聽完潘正成的話，佘遵想了想，又說道：“前陣子你跟我說他們還沒搞定呢，這麽短時間內怎麽可能就弄好了？”
    麵對質疑，潘正成心裏也有點不好意思。
    當時他說沒做完，是因為自己也沒完全搞清楚情況，而且還沒有收到團隊最新的報告。
    誰知道對方在短短幾天內就完成了！
    盡管心裏有些尷尬，但潘正成還是得向佘遵解答：“佘總，實際上我們完成的是適用於國內航線的中短程飛機。
    那種技術含量很高的遠程客機還在製作中。”
    還好不是全完成了，不然自己的臉可就丟大了。
    “那我們就過去瞧瞧吧。”了解了情況之後，佘遵倒也不是太在意過程，關鍵是要看到結果。
    潘正成聽了也放鬆下來，點了點頭，“好的，聽您的。”
    …………
    十分鍾後，兩人來到了測試現場。
    一架與普通中短途客機類似的雙引擎飛機停在那裏。
    “佘總。”薛經理看到佘遵便上前打招呼。
    佘遵點頭回應，隨後問他：“給我們講講吧？”
    “好咧，佘總。”薛經理應了一聲後開始介紹，“這款飛機我們取名為‘信鴿’。
    因為古代用信鴿傳信，我們希望我們的飛機也能像它一樣傳達人與人間的情感。
    從功能上來說，這架飛機安裝了最尖端的雷達係統及其他設備。
    發動機方麵，采用的是改進自朱雀遠程轟炸機的大涵道渦輪扇發動機，動力強勁。
    至於之前會議裏提到的智能導航係統、反重力安全機製等，我們都做了更新。
    特別是導航係統被改名為‘信鴿’，能夠自動與塔台聯係並應對緊急情況。”
    聽著這些信息，佘遵問了一個問題：“那麽它是如何判斷是否需要應急處理的呢？”
    薛經理解釋說：“我們設計了兩種檢測方式。
    第一種是每十分鍾‘信鴿’會向駕駛員確認航班狀態和乘員健康狀況；第二種是在駕駛室內安裝了全方位攝像頭監控。
    隻有當這兩種檢測都顯示正常時，‘信鴿’才會保持非激活狀態。”
    對於應急避險程序，則可通過手動或自動激活實現。
    聽完這些，佘遵點點頭，通過登機梯進了飛機裏麵看了看。
    內部布局和其他大型飛機差不多，前麵是頭等艙後麵是經濟艙。
    檢查完乘客區域後，他走進了駕駛艙。
    隨著科技的進步，如今很多儀表都被顯示屏取代，雖然看起來很先進但也讓人感覺複雜。
    操作模式沿用了集團軍用飛機的設計風格。
    看了一圈後，佘遵提議試飛，“找個飛行員來開一下試試吧！”
    “已經安排好了，一個小時後正式開始。
    我們先下飛機等待吧。”薛經理回答道。
    但聽薛經理這麽說，佘遵卻抬手說：“不用下去了，我們就坐在這裏參與進來。
    這東西又不是戰鬥機或轟炸機，有了飛行員就夠了。
    它將來是要載乘客的。
    今天就讓我們當第一批乘客吧。”
    “佘總，這不行！”潘正成一聽佘遵這麽說，立刻開口反對。
    上次佘總非要參與測試差點出事，他怎麽可能再讓佘總冒險？
    “為什麽不行？你們是不是偷工減料了？”佘遵聽著潘正成的話，直接對著潘正成和薛經理發出了尖銳的質疑。
    聽到這話，兩人趕緊搖頭否認。
    誰敢偷工減料啊？他們都知道佘遵對這種損害質量的事非常反感。
    “既然沒偷工減料，那我為什麽不能做？” 佘遵繼續追問。
    “佘總，你的安全最重要。
    萬一你有個三長兩短，我們都擔不起這個責任啊！”薛經理和潘正成幾乎是在懇求了。
    可佘遵態度異常堅決。
    之前的事情早就拋到腦後去了，再說還有誰敢用防空武器在龍之國首都搞事嗎？
    “就這樣定了，開始測試吧。”說完這句話，佘遵徑直坐在了商務艙的椅子上等了起來。
    看著這樣的局麵，兩人對視了一眼，最後也隻能豁出去跟著一起了。
    畢竟佘都已經坐這兒了，他們下去豈不是很不妥？尤其是薛經理要是離開，就相當於不信任自己公司升華航天航空科技的產品，到時候絕對會在佘心裏埋下不信任的種子，說不定自己的職位都保不住了。
    佘遵他們就在飛機上靜靜地等著試飛人員過來。
    一小時後，升華集團的專業試飛員來到了信鴿客機裏。
    看見機上的佘遵，試飛員愣了一下，隨即反應過來進了駕駛艙。
    “人都齊了，那就開始吧。”看著試飛員到位，佘遵轉頭對著薛經理說了句。
    薛經理點點頭，然後指示開始試飛。
    隨後，信鴿客機像普通客機一樣緩緩滑行起飛，向著蔚藍的天空飛去。
    看到外麵的情景，佘遵再次朝薛經理開口：“測試一下智能導航器在緊急情況下的處理能力吧！”
    “好的，佘總。”薛經理應了一聲，拿起對講機向地麵的研究人員說明要求。
    接到指示後，研究人員把具體情況通知了駕駛室內的試飛員。
    駕駛室內，機長向同伴們吩咐：“接下來要測試信鴿客機的智能導航係統緊急處置能力。
    大家準備好，假裝昏迷。”
    其他人點了點頭，然後按指示裝作失去知覺。
    即使假裝暈倒，為了保險起見，機長的手仍緊緊握著控製杆。
    這時，信鴿的聲音響起了：“機長同誌，當前飛行狀況如何？乘員的身體狀態怎樣？”
    十秒過後不見回複，信鴿根據攝像信息啟動了應急程序。
    “現無法確認駕駛員狀態，為確保飛行安全，信鴿接管操作。”
    同時，信鴿將這一情況匯報給地麵塔台，並啟動了反重力避險裝置。
    地麵研究人員也開始了數據分析，結果顯示一切正常。
    塔台上，工作人員通過無線電與信鴿通信：“信鴿，1號機出現機長及其他乘員昏迷的情況。
    請求允許迫降！”
    對方回複：“目前機場不適合迫降，請保持空中繞飛狀態並向我方報告進展。”
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