
    “畢竟是東方汽車，而且，說到底，都是為了擴大電車市場，合作的話，我們其實也不會虧。”
    張宏卓猶豫了一下，還是開口道，東方汽車的背景，就連他都必須要慎重。
    而且東方汽車旗下的產業，銷售渠道，也確實能帶動銷量以及增加t集團的收入。
    不過，最主要的一點，張宏卓猶豫了一下，還是開口道：“目前新能源汽車t集團屬於一家獨大，如果我們拒絕對方，很有可能會被冠上壟斷的標簽。”
    這個問題，倒是讓方毅愣了一下。
    他還真沒有考慮過。
    不過，真要解決這個問題其實也很簡單。
    那就是再注冊一個公司，然後依樣畫葫蘆，稍微改變一下技術，其實就能自己給自己做一個競爭對手出來。
    不過，方毅為什麽不這樣做，其實也是因為真要算起來，新能源汽車也是汽車的一種，隻是技術不一樣，把燃油改成了電能，真要算起來，也不算是壟斷。
    當然了，真要找麻煩的那種人除外。
    而且，就在方毅和張宏卓打電話的工夫，傳統汽車從沒停止過對t集團的各種惡意抹黑和投訴。
    其中，就有張宏卓擔心的壟斷事實。
    當然了，各種虛標，參數造假，投訴等等，更是層出不窮，五花八門。
    這些問題，t集團也有專人處理，隻是到目前為止，還沒有上升到需要張宏卓或者方毅親自出麵的程度。
    但是那也隻是目前為止，未來，誰也說不準。
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