在幫助朋友這件事情上，尤其是涉及到利益問題的時候，答應的要幹脆，但是也不能表現得自己很輕鬆就能解決朋友的困難。
    哎呀，我也難啊！可是再難我還是那麽幹脆的就幫了你，你要記住這份人情嗷。
    即便是京東倒下之後，楊簡才是那個損失最大的那個人，他本就該幫。
    可是幫歸幫，人情也不能少嘍。
    “謝謝，謝謝老弟。”大東子可能是喝了點酒，加上遇到這麽一個講義氣的老弟，感動得眼眶都紅了。
    “老弟，你看看哥哥這頭上的白頭發，是不是有些驚訝？剛剛我就看出來了。這就是見了30多個投資人，一分錢沒融到，我擔心啊！京東是我的心血，是我們大家的心血，我怕讓投資人失望，我也怕手下的兄弟姐妹們失望。”大東子一邊說，一邊抹鼻涕，可見他所麵臨的壓力是有多大。
    楊簡沒有打斷他，就靜靜的聽他講述著。
    “我為什麽沒有第一時間就來找你，現在這個金融危機，大家都困難，你前段時間捐了那麽多錢，我也是擔心你沒錢。薩斯的時候，公司遇到困難，你眼睛都沒眨一下就投了錢，還出了主意，後來好幾次缺錢，都是你幫著解決問題，哥哥我但凡有一點辦法都不會來找你。”
    等到大東子說的差不多了，楊簡開口笑道：“東哥，我的確也拿不出太多的資金，如果公司到時候還缺錢，我就去開幾場演唱會。”
    要不說楊簡這人心眼子多呢，等到王曼她們完全收網之後，別說5個億，10個億投給京東他都不帶皺眉的。
    今年三月份開始，王曼她們先是做空了兩房，賺的盆滿缽滿。然後在楊簡的指示下，第二輪做空貝爾斯登、雷曼兄弟、美林、花旗銀行、美國國際集團和g通用汽車。
    貝爾斯登、雷曼兄弟、美林這三家投行都先後都出了問題。
    花旗銀行的股價從最高的55美元跌至1美元，美國國際集團股價從最高時候的100美元跌破0.5美元，以上這些，除了雷曼兄弟破產，其他幾家都活下來了。<通用汽車也宣布將會進入破產重組程序，倒也是比雷曼兄弟好上不少。
    現在王曼她們已經開始收網，王曼給到楊簡的初步估計，在這場金融危機當中，楊簡能獲得至少30億美元的收益。
    對此，楊簡已經十分滿意了，這筆資金足夠他做很多事情。
    他也不去羨慕那些做空美股的機構，人家做空的本金最起碼都是幾十上百億級別的，他這點資金能換回來至少30億美元的回報，在很多人都虧錢的當下，他能大賺，咱就偷著樂吧。
    這頓飯兩人一直吃到了很晚才散場，大東子都喝醉了，最後被他的紅顏知己給接走的。
    ......
    遇到資金難題的不止是京東，特斯拉也麵臨這樣尷尬的境遇。
    特斯在今年2月份的時候發布了旗下首款運動型跑車roadster，不過第一批隻有7輛，屬於楊簡的那一輛早就運到了他比弗利山莊的豪宅裏。
    roadster發布的同時，年初的時候楊簡給特斯拉融了一筆3000萬美元的資金也已經耗費一空。
    不過還是得提一下，roadster這款車一經推出就大放異彩，它完全具備了超級跑車的一切要素：出色的外觀流線型設計、高性能的高速動力以及各大名人的追捧。在特斯拉的工程師們解決了高容量電池和高性能電機以及變速箱等關鍵技術問題後，roadster百公裏加速隻需3.7秒，完全將保時捷的傳奇車型“保時捷911”以及其他許多名貴跑車甩在身後。要知道，“保時捷911”想達到同樣速度需耗時4.4秒。
    在最關鍵的續航能力方麵，roadster單次充電可行駛接近四百公裏路程，這大大的消除了客戶對於電動汽車續航能力的擔憂。
    車子的性能的的確確非常出色，但是成本控製又出問題了。
    到了這個月，特斯拉第一批量產的roadster已經下線並開始交付，然而特斯拉又遇到了難題。
    生產製造過程中，馬斯克就發現roadster成本嚴重超過了預算，原計劃售價10萬美元的roadster實際成本已超過12萬美元，你說這這個成本怎麽賺錢呐？
    於是馬斯克果斷地將汽車售價提升到了11萬美元。那麽問題來了，已經交了定金的客戶該怎麽想？自然是對馬斯克和特斯拉產生了極大的不滿。在洛杉磯舉行的新車發布會上，馬斯克差點慘遭群毆。
    麵對憤怒的客戶們，內心強大的馬斯克差點沒暈倒咯。
    最尷尬的是，即使將roadster售價在原來的基礎上提高了1萬美元，特斯拉依舊要麵臨賠錢賣車的尷尬窘境。
    可是隨著經濟危機加劇，特斯拉融資越來越難。
    眼看就要麵對資金鏈斷裂的尷尬，而馬斯克為了維持特斯拉的現金流，他甚至把自己僅存的資金都投了進去，用於生產和工程的流動資金。
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    在很多人看來，馬斯克指定是腦子有些不正常，他們完全不能理解馬斯克的這種行為——為什麽馬斯克要把他的全部家當拿去賭一個他們認為好去前景且完全不成熟的行業。
    不過楊簡卻依然堅持看好特斯拉。
    馬斯克又是楊簡之後最看好特斯拉的人。
    另一方麵，馬斯克也想到了當時楊簡給他說的那句話：“埃隆，如果你遇到困難，如果你當我是朋友，你可以打電話給我。”
    所以馬斯克第一時間就通過越洋電話聯係到了楊簡這根救命稻草。
    “ng，我的朋友，我需要幫助。”電話一接通，甚至都沒有寒暄，馬斯克就說出了這樣一句話。
    “埃隆，需要我做什麽？”楊簡明知故問地問道。
    “特斯拉已經沒錢了，如果沒有新的融資，我們就要破產了。”
    楊簡等的就是這句話。
    他倒不是想做特斯拉的救世主，更不會認為特斯拉會破產，因為他最清楚特斯拉的發展的。
    馬斯克現在給他打了電話，幫肯定要幫，但是不能全幫，而且特斯拉也需要另外尋求朋友才能獲得更好的發展。
    關鍵是他現在手裏的資金並不多，前麵剛投了京東一個億，王曼她們收網還沒完成，一時間他也拿不出太多的資金，或許他還得向自家女友借錢。
    不容易呀，難得有個吃軟飯的機會。
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