離開青島那日，黃海上泛起晨光。碼頭的吊臂仍在運轉，我背起行囊，沿著中國東部最古老的航路一路南下。輪船順著海岸緩緩行駛，經過連雲港、鹽城，最終駛入了長江入海口的支流區域。
    那是南通——長江之尾、東海之首，一座與水為鄰、與風為伴的城市。
    我站在船頭，看江水與海潮交織的湧浪撲向船身，腦海裏響起《地球交響曲》的那一段低沉悠長的管弦。地圖的指針再次微微顫動，像是在提醒我，這裏，不隻是地理的節點，更是故事的折點。
    一、江與海之間的城市
    我住進了一家靠江而建的老客棧，老板娘姓朱，祖上是水上人家。她一邊端茶，一邊笑著說：“你是按圖找路的吧？走到我們這兒，算是走進‘水底書頁’了。”
    我問她何意。
    她眯眼看江，“你看看這江，看起來平靜，其實底下翻著老底子呢——沉船、舊碼頭、古石樁，全埋在淤泥下了。”
    第二天清晨，我起身前往南通城外的濱江晨市。
    這是一片依江而起的露天市場，天未亮，漁民的攤已排得密密麻麻。新鮮捕來的刀魚、鰣魚、江蝦被堆在木盆裏，海水還未退淨，攤主便已吆喝開市。
    一位年近七十的老漁民坐在破木箱上，一邊修補漁網一邊唱起古老的南通小調：
    “長江走三江，網撒三百丈。
    風起雲不動，心穩船才張。”
    我坐到他身邊，他把網線遞給我，“來，你也穿一個扣子。”
    我笨手笨腳地學著，他哈哈笑說：“你這手，是寫字的，不是下網的。”
    我笑著答：“但想記下這一網風浪。”
    他點頭，“那你記牢了，這網不是為了魚，是為了活。”
    二、紅廟街的磚與火
    午後，我來到老城中的紅廟街。
    這是一條比城市還老的巷子。紅磚鋪地，兩側是清代遺留下的老宅與書鋪，門口貼著手寫的“紙張、雕版、印泥”。偶爾還能聽見胡同深處傳來書法拍紙的“噠噠”聲。
    一位老爺子在街角開了一家藏書閣，門上寫著“默記齋”。他姓尤，是南通本地的退休教師，書閣裏藏著一整牆關於長江口民間傳說、舟船工藝、河神廟誌。
    我問他：“這條街為什麽叫紅廟街？”
    他不假思索：“因為有火。”
    我不解。
    他抬頭指著斜對麵一座朱紅色的道觀遺址，“那兒過去是祭江神的紅廟，逢年祭火燈，火能指航向，也能送亡人。廟雖沒了，名留下來了。”
    我望著那片斑駁的紅牆，忽然覺得這街巷不是空間，而是一段活著的時間回廊。
    三、通揚運河·沉船遺影
    離開市區後，我順著地圖前往通揚運河遺址段。
    這條千年古運河連接長江與大運河係統，曾是南通繁華的重要動脈。如今主航道已廢棄，岸邊雜草叢生，枯樹投影如老船殘影。
    我走進一座破敗的船廠遺址，鏽蝕的龍門吊已斜斜塌下，唯有幾隻舊鐵錨還緊扣在岸邊，像是守望最後一艘未歸的船。
    一位頭發花白的老工人正倚著殘牆曬太陽，他說自己姓丁，年輕時就在這裏鉚船。
    “你看那邊，那塊被青苔遮住的水泥台子？那是‘通江一號’的龍骨平台。我們幾十人三個月一艘，送去上海、寧波，裝貨出海。”
    我問：“現在都沒了？”
    他望著水麵歎口氣，“沒了。但還記得它們。你去海邊，有時還能看到它們的鏽痕。”
    我點頭，心中默記。他說的是船，我卻聽出了人——那些曾撐起河港的人，正如廢船一般，被風吹進記憶的深水區。
    四、海門風口·織網與送別
    我決定前往南通的入海口——海門。
    那是江海交匯處，風極大，浪極長，灘極闊。
    在一個村落，我看見幾十位漁婦正合力織一張五十米的深海網，動作整齊如一。
    其中一位老婦人邀請我幫忙拉線。她邊織邊說：“這網是送給出海的老三，他這次要去舟山，不知要漂幾天。”
    我問：“你們這樣織了多少年？”
    她笑，“從我嫁進來那年開始。”
    我追問：“你怕嗎？怕風大浪高？”
    她將網抖開，朝我眨眼，“怕啊。但風和浪都不是最凶的，等人回家的那種空，才最難熬。”
    日落時，她們合力將網卷好，裝進小船，放在老三的門口。
    我寫下：
    “海風終究要起航的，但人心，是岸。”
    五、地圖與江尾的筆記
    我回到客棧的那夜，風從江口灌進房間。我點起一盞燈，攤開地圖，看著長江如蛇行千裏的墨痕在南通收尾，忽而又張開一片海藍。
    我在筆記裏寫下：
    “長江之尾，海風之口。南通不是目的地，是一次時代的縫合。舟船退去，漁網未斷，磚火不熄，故事繼續。‘地球交響曲’在此，奏響的是一段不願遺忘的民間協奏。”
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