第232章 為什麽不這麽設計...因為我壓根就不會啊!

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    “動力設備...的確隻有這節車廂有。”
    雖然不清楚對方為何會提出這個問題。
    可麵對這種級別大佬,瑪蒂爾達想都沒想很果斷選擇配合。
    隻要知無不言老老實實當個資料工具人就行了。
    至於技術上的事,自然有大佬負責那輪到自己來思考啊!
    “所以說目前瓦蘭這邊的魔法列車。”
    “不論是運貨還是載人用的,都是采取動力車頭拖拽後續車廂的方法嗎?”
    其實剛開始了解到魔法列車方麵的問題時。
    林恩主要考慮的都是材料跟銘文方麵。
    可對於魔法列車的整套結構,還真沒有太過注重。
    不過現在看來,似乎從最基礎方麵都有將其改良的可能。
    “跟我說說你們兩個研究課題遇到的麻煩都在哪裏吧。”
    “以及對於這些方麵,你們都做過了什麽嚐試。”
    翻閱著魔法列車研究組的資料對應著眼前研究模型。
    林恩迅速翻閱幾頁,很快就找到想要看到的內容。
    同時直接走進車頭研究起駕駛室的布局。
    “是!”
    看起來這位大佬貌似已經誕生出改良思路了!
    瑪蒂爾達迅速點頭,連忙跟著跳進列車駕駛室裏。
    眼神在這瞬間都像是止不住煥發光芒。
    剛才對方的確是什麽事情都沒有說。
    可作為研發人員,哪怕在大佬麵前屬於比較菜的一列。
    但最起碼對於同行們的基本判斷還是有。
    那副若有所思像是發現什麽的語氣,擺明是誕生出改良思路才會出現的啊!
    換句話說...才來到這裏不到十多分鍾。
    這位大佬就已經從現場模型裏,看出能夠改進的可能?
    “能不能拿到今年的部門預算就看這次了!”
    麵對仔細觀察內部魔法回路跟動力係統的林恩。
    瑪蒂爾達捏緊拳頭,仿佛煥發出萬分動力。
    接著就像是擔心打擾到對方盡可能平緩的講述起麻煩。
    “目前兩個研究課題遇到的麻煩都挺類似,這兩年我們對列車魔法銘文的修改幾乎陷入瓶頸,因此為了達成所謂的優化隻能選擇笨辦法,嚐試在動力源頭方麵下功夫。”
    “為了在承載過重貨物的前提下維持運行速度,我們嚐試在動力方麵增加魔力的輸出量。結果不僅造成行駛過程中魔力消耗速度瘋狂上漲。”
    “關鍵我們的魔法銘文,還無法長時間維持如此大規模的魔力輸出,每行駛一段時間都有可能造成結構性損壞,至於速度方麵那就更難處理。”
    這兩年瘋狂研究最後依舊失敗的記憶再度湧現出來。
    瑪蒂爾達揉著眉心,表情看上去都仿佛有些惆悵。
    “列車速度過快會造成穩定性不足,我們目前製作的軌道無法保證列車在過快的速度下穩定運行,即使降低列車重量也依舊發生過脫出軌道、失控等多種麻煩。”
    “如果不考慮速度隻是單純增加載貨重量,軌道也同樣無法承載過重的列車...目前整個研究組都知道,必須要在材料跟優化動力銘文方麵下功夫。”
    “但...您知道的林恩先生,這種東西不是說我們想做就能做出來,他就是完全沒有任何方案可言啊!”
    這東西就像是擺在麵前的數學題。
    你知道需要做出來,它也知道你需要把它做出來。
    可問題在於...怎麽做如何做又要怎麽下筆那就是個相當痛苦且折磨的過程。
    “嗯...這些魔法回路設計的不錯。”
    對應著資料圖參觀完整個列車的動力結構。
    聽完講述的林恩笑了笑,回頭看了眼仿佛陷入抓狂中的瑪蒂爾達。
    “材料方麵即使是我也需要時間進行尋找。”
    “不過動力這方麵,既然單個作為魔力驅動的魔法銘文無法承載大規模魔力輸出...為什麽你們不考慮將銘文分散?”
    “我是指就像一根水管跟多根水管同時注水那樣...保證列車同時存在多個輸入源,帶動整列車前進呢?”
    眨眼。
    迷茫。
    然後猛然睜大了眼睛。
    瑪蒂爾達死死的盯著對方。
    可僅僅片刻,就想不明白似的再度撓頭。
    “這樣可以是可以但對魔力消耗也實在是太大了吧。”
    “並且動力結構非常龐大且複雜,每一節車廂都安裝成本上根本就沒辦法接受,再說魔法礦石本身重量就是個麻煩。”
    “難道說要中途設計補給點?如果不計成本那魔法列車就沒有改良意義。”
    魔法產品的概念並不是說沒有任何成本可言的。
    假如說速度提高一倍的前提,是額外消耗數十倍左右的魔力礦石資源。
    那根本就不需要林恩先生出手,就算自己也能想辦法做到啊!
    “我沒說要你每節車廂都安裝這麽複雜的動力結構啊。”
    然而接下來的話卻讓瑪蒂爾達更加迷惑起來。
    麵對露出自信笑容,技術已經胸有成竹的林恩先生。
    就仿佛這件事已經有了對應決策。
    “目前瓦蘭的魔法列車動力來源,都是將蘊含魔力的礦石安放在輸入裝置,然後依靠魔法銘文汲取其中魔力,再帶動整列列車行駛對吧?”
    “的確是這樣。”
    這是魔法列車最基礎的動力結構。
    設計核心,是安裝在車頭區域龐大的魔力轉換裝置。
    從蘊含魔力的礦物裏汲取魔力,通過魔法回路帶動車輪。
    這樣就可以驅動多節列車持續前進。
    “那麽...你有沒有考慮過動力裝置不變前提下,改良魔力供給方式?”
    “在每節車廂的車輪上麵安裝機械結構,重新設計回路確保他們可以吸收魔力,從而驅動車輪向前移動,這樣分散動力之後可以降低車頭魔法銘文的負載。”
    “至於你擔心的動力結構問題,我們為什麽不考慮設計多重裝置結構呢?車頭部分的設計不改變,除此之外我們針對軌道、又或者列車本身下手。”
    指了指並不算高的列車頂部。
    林恩笑了笑,說出一個瑪蒂爾達從未想過的考慮。
    “在車頂設計魔力接收裝置。”
    “同時沿著軌道鋪設特別材料製作的傳輸線路,用外置的方法將魔力提供給魔法列車...這樣不就能解決動力問題了嗎?”
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