許三飛機上的油箱和炸彈也隻不過是個掩飾而已，他的空間裏還有五六十噸從鬼子本土偷過來的航彈呢。
    到現在為止，他還沒用上了呢。
    許三的飛機像夜空中的魅影，鬼子聽到聲音，又無法識別，他們的探照燈和高射炮，對著夜空，形成了一道密集的火力網。
    不得不說，在許三多次，重複的拷打下，鬼子的防空有了巨大的變化。
    怎麽說呢，簡直是脫胎換骨一般。
    大口徑高射炮已經配置得相當豐富，除了前期向小胡子購買的，自己也進行了大量的仿製。
    這個局麵使得許三現在夜襲也要小心翼翼的。
    不過憑借他高超的飛行技術，總能避開探照燈和高射炮的火力網，在機場上空投下炸彈。
    江城機場的布局許三非常熟悉，鬼子占領後，基本還是按照原來的房屋功能在使用。甚至炸掉的，他們在修複的時候都是按原來的用途。畢竟機場的設計大家都形成了一個共識。
    鬼子機場遭到了毀滅性打擊，當天停靠在機場的飛機有十幾架，包括97陸轟和96艦載機，都被許三炸毀，還有他們的油庫和彈藥庫，幾乎都被許三摧毀。
    當天夜裏，爆炸聲連綿不絕，鬼子對許三能在夜間這麽精準的投彈實在是困惑無比，他甚至精確的摧毀了機場周邊十幾場防空炮陣地。
    一架小小的戰鬥機哪裏來的海量炸彈？鬼子實在是太懵逼了。
    難道一架隻是表象，他們實際上有幾十架這樣的飛機？
    這個疑問深深的印入他們的心底。
    轟炸的巨大效果，許三對外隻簡單解釋了一下：“鬼子晚上是瞎子，而他們占領的是我們曾經的家，誰能不熟悉自己的家。能取得這麽大的效果，是鬼子的油庫和彈藥庫被我的炸彈炸中了，引起了殉爆，炸彈亂飛，又被燃燒的油料引爆。所以才有後麵壯觀的場景。”
    但不管如何，這次夜襲給鬼子造成了極大的心理威懾。
    他們迅速的動員起來，靠近山城的機場上的轟炸機和戰鬥機，紛紛轉場到更後方的幾個主要機場。而重要的機場開始布置密集防空炮和對空探照燈，他們對許三夜襲的恐怖再次提高了一個等級。
    白天，許三也偶爾出動，遭遇的多是從其他機場起飛的日軍96式或97式老式戰機。
    憑借著後期版BF109的優秀性能，再加上許三特級飛行技能。在零星的交火中又先後擊落了十餘架敵機。
    鬼子的空中的優勢得到了有效抑製。
    然而，這種個人英雄主義的作戰方式還是難以持久。
    鬼子除了迅速加強了地麵防空力量，增多高射炮群的密集外，也在緊急的從海軍航空隊調度了大量零式戰機。
    許三的轟炸行動風險驟增，夜間因為要避開大量的防空炮，投彈的精度有所缺失，攻擊效果大大削弱。而白天的時候，被多架零式糾纏，他的調虎離山也被鬼子識破，根本不追擊。
    這樣一來，他的戰機攻擊效果越來越差了。
    還有更重要的事情，他自己空間裏的航彈已經所剩無幾了，而幾個月的戰鬥下來，BF109戰機要麵臨報廢了。
    係統告訴他，這架戰機受傷太多，出勤率太高，機體結構達到疲勞極限，發動機的使用上限也基本達到，無法再次使用。並告訴許三，如果是實際生產的這款戰機，根本使用不到這個時間，早在前兩次激烈戰鬥後，基本就要報廢，這還是十倍耐久的加成。
    這個事情提醒了許三，自己確實不能無限製的開下去，別人也不是傻子。你一架飛機遠超別人的性能就不說了，好歹能說自己開得好。但用得還比人家多很長時間，打得又是最猛烈最消耗機械的仗，這就有些說不過去了。
    許三最後決定讓這架飛機報廢，並且暫時也不購買新機，他的空間還有一架法式D520飛機可以用。
    自己這段時間擊毀敵機，加上之前的又超過了20架，係統獎勵了一個飛機特級技能。而這段時間轟炸鬼子機場造成的死傷和擊斃鬼子飛行員的積分累加也達到了3000個左右的積分。
    自己的空間和積分總數又有所增加。
    既然暫時不能使用戰機，許三索性把那架買來的裝樣子的廢品BF109捐給了聯大做研究。
    幾個月來許三獲得的很多功勞都是在夜晚進行，他的戰績要麽被鬼子封鎖，要麽就是太震驚，守軍這邊對他真是有些獎無可獎的無奈。
    沒有戰機後，許三留在山城的作用也基本沒有了。
    他隻得接受周長官的安排，前往後方的成都航校，開始擔任起飛行教官。
    離開了硝煙彌漫的前線，生活驟然平靜下來。
    航校的日子單調而充實。
    麵對一群年輕的、充滿朝氣的飛行學員，許三將自己用鮮血換來的空戰經驗毫無保留地傾囊相授。
    他不再是一個單純的飛行員，而是需要將自己的直覺、技巧係統化、理論化的教育者。
    沉浸在對過去每一次空戰的複盤和總結中，課堂上，他詳細講解BF109、伊15，伊16與零式、96式等日機的性能差異，強調揚長避短：
    “零式轉彎靈活，像泥鰍，不要和它在水平麵上糾纏，我們的優勢是速度和垂直機動。記住，爬升，俯衝，攻擊，脫離！一擊即走，絕不戀戰！”
    “如果我們開的飛機是伊16，那我們最後是雙機配合。長機在前後吸引它的注意力，兩機成8字飛行，交替保護互相的尾部。當零式最擊到前麵的長機，他的注意力會被吸引。這個時候，交叉飛行過來的僚機可以對他進行攻擊。”
    沒錯，許三提前將‘薩奇剪’給提了出來，如果現在要給他起個名字，那就隻能叫‘許三剪’了。
    他在地麵上用沙盤和飛機模型模擬狗鬥場景，教授如何利用太陽方位偷襲，如何判斷敵機意圖，如何在被圍攻時利用地形脫身。
    他特別強調了能量空戰理論，這是他用生命驗證的真理。也悄悄將一些夜間飛行的要領，融入基礎訓練中。
    這段時間，正是抗戰進入戰略相持階段的中期。
    大規模的空戰減少，天空出現了相對的寧靜。
    航校的學員們刻苦訓練，盼望著有朝一日駕駛新飛機重返藍天，報仇雪恨。
    許三在這份寧靜中，默默地為未來的空軍播種著戰術的種子。
    他知道，個人的勇武終有極限，隻有造就更多優秀的飛行員，才能真正扭轉局勢。