這十大公司負責的便是大唐民生之保障。
    其中，大唐礦業開采運輸公司負責大唐境內專項所有礦產開發和運輸事宜，算是礦產開發的壟斷巨頭。
    當然如有民營資本想要介入，也需要在這個公司旗下進行分潤。
    或許未來會改變這一壟斷形式，但目前來講，就是要毫不動搖大力發展國有資本經濟。
    而煤炭和鋼鐵則是特定時期的專屬產物。
    如今大唐對煤炭和鋼鐵需求極大，因此在礦業公司之外，需要專屬公司去負責這個事情，是帝國之基石，是發展工業革命的根本要求。
    有了這兩個公司的加入，那麽鋼鐵和煤炭的開發將會大大加速，對於推動帝國鐵路建設具有裏程碑的意義。
    而大唐水運公司，負責的是全國水運事宜，包含河海湖泊的貨物運輸。
    交通建設更明白，負責的是全國範圍內的公路建設，還有未來的鐵路建設。
    這一次，徹底將工部的道路建設轉移到這個公司內，更是為了打擊人浮於事的情況，讓道路建設更快一步。
    長安錢行則是第一家專業級商業錢行，負責對外收儲放貸。
    曾經的大唐中央錢行將這一部分功能直接轉移到長安錢行，而大唐中央錢行隻負責中央銀行的職責。
    大唐的金融政策上更加靈活，對於資本的來源更加廣闊。
    糧食保障更不多說，糧食乃是生命之本，為了防止以往發生糧荒，專門成立專業性公司，負責糧食市場的削峰補枯。
    大唐建設則是建築行業的專項，負責房屋建設和各類民生基礎建設，也包含道路和鐵路等建設。
    貨物貿易，則是專項負責大宗貨物的貿易，比如水運和道路運輸等公司需要貨物對接市場，比如民生所需的油鹽醬醋茶等，都是這個公司專門負責。
    最後是工業發展公司，是工業領域的專門公司，負責工業道具製作，比如未來的火車，比如馬車，比如改進蒸汽機，比如人們生活息息相關的產品，鍋碗瓢盆，目前都是他的工作。
    這十大公司的建立不亞於當初六大學院的建立，將會是大唐發展曆史上濃墨重彩的一筆。
    也是因為如此，大唐政治體係多出了一個事業編製。
    凡是事業編的人全部歸於這十大國有公司。
    且，朝廷任命到這十大公司的職位，官員編製自動轉事業編。
    同理，事業編也可以轉官員編製。
    這意味著，多了一個進入朝廷的渠道。
    還有，事業編製的人員，工資比同類比的官員工資更高。
    甚至李世民親自表示，隻要讓企業的收益高度增加，可以對企業領導者進行嘉獎。
    嘿，大唐版編製係統自此誕生了。
    不僅如此，沒有經過科舉考試和官員正當錄取進入官員體製的人，可以利用事業編最終進入官員體製。
    也是為了讓官員更了解底層情況，讓官員不僅僅是紙上談兵，明白國家發展之需要。
    而為了顯示這個十大公司的不同，也是為了區分帝國是為了國家發展，解釋給百姓，這十個人也是不同凡響。
    名單一公布就震驚世人。
    因為他們是內閣八人和李世民與李長河。
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