幾天後。
    “叮！你的車輛信息已審核通過，恭喜您成功注冊滴滴司機資格……”
    在網上大致查閱了一番攻略。
    黃俊按照教程，很快就把幾大網約車平台都注冊了一遍。
    非常的順利。
    隻需要提交車輛和駕駛本、行駛證信息，完畢就等審核。
    特別是現在這些網約車軟件好像是在搞競爭，為了多招募司機，那注冊網約車主的入口，幾乎都掛在app首頁。
    隻不過。
    有關於網約車司機的收入，他查到的信息卻有點割裂。
    這網絡上有說不掙錢的。
    也有說車輛折舊油費劃不來的。
    還有的說車輛改燃氣成本高，燃氣費也不便宜還影響動力之類的，還有的說租金純給出租車公司打工……
    什麽開通了車主資格，根本沒單接。
    總之——就是不掙錢！
    看得黃俊頭大，也沒個具體定論的。
    對了。
    這些都是租車、燃油車和燃氣車的煩惱，管我自己買的電車啥事兒？？
    “再差難不成還能比進廠難！”
    一咬牙，懷著忐忑的心情。
    黃俊開始了自己的第一天的網約車經曆。
    現在。
    他已經可以在幾大app上，接到城市中的網約車和快車單子。
    剛打開app。
    “叮，您有一條新的快車訂單已推送……”
    當這條信息響起。
    整個大腦皮層的皺褶都被瞬間撫平了。
    根本不需要職場思維，也不需要思考，隻需要看著app導航，開到顧客所在的地點即可。
    ……
    一天時間就這麽匆匆過去了。
    不得不說。
    開車還是很累的。
    超過四五個小時，堵車與注意路況紅綠燈都能感到明顯的疲憊。
    一天下來，黃俊開得頭暈眼花。
    除開中午吃飯的一個小時。
    他全程都是戰戰赫赫的狀態，跑完了八個小時的流水。
    車子電量也不多了。
    晚上八點。
    黃俊把車子開到星辰超充站。
    嘎巴一聲，充上了星辰贈送的免費電。
    然後像攤爛泥，攤在主駕座位上根本不想動。
    “我擦……這開網約車，是真累啊。
    網上說每天都能跑1214個小時，那腰和眼睛都是鐵打的？！”
    ……
    黃俊已無力吐槽。
    剛開始的兩小時。
    他覺得很新奇，很簡單。
    可開超過五個小時後。
    他這樣的新人司機，神經就有點扛不住了。
    “算了，先看看今天掙了多少再說。”
    黃俊歎口氣。
    第一次跑網約車，效率不高。
    不光接單不熟練，就連路線有時候都跑錯了。
    頭暈腦脹的。
    搞得他連一天下來接了多少單，掙了多少錢都還沒看。
    他心裏很擔憂。
    現在剛好可以看一下了。
    點開司機後台。
    一個明晃晃的數字出現。
    【今日流水——293元】
    …
    黃俊目瞪狗呆！
    對這個數字他感到很震驚。
    “我次奧……跑網約車這麽掙錢的嗎？居然能有三百塊！”
    他困惑了。
    點開接單記錄。
    顯示他當天總計接了15單，每一單的公裏數和收入都擺在眼前。
    無論從各個角度看，這都是一件匪夷所思的事情。
    因為以前沒接觸過網約車行業。
    黃俊一直以為網約車司機，一個月也就掙個幾千塊。
    …
    這其實就是信息差了。
    這兩年算是網約車平台大戰的元年，不光是網絡推廣多，甚至就連走在大街上，都能接到網約車平台的地推。
    在早兩年，某些黑車司機一個長假甚至跑出上萬元的流水戰績。
    普通車的流水還要扣除油費、燃氣費。
    而對於黃俊來說，充電卻壓根不需要花費成本。
    就算把免費電的額度花光了，按照星辰超充站給車主的優惠電價，每天可能也就花費個二十元，不光免除服務費，電價才4毛。
    【當前充電功率——105KW】
    比市麵上所有純電車，還要強大一倍的穩定超充。
    提示著他——車輛最多隻需半個小時，即可充到90%。
    “我靠……這網約車好，網約車得跑啊！！”
    黃俊瞬間來了精神。
    本來頭暈眼乏，都想回家睡覺了。
    此時卻有點睡不著。
    這要是再加班倆小時，跑到十點回家，豈不是可以掙到三百五，近四百？
    妥妥的高薪啊！
    一種前所未有的感覺，充斥在他的內心。
    恨不得馬上把車子開出去。
    抓緊時間再跑幾單！
    他打開app看了倆眼，晚上高峰期。
    單價和平台補貼，甚至比白天還高！！
    但車子還得充電。
    這半個多小時他隻能待在車上。
    黃俊心裏逐漸明白，為什麽他今天一天下來，在街上看到的大多都是小型燃油車，和改裝的燃氣車在路上跑了。
    這一行。
    時間就是金錢嘛！
    那些30kw、60kw充電的純電車，充起電來跟個小水管似的。
    &n。
    一天浪費兩三個小時的充電時間，相比改的燃氣車完全沒什麽優勢。
    但他的星辰S7不一樣了。
    續航大，充電快……還剛好有座星辰超充站擺在這。
    “我花二十二萬買的星辰S7，用來跑網約車聽起來好像不是很劃算……
    可就算不跑網約車，我也得買車啊。
    這麽算下來，不就是相當於我每個月多了一萬塊的純收入。
    如果肯努力，說不定能有一萬多！！”
    黃俊腦袋轉得飛快！
    很快就說服自己了。
    對於網上那些，跑車還要“扣幾千油錢，扣多少車損”。
    還要算上“折舊”。
    簡直嗤之以鼻啊。
    要這麽算，他原先的工作還完車貸和用車費用，都沒錢了，隻能靠家裏兜底。
    現在跑網約車起碼有錢。
    這要是一天行情好，跑個十二個小時。
    流水五六百也不是不可能嘛！
    …
    待在車上充電休息，他腦海裏胡思亂想的想法很多。
    按道理。
    半個小時已經很快了。
    但像這種待在車裏什麽都不幹的感覺，時間就會很漫長。
    黃俊百無聊賴下，幹脆拿出手機對著自己和車內的環境，拍起了視頻。
    “大家好，我是小黃——
    90後失業司機，貸款近20萬買了台星辰S7，今天是我跑網約車的第一天……”
    …
    這年頭。
    搞自媒體賬號還蠻流行的。
    隻要播放量高，平台就能有獎勵。
    他看到好多大V，都是拍自媒體火的，甚至轉型當了大主播。
    不過人家那都是拍旅遊、拍各種高大上的風景，生活，到處吃喝玩樂。
    什麽說走就走的旅行、青春必駕318。
    普通人羨慕都羨慕不來。
    隻能看看。
    像他這種苦逼的跑車日常，黃俊估計也不會有人看。
    當下也不在意。
    主要是待在車上充電也閑得蛋疼，隨便記錄一下。
    ……
    ……
    星辰汽車研發中心。
    根據開會上的要求。
    &nini至臻版”的外觀確定出來。
    除了內飾的大調整之外。
    外觀上加了一對貓耳，車燈內部則額外加了一對led燈泡。
    使得在日常行駛的時候，這對大燈看起來會更有神，有點類似保時捷“青蛙眼大燈”的設計思路。
    程力和幾名工程師，正在負責對TBOX（遠程控製單元）+4G通信模塊的裝配測試，包括對新款底盤件的細節改動。
    &nini至臻版，是要加裝遠程控車功能的。
    …
    “這個新車漆顏色是誰調的，未免也太騷氣了？”
    程力嘴裏嘖嘖稱奇。
    他們眼前拆的這台還是老款，畢竟後備箱和底盤設計都一樣，TBOX模塊將會裝配在後備箱底部的空間裏。
    但最新選定的一版“櫻花粉”車漆，經過供應商那邊定製的方案已經出了。
    作為特調車漆。
    無論是顏色還是光澤，都更“高級”。
    當然成本也更貴一點。
    按照許總的要求，他們和供應商定製，調出一款市場上所沒有的“櫻花粉”。
    要讓用戶看了，有“眼前一亮”的感覺。
    這難不倒星辰內部的車漆設計工程師。
    很詭異啊。
    一群大老爺們。
    大家在研發“櫻花粉”和“少女粉內飾”之時，居然抱有極大的熱情！！
    一連出了很多版的設計方案。
    就連這個“櫻花粉”車漆，都選調了很多次，比星辰S7的內飾搞得還上心。
    最終搞出來的效果。
    程力隻能說很驚豔。
    你要問這裏頭有沒有女設計師參與研發？
    很抱歉沒有。
    女性懂個錘子少女粉！！
    …
    “負責調櫻花粉車漆配色的好像是徐工，沒想到他地中海的外表下，還搞出這麽富有創造性的高級配色。”
    “這就叫專業嘛……”
    旁邊，另兩名工程師調侃。
    一個車漆的好壞光澤，是由材料決定。
    但色澤調配也是重中之重。
    有些車企的材料用得很高級，成本很高，但調出的顏色就不是很受用戶喜歡，顯得很平庸。
    這都是有講究的。
    起碼看了這個新的“櫻花粉”，他們內部都得豎起大拇指。
    這是真用心了！
    搞完了TBOX聯網的測試。
    程力則是在著手底盤結構的改進。
    &nini采用的是前麥弗遜，後整體橋式的非獨立懸掛，且都是單層設計。
    出於成本限製，這個級別的小車都是類似的結構，甚至其他大部分品牌，堆料上還不如星辰汽車。
    而他現在要做的，就是把減震方麵進行稍微改進。
    在整體橋基礎上，加裝兩根控製臂。
    也就是額外的“上/下”兩根連杆，升級成四連杆整體橋結構。
    整體橋的結構簡單，成本低，但缺點也多。
    最顯著的就是左右車輪聯動、會互相影響，過彎時側傾明顯，舒適性差。
    而四連杆整體橋，就好多了。
    多出來的兩根控製臂能控製車橋的上下跳動幅度、左右擺動。
    很大程度提高了底盤操縱性。
    …
    如果讓外人看了，絕對感到咂舌。
    當然。
    旁邊幾名內部人士也挺震驚的！
    “程工，許總隻是讓咱們針對女性用戶稍微加強底盤舒適性，你這新方案調校，未免也太高級了吧？！！”
    ……