“都讓點出來。”
    寶武段總抿口茶：“邁克和露娜，你們先做個表率，李總你們也讓出點份額。”
    李總：....
    “為什麽不是中鋁多讓5%出來？”
    “我們中鋁隻占南段3,4礦區40%已經是謙虛了。”
    難得走通幾內亞，羅建成一下腰杆挺直了：“低於40%，我們成打工的了，要不我們隻投資，鐵路和港口你們找企業來修？”
    魏橋張總立馬鬆口：“我們讓5%。”
    “趙總人呢？”
    李總說：“北段以贏聯盟競標，100億美金，修鐵路和港口也按照占股份額掏錢，寰宇港務真能掏出那麽多錢？”
    “別搞到一半又打退堂鼓。”
    “這個就不勞你費心了。”
    羅建成和趙今安私交不錯：“工程是按進度結賬，又不是一次性掏錢，再說寰宇港務資金鏈出現問題，他隨時能轉讓手裏股份，你怕沒人接手？”
    “幾內亞15%，魏橋30%，趙總要北段25%，那等於我們韋力隻剩下30%。”
    李總搖頭：“沒法談。”
    贏聯盟裏麵多是中資企業，但是韋力牽頭促成的，隻占30%韋力也不肯幹。
    “羅總...”
    寶武段總看向羅建成微微點頭，意思是差不多了，別又搞崩了。
    大家都僵在這裏，幾內亞時局一動蕩又得重新談。
    “邁克，李總，你們各35%。”
    羅建成拍拍手：“剩下的我找趙總談如何？”
    “羅總，我們要和總部聯係。”
    露娜起身一嘴蹩足中文，身材卻很誇張，比楊姝美還誇張。
    “你們是最沒資格講條件的，那麽多錢丟在這裏，一耗那麽多年...”
    羅建成看向段總，魏橋張總。
    三人默契點頭。
    北段1,2號區塊：韋力35%，魏橋30%，幾內亞15%，剩下20%給寰宇港務。
    上一世小公司5%的份額被擠掉了，魏橋讓出5%，韋力45%變成35%。
    南段3,4號區塊：中鋁40%，力拓35%，幾內亞15%，寰宇港務10%。
    上一世中鋁也是南段40%，力拓隻能吐出10%。
    等於寰宇港務南北段有30%股份，羅建成和寶武段總已經盡最大努力平衡各方了。
    “趙總，你還想要多，隻能從魏橋手裏拿了。”
    羅建成心力憔瘁，他是項目挑頭人，有上麵派下來任務在這裏，不能又談崩沒點進展，那自己職業生涯也結束了。
    給上麵人留下印象：挑不起重擔！
    “趙總，我們是同宗。”
    張總打趣道：“再說我們魏橋也是30%，沒比你寰宇港務多。”
    “張總你放心，我心裏有數。”
    趙今安這麽說是表示鬆口了。
    不僅羅建成和張總鬆了口氣，餘靜和梁教授都鬆了口氣。
    不管多少股份先入局，寰宇港務又要掏30億美金，這是買礦錢，北段以贏聯盟名義競標，這是韋力存在意義。
    南段是和力拓交易，南北段都不止中資企業。
    譚紫嬌派上了用場，和李浩哲出現在碰頭會。
    兩天後。
    在康康大區，終於所有主要企業都坐在了一起，譚紫嬌在酒店練習兩天，拿出寰宇時代一份方案說：“那個西芒杜...”
    “分配方案我們寰宇時代...認同了。”
    這下所有人心才落地，看向座位寰宇港務趙今安。
    這麽一個年輕人，偏偏可以“阻止”西芒杜項目進展。
    “不過...”
    譚紫嬌話鋒一轉。
    又搞什麽幺蛾子！？
    “....”
    羅建成都坐不住了，不是說好了嗎，這個時候加什麽條件？
    譚紫嬌挺挺胸膛：“西芒杜的差額從博凱礦區彌補，我們寰宇港務要20%不算過分吧？幾內亞15%，韋力35%，魏橋30%。”
    “我們寰宇港務隻要20%。”
    “趙總。”
    韋力李總率先發話：“你們寰宇港務會不會得寸進尺了？”
    “一碼歸一碼。”
    趙今安看向李總：“我們寰宇港務也是真金白銀買，我沒多買，20%是最小一個股東，再說你們是贏聯盟挑頭人。”
    “不分點給我寰宇港務？”
    辦公室氣氛有點壓抑。
    力拓邁克和露娜不說話了，看熱鬧。
    這個東方寰宇港務來的趙總是很強勢。
    “...”
    譚紫嬌和李浩哲都插不上嘴，這是“大佬”之間談判，他們打工的這種場合沒話語權。
    “李總，你是贏聯盟領頭的，這片大陸那麽多礦，一個博凱礦區讓點出來有什麽關係？有資金你們贏聯盟還怕拿不到礦？”
    羅建成跳出來當和事佬，心裏卻在罵趙今安，這狗東西不早點通氣，就喜歡搞這種突然襲擊，不過羅建成也明白。
    這個時候提出來，韋力才沒有太多時間權衡利弊，思量對策。
    “李總算了，一個博凱礦區的20%，話語權還在你手裏。”
    寶武段總眼珠子轉了轉：“好不容易湊齊，簽認購書了，還要和幾內亞方麵簽合同，你是北段贏聯盟代表。”
    李總：....
    這話說的，你沒股份？
    李總被架住了，力拓方麵都催促李總搞快點，鋁土礦才50美金/噸，不像鐵礦石價格一路攀升到了206美金/噸。
    博凱礦區算是意外收獲，趙今安來之前沒注意博凱礦區。
    魏橋有30%股份，他和中鋁是全球最大鋁生產商之一。
    中鋁在博凱礦區有優先采購權和價格上優惠。
    博凱礦區距離最近港口隻有135公裏，路況好很多，修建鐵路花費少很多，對鐵路要求沒那麽高，西芒杜計劃要電氣化。
    是重載鐵路，一路要高架橋和打隧道。
    聽到寰宇港務簽了贏聯盟認購合同，餘靜痢疾一下好了。
    贏聯盟有點好，有韋力集團領頭，非洲大陸太多礦了。
    這也是一種抱團方式。
    比如煙台港隻對港口感興趣，它專門負責承建港口，多爭取經營權。
    沒人跑歐洲，一是礦產資源少，二是輪不到別人插手進去。
    非洲才是各大企業資本的遊樂場。
    趙今安一來，羅建成一語道破真諦“落後就挨打這句話在哪個年代都合適。”
    剩下的又是籌錢。
    韋力和力拓還想看寰宇港務笑話，趙今安打開電腦看著美股賬戶歎口氣。
    “又要沒錢了。”
    “錢永遠沒夠。”
    美股賬戶又隻剩下45億美金了。
    剩下這筆錢還要應付這條200億美金鐵路和港口的修建，按照西芒杜所占股份分攤（幾內亞15%除外）。
    寰宇港務全是重資產，不是互聯網大廠，寰宇港務真正實現了“入不敷出”，年前才掏13億美金注入集團公司。
    短時間收購7個港口，花費將近25億美金。
    除了港股滕訊的股票，是真沒錢了。
    不過樣子還是要做，徐曼曼和趙博蘭又去了銀行找貸款，趙今安電話裏說：“銀行答應能放貸多少就貸下來。”