想寫這篇文章已經很久了，或許，選擇今天發是個好的契機。
    申花和海港兩支俱樂部之間的德比戰，從2012年海港的前身東亞俱樂部升上中國頂級聯賽開始，迄今已經有13年了。
    應該說，在這13年裏，要論實力和成績，總體而言，海港的確更勝一籌，拿了3個聯賽冠軍，簽入的胡爾克、奧斯卡和巴爾加斯等都是實力超絕，還培養出了武磊這樣的本土射手王，無可厚非。
    然而，自始至終，不管是上海本地，還是全國範圍內，絕大多數球迷認可的都是成績略遜一籌的申花。
    不管是哪一場德比，現場都是身著藍袍的申花球迷占據絕對多數，以至於海港現在一遇到德比，想方設法地為公開售票設置障礙，最後幹脆實質上取消公開售票。但即使如此，依然攔不住大量的申花球迷出現在海港的主場。
    當球隊出征客場，不管天涯海角，申花隨隊遠征的球迷都成百上千，而海港的遠征看台永遠是空空落落，國內如此，洲際賽更是如此。
    這帶來一個很有價值的話題：海港俱樂部為什麽始終積累不起球迷？
    答案就是：得道多助失道寡助
    海港俱樂部的前身是2005年起，前申花功勳主帥徐根寶在崇明成立的東亞足球俱樂部，數次更名之後，在2021年才定名為現在的上海海港俱樂部。
    在這支俱樂部成立之初，出於對上海足球的支持和徐根寶在申花取得冠軍的情分，大量的申花的球迷都對這支新成立的職業俱樂部給予了支持，當年有不少人也曾經去現場給這支青年軍加油助威。
    但是隨著時間的推移，當2012年升入頂級聯賽之後，這支隊伍的初心漸漸地就變了，那支原來誌在振興中國足球，走出東亞的球隊，變成了為了拿到成績不擇手段揮金如土的上港俱樂部。從孔卡開始，到埃爾克森，奧斯卡，胡爾克，阿瑙科維奇，在外援身上的錢越花越多，十餘年累計支出了一百多億，十幾億寶貴的外匯讓這些外援和經紀人賺得盆滿缽滿。
    不僅如此，2015年5月9日的上海體育場，在數萬球迷的目睹之下，馬寧向申花出示3張紅牌，將一場德比生生地演成一場鬧劇。時任申花董事長吳曉輝對著鏡頭說出了這樣一番話：“這不是申花的恥辱，而是上海足球的恥辱！”
    那一夜之後，大量的同時支持兩支球隊的球迷，做了自己的選擇，有的人倒向了成績和權勢，而更多的人，選擇了自己內心的信仰。
    道不同不相為謀！
    在之後的十年曆程中，我們看到海港俱樂部一次又一次地揮舞支票，去引進各種外援外教，看似在金元足球中春風得意，卻在球迷和市場建設不思寸進，更沒有為中國足球帶來新血和提升。
    海港俱樂部首任董事長陳戌源曾經做的很多操作，都難以服眾，在他的各種騷操作之下，中國足球墜入了曆史穀底。而他之後擔任海港董事長的嚴俊，和他的前任維持了一貫性，最終也同樣鋃鐺入獄。就是在他們的領導之下，海港俱樂部一直都是用封閉和敵對的態度去麵對市場，他們將治理足球俱樂部視為一份收錢辦事的政績，而不是打造一個自我輸血的產業。
    客觀上說，在球場上，海港的球員實力長期是聯賽中最強的存在，但是比賽中的氣質始終讓人感覺無法服眾，明明可以堂堂正正取勝，卻一直玩一些上不得盤麵的手段。每一年的聯賽裏，充滿了各種被官方認定的爭議，最典型的，莫過於24賽季客場對陣梅州客家那場比賽。
    而每一次的德比之前，關於票務的限製爭端永遠都是熱點。
    如此行徑，成功地將海港俱樂部打造成為了一個恃強淩弱花錢無度的敗家子形象，雖然看著很豪，然而充滿敵意和距離感，更像個玩物，有任何的親和力和民意基礎可言嗎？
    上行下效，俱樂部如此，球迷也如此。總體而言，海港除了強行要求自己的投資方上港集團和廣告商上汽集團的員工票之外，隻能吸引少數一些慕強的球迷。他們的存在，隻是因為成績而來，那麽當成績不再，他們能否還在？而這樣的一些球迷，在場上對著海港隊高喊“上海隊”時，內心真的坦然嗎？
    十多年來，申花和海港打了那麽多場德比，兩邊的球迷也發生過很多的爭端，彼此都可以舉出很多例子來指責對方的素質不佳，但是，客觀看，更加親民，更加勵誌，更加擁抱市場的申花得到了更多的球迷的認可，球場的觀賽人數和所有相關賽事衍生品銷售額始終都在保持增長。
    申花的形象雖然平凡，但是一直都很努力，就像是大多數球迷的人生映射和陪伴，有更大的親和力，才得到了最多的擁躉。在申花球迷的心中，申花更像是家人。
    得民心者得天下！
    成立至今，海港從上到下，都沒有建立起一個正確的理念，那就是，搞足球的目的是什麽？
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    是花錢砸成績嗎？金元足球給中國足球帶來的傷害已經是一個普遍共識了！
    24賽季，申花的在投入隻有海港的三分之一的情況下，最終30輪聯賽以1分之差遺憾地屈居擁有奧斯卡，巴爾加斯這樣的超班外援的海港之下錯失冠軍，但是，在幾次德比對陣中，表現孰強孰弱？申花的票房和收入是多少？海港的票房和收入是多少？
    哪怕是歡慶冠軍的海港俱樂部和球迷，能看得到“費效比”這三個字嗎？
    前後砸了一百多億，然而20年下來，主場隻有幾千擁躉，而但凡除了主場，就最多隻能出現幾百個球迷的支持身影，這樣的冠軍，市場價值何在？
    職業足球的規律告訴我們，足球從來不應該是成政）績驅動，而應該市場驅動。
    隻會花不會賺，哪怕坐擁金山銀山，也會坐吃山空，在目前國家所處的經濟環境下，讓任何一家企業去大手大腳地每年花數千萬乃至上億的外匯在一個幾乎沒有什麽市場影響力和回報的項目上，符合邏輯嗎？
    那麽多的錢砸下去，給中國足球，中國經濟，給上海足球，上海經濟，留下了什麽呢？帶來了什麽貢獻呢？
    搞足球和開公司一樣，都不是做慈善，即使是做慈善，哪有這麽大手大腳往個人腰包裏做慈善的？
    所以，實際上從24賽季開始，海港已經實質性地開始了財政上的收縮，而進入25賽季之後，徹底地告別金元足球，最貴的支出是買入萊昂納多。
    作為這樣做的直接結果，海港年初以來在亞冠精英賽的表現所有人都看到了，在超級杯和今天的比賽中，大家應該看得更清楚。但這隻是個開始。因為此前有太多的先例列）了，從大連實德，到廣州恒大，從江蘇蘇寧，到當下的武漢三鎮。
    既然不重視經營，自然也不會有什麽收獲，既然選擇了走錯誤的道路，那麽注定無法得到普遍認同和支持，這很公平，對不對？
    申花在過去的十幾年雖然也走了很多的彎路，也有很多需要總結和糾正的重大錯誤，但是，總體上更重視青訓，更重視麵向球迷的市場建設，也相對更重視足球產業基本規律，所以俱樂部漸漸地開始嚐到甜頭，走在了做到投入和產出平衡的道路上，並且開始為中國足球源源不斷地輸送人才。
    從24賽季以來，申花更注重技戰術體係，而不是重金砸外援，讓一群身價平平的普通球員在自己的平台上去不斷成長和發揮，逐漸變得優秀。照樣在彼此的勝負關係上碾壓了砸重金的海港。
    而共同經過那麽多的起起伏伏，榮辱與共，共同的價值觀讓俱樂部和球迷之間的情感紐帶愈加堅固，所以球迷群體能跨越數代，能跨越重洋，遍及世界。
    不經曆風雨，怎麽見彩虹？沒有共苦，哪來的同甘？
    人間正道是滄桑！
    十幾億人口中國不缺乏對足球的熱情，擁有幾千萬人口的上海同樣不缺乏對足球的熱情，完全可以容納下幾支球隊，就如同一個倫敦城可以同時容納下阿森納，切爾西和托特納姆熱刺等球隊，每個球隊都可以有自己的大量擁躉。
    如果十幾年如一日地積極建設擁抱市場，像申花一樣逐漸將球場填滿不是難事，但如果十幾年如一日地和市場背道而馳，倒行逆施，海港今天這樣的無人問津乏人支持就是結果。
    得道者昌，失道者亡！
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