顧輕舟的反應極快。
    他的右腳繼續輕踏右舵，讓飛機機身繼續保持向右傾斜轉向姿態。
    同時伸手調整副翼。
    向前下壓操縱杆，微調襟翼......
    短短幾秒鍾的時間，他就接連做了10多個動作。
    手速快得就跟瓦學弟獎勵自己時似的。
    不過這一係列眼花繚亂的操作確實起到了效果。
    本來被卷入了紊亂的氣流之中的L15獵鷹高教機，在劇烈晃動了好幾秒後又重新穩住了姿態。
    顧輕舟看了一眼高度儀。
    此時飛機的高度已經跌下了1000米以下了。
    不過和剛才比起來，掉高度的速度明顯減緩了不少。
    顧輕舟心裏頓時悄悄鬆了一口氣。
    呼~~~
    還好找到了這一股上升氣流帶。
    要不然自己還真不知道該怎麽飛完最後的5公裏呢。
    利用上升氣流帶滑翔是客/貨機飛行員的‘慣用伎倆’。
    尤其是在國外。
    因為航空公司都有節油獎。
    所以飛行員們都喜歡借用上升氣流帶替代一部分飛機動力，從而達到節油的效果。
    不過國內因為空域管得嚴。
    哪架飛機飛哪條航線，多少高度、速度多少等等都有著嚴格的規定。
    所以在國內幾乎不能借用氣流推動飛機。
    顧輕舟上輩子飛了好幾年的客機，又在國外航校培訓過。
    所以利用上升氣流帶帶動飛機滑翔這種事雖然不常幹，但他也會。
    隻是L15獵鷹高教機不是動輒幾十噸的大飛機。
    大飛機被卷入氣流帶後可以憑借自身重量抵抗住氣流的‘鞭撻’。
    但是這架隻有幾噸的L15獵鷹高教機不行。
    所以在飛機被主動卷入這股上升氣流帶之後，顧輕舟雖然暫時穩住了飛機的飛行姿態，但他穩不住劇烈顛簸的機身。
    這架L15獵鷹高教機就像是大海裏的獨木舟。
    在紊亂的氣流中上下起伏不定。
    顧輕舟單手握著操縱杆，保持機頭稍稍往上揚起姿態。
    另一隻手則是不停地調整著襟翼和副翼。
    雙腳也沒有閑著。
    有時候輕踏左舵，有時候又輕踏右舵。
    利用方向舵來抵消氣流的顛簸。
    10公裏
    9公裏
    8公裏
    7公裏......
    導航儀上。
    榆樹通用機場已經越來越近了。
    不過飛機的高度也已經掉到了500米左右。
    就算是有這股上升氣流托舉著。
    但是這個幾噸重的鐵疙瘩依然不可抑製的往下掉。
    “再堅持幾分鍾，快到了！！！”
    “再堅持堅持，馬上就要到了。”
    “堅持就是勝利，堅持就是勝利。”顧輕舟輕輕咬著嘴唇，眼睛死死的盯著飛機顯屏。
    6公裏
    5公裏
    4公裏.....
    這時候。
    飛機已經越過了整個榆樹市區。
    距離榆樹通用機場甚至不足4公裏了。
    從高處往下看，甚至能看到視線盡頭的榆樹機場高聳塔台。
    顧輕舟依然沒有任何的放鬆。
    因為他發現，機身除了劇烈顛簸外，甚至開始出現了輕微的震顫了。
    這是機翼的蒙皮長時間遭到氣流的衝擊和‘鞭笞’，已經快承受不住的征兆。
    不！
    不隻是震顫。
    還有‘咯吱’的奇怪聲音。
    這架L15獵鷹高教機成撐到現在，已經是洪都廠的品質太硬了。
    要知道。
    這架飛機可是連續3天承受各種高G機動。
    在昨天甚至還承受了超過10G的過載。
    遠遠超過了L15獵鷹高教機的過載極限。
    一二十分鍾前又遭受了一次持續兩秒鍾的10G過載。
    所以飛機現在就直接散架了顧輕舟都不會覺得奇怪。
    能撐到現在。
    才是咄咄怪事呢！
    “就算是我求你了老夥計....”顧輕舟看了一眼越來越近的機場跑道，嘴裏不停地念叨著，“咱們可是前八十難都闖過來了，要是栽在最後一難，那他媽也太虧了吧。”
    “到時候下到了地府，閻王爺問咱們是怎麽死的。”
    “冤死的。”
    “你說虧不虧？”......
    他現在除了祈禱，也確實已經無計可施了。
    唯一能做的就是祈禱這位和他並肩作戰了4天的老夥計。
    再咬牙堅持堅持。
    “1分鍾.....”
    “咱就再堅持1分鍾。”
    飛機高度已經低於100米了。
    不過距離跑道也不足兩公裏。
    顧輕舟馬上放下了起落架。
    他已經做好了在跑道外著陸的準備了。
    此時。
    在榆樹市區趕往機場的公路上。
    10多輛軍車、消防車、救護車和警車拉著警報，烏央烏央的往機場趕來。
    距離機場最近的派出所早就趕到了機場。
    把正在施工的工人全部清走。
    同時把跑道上的所有雜物紛紛挪開。
    不過除了一條跑道。
    機場提供不了任何的保障措施。
    畢竟這座機場目前還在施工中，暫時不具備迫降條件。
    但是對於顧輕舟來說，隻要有一條跑道就夠了。
    哪怕沒有跑道。
    現在給他一條筆直的公路。
    他也有信心把飛機平穩的落下去。
    100米
    90米
    80米。
    跑道的中心線已經十分清晰的出現在了顧輕舟的視線裏了。
    但是目前飛機距離跑道還有1公裏左右。
    就在他準備繼續上拉操作杆，減緩下墜速度時。
    呼~~~
    一股狂風突然從後麵席卷而來。
    這架L15獵鷹高教機在猝不及防之下，迅速被卷入了另一團亂流之中。
    隻見飛機猛地往前竄了一大截。
    尾翼高高抬起。
    機身也突然向左偏移。
    機頭則猛地往下墜。
    顧輕舟瞳孔猛地一縮，立即用盡全力向後上拉操縱杆。
    同時猛蹬腳舵。
    都快把右舵踩出火星子來了。
    而這架L15獵鷹高教機在離地不到50米的高度硬生生的抬起了機頭。
    機身幾乎是擦著機場外一座小山丘頂的樹梢掠過。
    機翼帶起的氣流差點將山丘上的這幾棵樹連根拔起。
    而飛機則是傾斜著朝著跑道墜去。
    眼瞧著飛機就要砸在跑道上了。
    顧輕舟保持向後上拉操縱杆的同時，又狠狠的向右掰了一下。
    所以在飛機即將砸在跑道上的那一瞬間，機身愣是被他掰正了。
    嘭！
    後起落架狠狠的砸在了跑道上。
    然後機頭也狠狠的砸了下去。
    前起落架著陸成功！
    ————
    pS：川普說米利堅放棄電磁彈射，改為蒸汽彈射，因為他喜歡那種仙氣飄飄的感覺。
    這邏輯。
    神了。
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