李幹還沒有瀟灑幾天呢，龍臨就跑過來找他，軟磨硬泡了起來。
    龍臨說，“首長，我實在頂不住了，現在我是連門都不敢出，出去就被堵，工作開展越來越難，推進的速度越來越慢。”
    “條件審核在海外辦，來說情的電話那是能把電話機打冒煙，太難了。”
    李幹笑道，“你小子別哭喪著臉了，再找也找不到你頭上，是不是吳參謀長給你壓力了？”
    龍臨尷尬一笑，“首長，我就知道瞞不過你，吳參謀長他不好直接來找你，壓力就給到我這個小兵了。不過，海外辦壓力大是真的。”
    “尤其是待遇標準出台後，申請書跟過江之鯽一樣紛遝而至，實在是煩不勝煩。”
    李幹知道其中的難處。
    他跑到南灣空軍基地這裏來開飛機，一來是進行恢複性訓練，不能把老本給忘了，二來也是躲人情。
    當然可以嚴格按照要求執行，但是不能這麽做。
    首先，海外部隊和國內部隊的性質上沒有什麽差別，都是常備部隊，都是常規部隊，要是說選拔去開艦載戰鬥機，那肯定沒有人拿人情世故說事，因為要求擺在那裏，你有這個能力，用不著說情，你沒這個能力，說情沒用，因為是關係到生死存亡的崗位。
    海外部隊不一樣，一句話，都是常規部隊，條件也都是比國內的要求稍高一些，誰幹不是幹。
    而且，這裏麵主要是基地人員，作戰部隊裏說情的情況很少，大家都很清楚其中的區別。
    說白了，說情的人大多是要爭取後勤保障一類的崗位。
    部隊也是社會，免不了人情世故。
    哪怕李幹跑到南灣空軍基地開飛機，一些神通廣大的人照樣把電話打了過來找他說情。
    李幹看了眼殲11c的試飛計劃，對龍臨說，“你去隔壁辦公室等會。”
    “是！”龍臨起身，敬了個禮出去了，古道風帶著出去的。
    辦公室裏就剩下張二標和孔傑二人了，這兩位基本上是第2航空教導旅的負責人了，李幹身兼多職，試飛這塊已經很難全程關注。
    李幹說，“殲11c的試飛，你們也搞了一大半了，都說一說對這個飛機的看法。”
    張二標和孔傑二人對視一眼，前者說，“旅長，我先說說吧。”
    他整理了一下措辭，道，“殲11c的氣動外形和殲11基本型差別不多，做了一些優化，不過，裏麵完全不一樣了。”
    “我仔細看過工程圖，航電係統、通訊係統、電子戰係統，全都是殲10d的技術，用起來非常順手，也非常好用。”
    “而且，因為機頭直徑更大，機載雷達的作戰距離更遠，搭載的電子戰係統功能還要強大一些。”
    “我個人認為，這款該型戰機完全達到了你當年給211廠設定的性能指標。”
    李幹微微點頭，“也就是說，殲11c是殲11工程的完全體了。”
    “是的，旅長。”張二標點頭。
    李幹看向孔傑。
    孔傑的話就很簡單了，他直截了當地說，“旅長，殲11c符合定型標準，非常適合遠程戰鬥機這個角色。”
    他這話直接點出了殲11c的最大優勢——大航程。
    殲11b的最大航程是4000公裏，已經是遠程戰鬥機的經典代表了，要知道蘇27的最大航程也才3700公裏。
    但是，殲11c竟然做到了4600公裏的最大轉場距離。
    這個轉場距離是孔傑飛出來的，他最清楚其中的情況。
    載油量和殲11b的一樣，優化了氣動外形、采用了更多複合材料之後，在搭載同型號發動機的情況下，竟然能多飛600公裏，這樣的成就是驚人的。
    空軍需要大航程雙發戰機，海航也需要。
    東大的海岸線漫長且曲折，空軍的作戰距離以戰鬥機的航程為準，在長距離飛行中，雙發戰機擁有單發戰機根本無法比擬的優勢。
    殲11c高達1500公裏的作戰半徑，以600公裏航速巡航多達7個小時的滯空時間，是空軍巡弋海疆、警戒驅離的不二之選。
    如果搞出殲11c的雙座型，那麽，專業電子戰機也就出來了。
    殲11c有強大的改裝冗餘量，非常適合作為電子戰機的平台。
    高達11噸的掛載能力是全軍中最能裝的戰鬥機。
    這玩意兒執行轟炸任務的話，就是名副其實的轟炸機了。
    李幹笑道，“這麽說，試飛大隊內部已經形成了統一意見了。”
    張二標和孔傑同時點頭。
    李幹點了點頭，道，“那麽按照流程來吧，飛完所有內容，讓他們申請定型，你們轉告211廠，現役的殲11a、殲11b全部要升級為c型，費用廠家自負，這是對他們沒能在1985年之前完成殲11工程的懲罰。”
    二人咧嘴笑了起來。
    殲11a、殲11b的性能指標，都沒有完全達到當初立項的時候部隊所提出來的要求，要不是上麵強壓下來，李幹甚至不會批準定型生產。
    所以，他提出對211廠的懲罰，實在是不足一提。
    空軍起碼要采購500架以上，而且，出口的機會也非常大，說句不好聽的，211廠後麵再爛泥扶不上牆，靠吃殲11c這個老本，也能吃個二十年了。
    李幹把殲11c後續的試飛計劃敲定，簽字批準，便帶著隨從返回了南港海軍基地。
    他到底是躲不過的。
    海外部隊的待遇標準不是他製定的，但卻是根據現在的部隊待遇標準來製定的，而現行的待遇標準，是李幹全程參與製定的。
    就義務兵為例，如果第二年，也就是上等兵的時候，能夠到海外服役，津貼係數是2.0，此外還有海外補貼，根據所從事的崗位，還有崗位補貼，如果是海軍，還有遠海航補。
    林林總總算起來，一個月1000元打不住。
    這隻是義務兵啊！
    要是軍士，哪怕是最低一級的下士第三年，每月的收入突破2000元，一年下來就是2.4萬！
    這個待遇標準讓很多矜持的人不再矜持了。
    都是幹，在哪不是幹，為什麽不爭取去高工資的地方幹，別人能幹的我也能幹！
    海外部隊成了香餑餑這是意料之中的事情，可是，李幹低估了高待遇的吸引力。
    其實，這也側麵反映了一個問題——當前軍人待遇還是不夠理想。
    東大人都是有故土情結的，能在國內服役，大多不會選擇出國去，若不是生活所迫……
    使命召喚不在此列。
    李幹讓人龍臨把打招呼、走後門、說人情的人員名單全部整理出來。
    他要放大招了。
    有的人認為，能把話遞到海外辦這裏的，那肯定是有比較高級別的幹部，事實的確如此。
    這個級別起碼是師級。
    對一名列兵來說，又如何能聯係到師級幹部並且使其為自己說話呢，七拐八拐托關係，總是能找到的。
    對許多人來說，加入海外部隊，到中東那邊去服役，幾乎可以說是改變人生的一件事情，為此，付出再大代價也在所不惜。
    胡偉江不過是東大最普通家庭出身的農家小子，就因為他進入了士官召回計劃，就因為他成為了駐外部隊的一員，同一個縣城的兵，竟然七繞八拐地找到他這裏來。
    “偉江哥，我看了名次，你專業排第一，肯定能跟首長說上話，我專業能力不弱啊，完全符合要求，你幫幫我，跟首長提一嘴。”同鄉是基地的油料員。
    這個崗位沒有什麽技術含量，和油料技術員不是一回事，說白了，就是在碼頭上拖油管給艦艇加油的操作人員。
    反而是這種崗位的競爭最激烈。
    胡偉江苦笑著說，“老鄉，我就是個小兵，我哪裏能跟首長說上話，你太看得起我了。”
    “你別謙虛了好嗎，上次在碼頭上，首長跟你親切交談，而且我聽說，你們出海前，首長還要過來慰問你們，你就幫我說句話，就提那麽一嘴，行嗎？”同鄉近乎哀求道。
    “偉江哥，我家情況你也知道，太難了，上上下下十幾張嘴等著吃飯，能賺錢的就我一個。我不怕你笑話，今年元旦那天拿到下士第一個月的工資，全部寄回去都不夠我老娘看病用。”同鄉沉聲說。
    胡偉江動了惻隱之心，可他不過是個小下士，即便過了考核期，也隻是個中士，和首長身邊的人都不具備對話資格，說句不好聽的，即便提了，人家也不當回事。
    可他不忍心同鄉失望，隻得無奈道，“我隻能說，有機會我就提一下，而且大概率沒人當回事，你不要抱什麽希望。”
    同鄉當即道，“我本來就是死馬當活馬醫，別人都提著彈藥攻城略地，我窮得就剩下軍裝，我是實在沒辦法！”
    “講到底還是要提升自己的專業能力。”胡偉江歎著氣說，“162艦上有個了望員，這個崗位夠簡單吧，可是這個人記下了美蘇英法意日五個國家幾百艘主力艦艇的輪廓，目視範圍內的辨別成功率90以上。”
    “油料員的工作是簡單，但是再簡單的工作，做到極致是肯定能做出成績來的。”
    同鄉默然。
    都是在海軍裏服役，或多或少都聽過一些神人的事跡和技能，可胡偉江的同鄉不認為自己能做到。
    但是他很清楚，如果自己在專業裏有別人沒有的獨門技能，肯定能進入海外部隊的名單裏來的。
    這位叫易勇武的油料兵，把胡偉江的話聽進去了。
    201艇是已經確定的常駐南吉達海軍基地的唯一一艘對外公開的潛艇，而且是以南吉達海軍基地為母港的潛艇。
    潛艇部隊的母港、隸屬、編製等等，全部都是保密的，而之所以對外公開201艇的這幾個信息，是出於政治上的考量。
    一句話，東大海軍要以此告訴歐洲等國，我們的潛艇部隊是要進入地中海、大西洋等海域活動的，屆時別驚慌失措。
    如此一來，201艇的壓力就很大了，他們要在許多人的目光下作業，執行任務的時候，如何擺脫那些虎視眈眈的反潛飛機艦艇，就顯得比以往更加困難了。
    因此，新訓結束後，編製在201艇裏的都是精兵強將，胡偉江、馮南平這兩位機械師就在其中。