祁光遠一開口就說：“這陣子英國汽車私有化的勢頭可猛了！我覺得他們想賣，而且咱們國內的市場潛力巨大！”他又說：“我估計以後咱們國家的人對汽車的需求隻會越來越多。眼下最缺的就是個成熟的產業，把英國的汽車業搬過來不就得了！”
    盡管英國車沒德國的好，也沒日本車那麽精致，但比起咱們自己國內的車，那可是強太多啦。”
    趙立春皺眉問：“那你打算什麽時候下手？錢夠不夠？”祁光遠笑答：“我不急，過陣子我要去趟香港。”金融危機馬上就要來了。
    他想先在香港撈一筆，再回頭搞英國汽車的事。雖然現在英國車不太受歡迎，但真要買下來也不是個小數目，還不一定賣呢。
    今年香港要回歸，英國人估計心裏也不舒服。自己要是真想買，對方肯定要漫天要價。
    祁光遠歎了口氣，“唉”了一聲，心想如果手上有訂購卡就好了。
    趙立春已經開始琢磨著給祁光遠找塊地造車了，他膽子挺大，也信任祁光遠。畢竟這小子吹過的牛基本都實現了。
    陳岩石從醫院調到市政府上班後，覺得挺別扭。他年紀大了，發現跟年輕人溝通困難，沒人理他。
    以前他是檢察院的頭兒，別人見了都得尊稱一聲“陳老”或“陳檢察長”，現在大家都喊他“老陳”。
    這種稱呼在他看來太隨便了。他以為退休後還能繼續發揮作用，結果發現沒人重視他。祁同偉退休時享受的待遇，他算是嚐到了。
    要是祁同偉在這兒，肯定又要數落他幾句。
    我的待遇，你懂嗎？
    你懂個屁！
    老登，你快退休了，不過也就是再熬一年的苦日子罷了。
    我祁同偉可不一樣，我才年輕，吃了不少苦，受了不少罪，前途一片迷茫，後麵的人生將近四十年都是明擺著的。
    你現在隻是個小科員，就開始覺得自己委屈了？
    你還待在京州市呢，又不是去了偏遠地區的小司法所。
    你能有什麽資格說“感同身受”？
    當然啦，祁同偉現在壓根不知道陳岩石心裏怎麽想的，但他倒是清楚陳陽的狀態不對勁了。
    本來嘛，陳陽平時就很少跟陳岩石聯係。
    但陳陽聽說陳岩石的情況後，自己也變得心不在焉了。
    根本沒法好好工作，還接了不少投訴。
    這些消息傳到了祁同偉耳朵裏。
    祁同偉對這個曾經的“白月光”已經完全沒有感覺了。
    一點感覺都沒有！
    有了家庭以後，他回想大學生活，突然覺得特別好笑。
    不過現在，祁同偉也沒太多心思放在陳陽身上。
    他每天都忙得團團轉。
    要是真閑下來，他就想靜靜釣魚。
    對漢東省來說，眼下最重要的事就是大眾集團要來投資。
    其實從1978年起，國內就在請所有國際汽車公司來華夏投資。
    當時，華夏沒打算發展自己的轎車產業，因為那時候私人轎車是奢侈品，普通老百姓根本買不起。
    更多是想用便宜的人工費組裝進口零件，靠賣整車賺外匯。
    但70年代末到80年代初，包括漢斯在內的工業國對華夏工業的興趣都不高，覺得華夏汽車市場的潛力不大。
    所以，大眾這種少數願意來的公司得到了很好的回報。
    奧迪直接成了政府用車。
    當時，大眾和華夏談的是先從年產15萬輛開始，車型包括商用車、高爾夫和桑塔納。
    大眾的想法很簡單：現在華夏消費不起，但以後就說不定了。
    就像三哥那邊。
    經商環境再差，不也有不少企業往那兒跑？
    大眾總裁哈恩認為，華夏將是全球最有潛力的汽車市場，這對大眾來說也是個重要目標。
    那時候，咱們國家的汽車可沒現在這麽普遍，跟尼日利亞比起來差遠了，兩千五百個人才有一輛車，大家的錢袋子都癟癟的。
    可到了1997年，情況就不一樣了。國家發展特別快，經濟噌噌往上漲。
    當漢東省來找哈恩的時候，他也明白，這個地方確實能買得起大眾的車。
    按照一般的購買力算，大眾設定的私家車普及最低標準大概是人均一年賺四千美元，但現在漢東的人均收入才六千塊人民幣，連這個數字的一半都不到。但世事無絕對。
    哈恩覺得漢東的經濟潛力不得了。
    首先，那裏有不少富人，能負擔得起大眾的車。其次，漢東的經濟增長速度飛快，三年前還在全國墊底，現在已經爬到第五名了。再者，祁光遠搞的那個虛擬股權分紅製度，讓整個團隊都分到了發展的好處。最後，漢東的政策也很吸引人。
    同時，祁光遠還準備了一些汽車電子技術，在跟大眾談合作時，漢東不僅能提供市場，還能提供技術支持。
    現在的漢東，在電子產業裏可是全國最強的，甚至在全球都有競爭力。
    “我們建議漢汽集團和大眾一起建個整車廠，而且我們早有計劃。第一步，先建個年產五萬輛的廠！”
    本小章還未完，請點擊下一頁繼續閱讀後麵精彩內容！
    “第二步，資金方麵，漢東出，但我們希望雙方平攤投入，我們投多少，你們就得投多少！”
    “最後，我們會給你們汽車電子技術，也希望你們能給我們想要的發動機技術，咱們互相授權專利！”
    趙立春正在跟哈恩談，祁光遠也在旁邊參與。
    這條產業鏈要放在漢東，放在國內，還得大眾幫忙培養些技術人才。
    在這過程中，雙方免不了討價還價。
    現在的龍國還沒到新能源車稱霸的時代，發動機這塊還得靠外國夥伴。
    不過，祁光遠堅信大眾肯定會點頭。
    之前他們跟一汽的合作基本談妥了。
    這個漢汽集團就是漢東的汽車公司，趙立春把幾個爛掉的汽車廠拚湊整合出來的。
    這公司可以用四個字形容——一堆廢鐵。
    不過對大眾來說，合作重要，但更大的吸引力是市場，這市場絕不比北京、上海、廣州、深圳的小。
    當初一汽提出的要求更苛刻，不僅要幫忙建廠，還要出錢，甚至要技術轉讓。最終大眾都答應了。
    大眾汽車是最早來考察的企業裏唯一同意那三個條件的。當時是1997年，大眾集團早就嚐到了甜頭。北上廣深那邊賣車特別火，他們合作的桑塔納也很暢銷。大眾在華夏做了這麽久，賺了不少錢。
    談判過程特別糾結，雙方都在討價還價。最後，還是簽了協議。大眾跟漢汽合作後，至少能解決三萬到五萬人的工作問題。影響還會更廣，一些做汽車零件的公司和相關行業也會受益。間接來看，可能會影響到二十萬人的生活。
    簽約後，趙立春還搞了個晚宴。席間，哈恩舉杯說：“我剛來華夏時覺得這裏很窮，可我知道華夏有五千年的曆史，也相信這裏的政策，所以覺得大眾不該錯過機會。”他又說：“我現在要退休了，但看到大眾在華夏發展的這麽好，年產量都達到十萬台了，我相信我今天在漢東的投資將來肯定會有大回報！”
    趙立春也拿起杯子笑著說：“我相信大眾不會虧待華夏，也不會虧待漢東省。總有一天，華夏不會辜負大眾，漢東省也絕不會虧待大眾！”
    碰杯聲響起，兩人一口喝完。記者拍下了這一幕，第二天就成了頭版新聞。
    漢東省的官員都很興奮，趙立春領導確實厲害。漢東經濟好了，他們也能跟著沾光，大家一起受益。這些官員臉上笑得像開了花，壓都壓不住。
    趙立春也滿臉喜色。大眾入駐漢東，不僅增加就業，他還想把京州打造成像北上廣深那樣的大城市。他沒想到哈恩這麽容易溝通。
    “哈恩本來就看好和我們的合作。當初他在東北跟一汽合作時才剛上任兩周就來華夏了。從1982年到現在，已經十五年了，大眾在這裏發展得很穩也很快！”
    說到這兒，祁光遠笑著說道：“他發現了商機，看到了錢景，以後咱們國家的經濟會發展得很快，買得起車的人肯定不少，要是我處在哈恩的位置上，也會過來投資！”
    趙立春問：“你打算什麽時候去英國？”
    祁光遠慢悠悠地說：“別急，這事就在今年，我覺得先搞定大眾那邊的地和工人比較重要！”
    他稍微停了一下，接著說：“我不急，雖然我很想買，但英國也不見得會賣給我，慢慢來吧。”
    趙立春點頭：“行。”
    過了一會兒，趙立春又問道：“你提到的汽車電子技術專利，要求交叉授權，現在跟你談得怎麽樣？”
    祁光遠笑著說：“一開始獅子大開口，最後再看情況降價。”
    祁光遠繼續說道：“我的專利都注冊好了，具體怎麽談還得跟哈恩接著聊，我的想法是，就算和英國那邊談崩了，我也要搞汽車工業！”
    “不能老指望別人的技術，咱們也要有自己的研發能力，否則就會一直被別人當成市場傾銷地。”
    趙立春說：“你這話沒錯，不過現在說這個還太早，先把大眾的整體工廠和生產線搞定再說。”
    喜歡名義：我哥祁同偉，截胡小艾大嫂請大家收藏：()名義：我哥祁同偉，截胡小艾大嫂書更新速度全網最快。