今天單位安排了兩項集體活動，本來我沒打算參加第一項集體活動，結果組織人員為了湊人數硬把我給拉扯上了。
    拉扯上就拉扯上吧，這項活動我還是挺喜歡的，還是以前說過的采摘活動，上一次是去地裏挖芹菜，這一次是專門去采摘西紅柿。
    這次活動怎麽說呢？組織的稍微有一些瑕疵，就是需要單位裏的同事自行拚車前往，不再像上次一樣，單位裏專門租一輛大巴車，讓大家共同乘車。
    就是因為這項組織瑕疵，所以一開始報名的人數很少，一直到後來通過變相的鼓動和強迫，最終湊齊了20個人去參加活動。
    我們乘坐的車上一共5個人，負責開車的是我們單位裏專門負責黨建的工作人員。
    以往的活動基本上也都是這個模式：誰組織的活動，誰負責開車，像這種集體活動應該是有差旅費補助的，所以我們也沒有什麽心理負擔。
    去的時候挺好的，采摘的時候也不錯，就是回來的時候出了問題。問題就是，我們乘坐的車輛在路上發生了車禍。
    其實我坐車的時候，看著她開車，我真的，在心裏麵咯噔了一下，剛上車的時候就有這種感覺。
    想著她每天開車來回上下班，開車經常去這兒那兒的針灸啦做按摩啦，還有每天她要開車接送孩子，我們覺得她的開車技術應該不錯吧。
    結果她的開車技術缺少了敬畏心，缺少了對於農村這個行車環境的敬畏。
    你想想在農村那些毫不正規的交叉路口，你怎麽可以不踩刹車、甚至有遮擋物時不鳴喇叭、不減速，就這樣過去了呢？
    我感覺這種開車方法就像是盲開一樣，當她用這種方法盲開過第一個路口之後，說實話，我挺擔心的，但是因為車上有好幾個人，大家都談的興高采烈，我不想掃大家的興，為了掩蓋自己的這份擔心，我開始低頭看手機，不參與她們的討論。
    車上另外幾個人興高采烈的談論著今天的采摘收獲，心情都不錯，談興都很高，然後到了下一個路口，突然“砰”的一聲，這是我當時的直觀感覺。
    我們所乘坐的這輛車輛，跟90度方向交叉的一輛車就這麽直直的撞了上去，如果力度再大一點的話，很可能會把跟我們90度垂直行駛的另一輛車給撞歪到路邊去。
    我是坐在駕駛座後邊的位置，所以對於我來說沒有受到任何的撞擊，我隻是心裏麵“咯噔”了一下，感覺車身晃了一下。
    坐在副駕駛座上的小姑娘和坐在後排中間的小姑娘，腿部都碰到了車上比較堅硬的部位，然後腿青了一大塊，坐在副駕駛座後邊的同事正拿著水杯要喝水，結果那水杯直直的撞到胸口上。
    撞車以後，開車的同事不知道下車了，她隻是在車裏麵不停的說“怎麽辦，怎麽辦？我第一次撞車，我不知道怎麽辦？”
    其實我們坐車的這幾個人，誰不是第一次遇見這件事情？平時都是循規蹈矩的開車，都沒有遇見過這種事情，所以都不知道該如何處置。
    但是在這種情況下，第一時間下車應該是沒有毛病的，下車查看一下車輛撞擊的情況，看看人員有沒有受到傷害。
    幸好我們後麵有一輛始終跟著我們行駛的車，那個車上的那些人也是我們的同事，這些同事裏麵有一個人就是交警部門出來的同事，他對於處理事故這一方麵很在行。
    再往後的情況就是其他的同事又找了車把我們車上這幾個人先送到單位，然後那位交警同事負責幫忙處理這起交通事故。
    再後來也就是到了今天下午，我們也隻是了解一個大概結果，暫時處理還沒有結束，還需要等待。
    本來挺好的一件集體活動，結果遇見了這件意外的事情。其實對於我們坐車的這幾個人來說，除了極度的不好意思之外，沒有什麽實質性的傷害。
    但是對於開車的這位同事來說，應該說損失極大，雖然車輛都購買了保險，但是耽誤她使用啊。
    還有對於開車者的心理素質也是一個非常大的打擊，起碼近三五天之內，她應該是不想再開車了。
    我們隨行的這幾個人，因為遇見了這件事情，雖然當時感覺不到多大的衝擊力，但是再次乘車的時候，看到別人開車速度比較快或者是拐彎的時候不減速，依然會覺得膽戰心驚。
    好吧，把這件事情在這樣寫下來，就算結束了，這件事就先這樣吧。
    喜歡我的心路與腳步請大家收藏：()我的心路與腳步書更新速度全網最快。