這則公告對外也對內。
    而同一則公告，讓不同的人來看，也會得出不一樣的結論。
    從而引發不一樣的行為。
    在兼職司機眼裏，給星聯出行開網約車的待遇好到不能再好。
    不僅每單提成比例高，有各種生活補貼，還想方設法給買五險一金。
    如果某些兼職司機有正經工作單位，而且該單位已經買了五險一金，星聯出行也會想辦法在其它方麵把錢給補上。
    豈止是良心，簡直就是良心！
    現在，星聯出行開出100個億的賞格，補貼春節期間使用星聯出行app的乘客，和給星聯出行開車的司機，意味著什麽？
    意味著這100個億，絕對是真金白銀，絕不是噱頭！
    那還有什麽好猶豫的呢？
    給我開！
    隻要app司機端後台沒有發出已到當日營運時長上限的提示，不能再疲勞駕駛了，兼職司機們絕對不會停下賺米的步伐。
    另外，為了更好地賺米，賺更多的米，一個個兼職司機默契地嚴格執行公司在服務方麵的培訓內容。
    什麽說話要客氣啦，什麽條件合適的情況下盡可能幫乘客搬運行李啦，什麽開車要穩，禮讓行人啦……
    說白了不就是文明駕駛、熱情服務嗎？
    安排！
    就算讓咱開口一句倍兒地道的倫敦腔“May I p yOU”，那也沒問題！
    於是，全國各地有星聯出行網約車的城市，春節期間用網約車出行的居民們有福了。
    使用星聯出行app，他們不僅能享受到低價出行的便宜，還能享受到專車司機般的周到服務。
    有些人不太愛在網上衝浪，信息相對閉塞，不清楚星聯出行、嘀嘀出行、塊的打車三家有什麽區別。
    還以為不管用哪個app打車，都能享受到一樣的便宜而又尊貴的服務呢，便順帶著下了嘀嘀出行和塊的打車的app。
    另外一些人則秉持著在哪不是薅羊毛的心理，做了同樣的事。
    然而等到真正使用嘀嘀出行和塊的打車的時候，他們就覺察出了不同。
    怎麽嘀嘀出行和塊的打車的車費，比星聯出行普遍更貴啊？
    用星聯出行app，3、4塊錢就能坐5公裏的路了。
    在嘀嘀出行和塊的打車這，居然要7到8塊錢，簡直不能忍！
    而且，人家星聯出行的司機一個個客氣得不得了，怎麽你們嘀嘀出行和快的打車的司機一個個歪瓜裂棗？
    服務不那麽客氣也就算了，咱不強求每一個網約車司機都懂禮貌。
    但是繞路、說話嗆人、開車抽煙、車裏異味、加塞、逆行、闖紅燈，這些行為要不得吧？
    大家總算理解了，《甄嬛傳》裏胖橘看見甄嬛身穿純元故衣的時候，為什麽會那麽憤怒。
    差評！
    必須差評！
    這些便是兼職司機看完公告以後自發采取的行為，給星聯出行所帶來的正向反饋和用戶口碑。
    而在全職司機眼裏，【百億補貼】公告的重點既不在百億，也不在補貼，而在於第一條——
    星聯出行承諾給每一位在外務工、返鄉過年的農民工提供免費接送服務。
    全職司機和兼職司機最大的區別在哪？
    在於全職司機有保底工資領，有年終獎拿，是星聯出行的自己人。
    絕大部分全職司機很有一種主人翁意識——星聯出行就是我的家！
    既然公司要體現社會擔當，那麽作為公司的一分子、大家庭的一個成員，他們全職司機怎麽能拖後腿呢？
    不僅不能拖後腿，還應該主動站出來，承擔給農民工同誌提供免費接送服務的任務。
    另外，免費針對的是農民工同誌，在司機端，公司可是按照正常訂單給錢的！
    橫豎都不虧，為什麽不把事情做得更漂亮一些？
    於是，星聯出行網約車項目各大區的運維部，憑借著區區3000輛的BYD·秦，就徹底殺瘋了！
    車雖然隻有這麽點，但是經過培訓並通過考核的全職司機多啊。
    人歇車不歇，兩班倒，給我開足了馬力跑。
    一時間，各分到500輛車的帝都和魔都，各分到400輛車的羊城和鵬城，均分1200輛車的其它大區，哪裏有建築工地，哪裏就有星聯出行的運維人員出沒。
    這些運維人員在附近派出所的民警陪同下，深入工地一線，專門尋找那些還滯留在工地，沒有回家過年的農民工。
    逮到一個農民工，就湊上去瘋狂安利。
    “大哥，今天都廿六了，不打算回家過年嗎？”
    “肯定回啊，買的晚上的火車票。”
    “那您打算怎麽去火車站啊？”
    “坐公交唄，還能打車呀？有那個錢，夠俺買多少個饅頭了。”
    “大哥，我是星聯出行網約車的，告訴您一個好消息，我們公司在春節期間，免費給大哥您這樣的農民工同誌提供接送服務。”
    “啥叫網約車啊？還免費？你們不會是騙人的吧？”
    “大哥，您不信我，還能不信派出所的同誌嗎？王警官，麻煩您替我們給這位大哥做個證明。”
    “這位同誌，我是某某路派出所的民警，我姓王，這是我的警官證，請您查閱。我經市局局長許可，代表某某路派出所、某市公安局向您證明，星聯出行確實在向在外務工、返鄉過年的農民工同誌提供免費接送服務。”
    “啊？真的嗎？”
    “真啊，真金白銀的真。”
    “那俺試試？”
    “試不了吃虧，試不了上當，大哥，咱必須試試啊。走，我替您拿行李。”
    “唉呀，你們太客氣啦，這怎麽使得呀？”
    類似的對話在公告發出之後不到2小時，就在分到了BYD·秦的星聯出行網約車各大區所在城市的各個工地上演。
    一個又一個計劃今天搭乘火車回家的農民工同誌，被星聯出行的運維人員和全職司機半拉半拽上車，嗖的一腳油門給送到了火車站和長途客車站。
    這番熱鬧的景象傳到那些沒能在年前分到BYD·秦的各大區，瞬間引來了眼紅的譴責。
    憑什麽什麽好事都讓你們這些大城市占了？
    我們中小城市什麽時候才能站起來？
    氣抖冷！
    不行，我們也要把免費接送農民工同誌的活動搞得紅紅火火。
    沒有全職的BYD·秦，咱可以發動兼職司機啊。
    橫豎一樣賺車費！
    從部隊退伍的小平頭們，黨和人民考驗你們的時候到了！