985廠老維修車間。
    這裏方圓三百米範圍內，被列為高度機密位置，警衛營一個排的兵力，二十四小時不間斷巡邏警衛，管理比此前更加嚴格了。
    傳統木工技術與現代技術結合迸發出來的威力，在殲10木質全尺寸樣機上，體現了個淋漓盡致。
    李幹完全沒有想到，自己的靈機一動，探索出了這麽一條能夠大大縮短氣動布局研製時間的路子。
    他當初搞殲10木質全尺寸樣機的初衷是，讓大家對殲10的鴨式三角翼氣動布局有一個直觀的感受。
    其實，宋文忠團隊在此之前搞過一款戰機叫做殲9，用的就是鴨式三角翼氣動布局，隻是當時的985廠屬於跑龍套角色，拿出來的任何方案，都被211廠給壓死了。
    沒有想到的是，張大爺他們竟然最大程度地完成了殲10木質全尺寸樣機的內部構造打造。
    這讓李幹意識到，老祖宗傳下來的木工技術與現代製造技術，不但可以結合，還能發揮出巨大作用。
    前麵已經成功實施了殲10的全尺寸樣機的打造，張大爺這支木匠團隊裏麵，最有經驗、技術最高的七人輕車熟路，現在又有十幾名中生代、新生代的協助，幹起活來事倍功半。
    但，殲20是隱身戰機，氣動布局比殲10要複雜得多，這也意味著需要更多的時間進行調整、打磨。
    機身長21.2米、翼展13.01米、機高4.69米，空重17噸，最大起飛重量37噸。
    單座雙發雙垂尾。
    從尺寸上看，比殲10足足大了一圈，起飛重量更是多了10來噸。
    顯然，殲20是貨真價實的重型戰鬥機。
    李幹之所以敢力主立項搞殲20，最大的底氣在於薛學力搞出來的渦扇10大推力發動機！
    在試飛中，這款大推力發動機的加力推力達到了驚人的15.3噸，超過了世界各國現役的所有軍用航空發動機。
    李幹對殲20可太了解了，比了解殲10還要了解！
    前世裏，他足足搞了三年的殲20試飛，從a型到b型，從基礎版到完全版乃至終極版，七八個型號，他通通試飛過。
    殲20的早期型號使用的是兩台a31f發動機，單台最大推力不過13.8噸，兩台加起來總推力是27.6噸，已經能夠發揮出殲20的80性能。
    而現在，他手裏有最大推力高達15.3噸的渦扇10，再不開幹，一口氣實現對美蘇的超越，更待何時？
    要完全發揮出殲20的所有性能，達到終極狀態，需要最大推力在18.5噸以上的矢量噴口發動機，那可就是真正的空中變形金剛了！
    已經有了渦扇10這個非常好的基礎，占據了最高的起點，更大推力的航發誕生，指日可待。
    解決了最為關鍵的動力問題，殲20工程就可以開搞了！
    別忘了，別人需要通過長時間的風洞試驗去找出最合適的氣動布局，李幹不用啊，他能直接把最優氣動布局畫出來，就像搞殲10那時一樣。
    光是這個階段，起碼節約好幾年的時間。
    按照李幹提出的設計指標，殲20要具備2.8馬赫的最大航速，超音速巡航航速要達到1.83馬赫。
    最大航程達到6000公裏，作戰半徑要達到2000公裏，而且和殲10一樣，必須要具備空中加油能力。
    內置彈倉，最少要容納4枚中遠程空空導彈和2枚近距格鬥導彈，最大載彈量要達到11噸。
    換言之，必要時候，殲20要當成空中炸彈卡車來使用。
    機載雷達對常規空中目標的探測距離要達到400公裏，對雷達發射截麵小於1平方米的空中目標，探測距離要達到200公裏。
    並且要具備跟蹤20個目標，鎖定其中4個目標的能力。
    這些性能指標，把每一項單獨拉出來，技術難度都是地獄級別的，哪怕是美蘇兩個超級軍事強國，都需要很長一段時間來攻克的高峰。
    現在，東大站在了快車道的出發位置。
    木質全尺寸殲20樣機，通過榫卯結構，巧妙地實現了鴨翼全動轉向，實現了雙垂尾轉動轉向。
    裝上了一套簡單的液壓控製係統後，萬勝利在木質座艙裏進行操控，李幹等人在邊上觀察，全場震驚！
    鴨翼能向前偏轉90°，垂尾的偏轉角度達到了27°！
    這意味著什麽？
    看宋文忠快要心髒病突發的神情就知道了。
    沒有任何人比他清楚，這樣的氣動布局能夠帶來的巨大威力。
    什麽短距起飛、短距降落、小半徑轉彎、眼鏡蛇機動、暴力垂直爬升、落葉飄……
    對殲20來說，那是小菜一碟！
    這就是超機動能力！
    李幹感慨著說，“萬裏長征第一步，我們有了一個非常好的開始。宋總，20工程的推進，就拜托你了。”
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    宋文忠緩了好一陣子，聲線顫抖著說，“趕美超英喊了那麽多年，現在，我們可以挺直腰杆子告訴全世界，東大人已經占領了四代機的製高點。阿幹，你放心，我就是把命拚了，也要確保工程順利推進！”
    “看你說的什麽話，身體是革命的本錢啊！”李幹開玩笑說，“現在還不能告訴全世界，等咱們原型機出來的。”
    宋文忠哈哈大笑。
    幾天後，李幹囑咐林光明一定要做好張大爺等人的後勤保障工作，這些木匠大拿，已經是國寶級別的人員了。
    1980年7月底，李幹率賀明飛、張二標、孔傑三人，加上四名副駕駛，一共八名飛行員，采取空中轉場的方式，駕駛4架雙座殲10ae戰鬥機飛赴伊拉克首都巴格達。
    前麵已經向伊拉克空軍交付了24架殲10ae戰鬥機，此次交付的是4架雙座型殲10ae，即戰鬥教練機，在沒有削弱作戰性能的同時，能當教練機使用。
    李幹等四人是教導隊，按照合同約定，留在巴格達，對伊拉克空軍飛行員進行為期3個月的培訓。
    此前，大伊空軍一直催促，李幹一直拖延出發，直到現在。
    大伊即拉克，二伊即朗，下文同理。）
    之所以選擇7月底這個時間，是非常有講究的。
    根據陸續得到的情報，這個時空裏的兩伊戰爭會在9月底爆發，也就是說，培訓時間滿打滿算2個月。
    這樣一來，在確保大伊空軍飛行員能夠得到完全培訓的情況下，李幹等人能夠合情合理地繼續逗留1個月的時間。
    李幹要讓帶過來的7名種子飛行員，體驗一下真正的現代空戰，回國後，這7名種子飛行員以及他自己，就是東大空軍現代化作戰的種子教員！
    在戰爭中學習戰爭！
    此次轉場距離7800公裏。
    雙座殲10ae編隊4架戰機，全部攜帶3具副油箱，從985廠機場起飛，一路向西飛越唐古拉山脈，經紅旗拉普口岸進入巴鐵北部領空，隨即在伊斯蘭堡降落補充油料，起飛後向南縱穿巴鐵國土，經卡拉奇進入阿拉伯海北部，轉向西，穿過阿曼進入沙特，在利雅得再次降落補充油料，再次起飛向北直達巴格達。
    這條路線需要飛越的領空，全部是友好國家，或者通過友好國家協商開辟出來的。
    也是985廠向大伊交付殲10ae戰機的轉場路線。
    實際上，如此大距離的轉場，對殲10ae的持續飛行能力是極大的考驗。
    殲10ae經受住了考驗，再一次證明了自己的可靠性，和優異的長距離飛行能力。
    李幹等人全程使用亞音速飛行，即1100公裏每小時的航速，加上兩次降落補油、檢修所耗費的4個小時，隻用了12個小時的時間，就完成了轉場。
    大伊空軍參謀長拉姆中將親自到空軍基地迎接，他是當時談判代表中的一員，與李幹有很好的交流。
    在此之前，985廠派出的地勤機務等教員，已經抵達這裏好幾個月了，有一百多人在這裏。
    簡單而隆重的歡迎儀式和交接儀式後，拉姆中將親自開車送李幹等人前往基地裏的酒店。
    在路上，一臉絡腮胡的拉姆神情隱約焦急，他沉聲說，“我們得到可靠情報，法國達索公司已經向二伊空軍交付了24架幻影2000，第二批12架幻影2000會在兩個月內交付。”
    “李中校，我們隻有24架殲10ae，兩個月後，我們會處於劣勢。並且，我們掌握的情報表明，幻影2000的性能，對殲10ae形成了壓製……”
    李幹很疲憊，長途奔波七千多公裏，光是時差就能對人的身體形成很大影響，精神不濟首當其衝。
    聽了拉姆的話，他不得不打起精神來，竭力讓自己的腦筋運轉起來。
    他淡淡地說，“中將先生，合同是很明確的，雙方之間是正常的軍貿關係，我們並不關心你們的空軍是否能夠對某一方的空軍形成優勢。”
    李幹豎起食指，話鋒一轉，語氣堅定地強調道，“但是！達索公司對幻影2000的宣傳是有水分的，法國人總是會自賣自誇。我們的殲10ae至少領先幻影2000半代。”
    “你們的問題在於，你們的飛行員水平比不上二伊空軍，他們的飛行員都是巴列維時期，由美國人培訓出來的，經常和美國人搞聯訓。”
    “所以，我們來了。”
    “我們東大人做生意，講究的是讓用戶用得滿意，你們的滿意，就是我們努力的目的。所以，你可以放心，我們會讓自己的拳頭產品有一個非常好的亮相的。”
    拉姆仔細地琢磨了一下，慢慢明白過來了。
    看到拉姆若有所思的樣子，李幹笑道，“我們東大有句諺語是這麽說的，我是賣西瓜的，能賣你生瓜蛋子嗎？”
    坐在後排的賀明飛默契地接上話，“我們保熟。”
    李幹笑著再接，“要是不熟，我生吃了它。”
    拉姆哈哈一笑，放心道，“好，那就拜托李中校和諸位先生了，我們做好後勤保障，有任何需求，直接向我提出來。”
    “另外，我們會給諸位每人提供一筆補貼，每人每天1000美元，怎麽樣？”
    李幹哈哈一笑，“善！”
    飛行員的培訓是贈送的，至於8名飛行員每人每天1000美元的補貼，攏共就90天的時間，不過七八十萬美元，這點錢對大伊空軍來說，屁都不算。
    隻要李幹能幫助他們把飛行員培訓出來，多多錢都給，別說幾十萬美元了！
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