金陵城。
    李承澤騎上快馬來到了金陵城的軍營，在軍營見到了站在沙盤前沉思的韋睿和魯肅。
    這是一個大半部分為北周和平陽南方疆域的沙盤，小半部分為大乾前線的沙盤。
    連雲錦高原等險要地勢也包括在其中。
    近來，韋睿除了督軍訓練，就是在研究地形。
    “韋公，可還習慣？”
    “殿下，久經沙場早已習慣，隻是對於北周和平陽的地形需要多做些研究。”
    韋睿指著流過通州幾州的通天河緩緩道：
    “北周南方去年河水暴漲，鬧洪災的通天河需要注意一下。”
    韋睿略顯可惜地搖了搖頭：“隻可惜我那築堤行舟之術沒辦法使用了。”
    李承澤疑惑道：“韋公此言何意？”
    韋睿就是靠著這招，僅用兩萬人便拿下了超級堅城合肥。
    也是在東吳水軍曆練過的魯肅解釋道：
    “殿下，合肥當初的城牆高度是四丈左右，而韋將軍命士卒築的堤壩是五丈。”
    兩人已經就這個戰術交流過了。
    “要能執行韋將軍的築堤行舟之術。”
    “首先，需要前後堤壩有足夠的河水和湖水引成地上河。”
    “其次，需要築堤圍住半邊城池的堤壩足夠高。”
    “而通天河流經的這幾座城池城牆最矮都有十五丈，城牆太高了，要築比十五丈高的堤壩太耗時耗力了。”
    韋睿頷首補充道：“還要考慮民心，大水漫灌，城池是奪下了，但後麵要處理的東西很多。”
    “那以兩位看，拿下北周的最大難點在於哪？”
    韋睿和魯肅異口同聲道：“後勤補給。”
    韋睿解釋道：“雖說可以占據根據地就地籌措物資。”
    “但支撐數十萬大軍的戰鬥，不能隻靠搶。誰也沒辦法保證對手不會破釜沉舟將糧草燒光。”
    “咱們大乾境內還好，但根據單大哥傳回來的消息，北周就沒有那麽好的環境了。”
    就連韋睿都叫單雄信單大哥...
    李承澤無力吐槽了。
    韋睿可不知道李承澤的想法。
    他捋著自己有些泛白的胡須緩緩道：“千裏以上運糧，又沒有直通南北的運河，確實有些困難。”
    李承澤頷首道：“好，我知道了。”
    對此，李承澤還是有辦法的。
    咋辦？找個技術工唄。
    亮亮是不可能的了。
    亮亮是絕世等級的名士，需要二十萬道氣血之力，他現在可湊不齊。
    而且絕世等級的名士那麽多，哪有那麽容易就讓諸葛亮出山。
    但是浦元是可以的。
    《三國誌·諸葛亮傳》中確實記載諸葛亮擅長發明創造。
    諸葛亮事必躬親，但不是什麽事情都要親自去做的，他定個方向，讓下麵的人去執行就夠了。
    諸葛連弩，當時稱作元戎或損益連弩，
    還有木牛流馬，確實是諸葛亮的想法。
    想法是想法，執行是執行。
    但諸葛亮那麽忙，打仗、治國還搞發明，把他拆成八瓣使也不夠。
    諸葛亮有一個研究團隊，杜睿、浦元、胡忠等多人，放到後來就是國防科研部。
    浦元既是鐵匠，也是技師。
    自然就是最好的選擇了。
    “指定浦元需要多少氣血之力。”
    【英魂塔】：“三萬道。”
    李承澤大手一揮：“要了！”
    浦元雖然不能打架，但一人可抵十萬軍。
    薑維還給他寫了《蒲元傳》和《蒲元別傳》
    浦元還會造刀，以鍛刀聞名，他首創淬火技術，使鋼刀堅韌而有彈性。
    他曾經為諸葛亮以精鋼、寒鐵造刀三千口，以蜀江水淬刀，刀成削鐵如泥，據說可以輕易劈開裝滿鐵珠的竹筒。
    不久後，在天門城，李承澤接見了這位滿臉絡腮胡，肌肉粗壯的高大漢子，浦元。
    照例的寒暄之後，李承澤直入正題。
    “我需要你製造木牛流馬。”
    “殿下，不知道您要的數量各是多少？”
    李承澤也知道木牛流馬是兩種不同的運輸工具，不過他不了解具體情況。
    “先給我介紹一下兩種工具的不同之處吧。”
    要知道，後來所有人嚐試複原的木牛流馬隻是按照記載複原的，不一定是真正的木牛流馬。
    浦元抱拳道：“是，殿下。”
    浦元先是給李承澤介紹了兩種運輸工具的形製。
    跟加個牛頭，馬頭沒關係。
    之所以稱作木牛、流馬，是因為牛和馬本身就是運輸工具。
    牛載量大，速度慢，
    馬載量小，速度快。
    分別代表兩種運輸工具的特點。
    木牛、流馬並不是獨輪車，
    而是四輪車。
    都是用木頭做的，省錢。
    木牛是那種一條橫杠將四個輪子串在一起，一前一後有人牽引的四輪車。
    也就是四個輪子是一排的。
    而流馬有些類似酒店的四輪推車，載重量很小，載糧用的是上方的木箱子。
    四個輪子是前後排，
    而木箱子是可拆卸的。
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    而且木牛、流馬需要因道路定製，
    沒有太過死板的尺寸。
    “木牛側重於載重、官道。”
    “流馬側重於速度、棧道。”
    “一輛木牛運載量大致為流馬的五倍。”
    “自然，流馬速度也比木牛快得多。”
    李承澤蹙眉道：“隻是這樣？若是在棧道遇到台階該如何解決。”
    那可是蜀道。
    蜀道有多難，李白都教了。
    “遇到台階由民夫挑擔而過。”
    知道李承澤對這個答案並不滿意。
    浦元解釋道：“殿下，其實這不該叫木牛流馬，而該叫木牛流馬法。”
    “假設這條路或者棧道有500裏，每50裏便為一道，每一段都有固定的流馬或木牛負責。”
    “送到之後，他們便空車折返。”
    “隔日，又載著糧食前行原本路線五十裏。”
    李承澤腦海中有了明確的畫麵。
    流水線！
    木牛流馬並不是強在這個工具有多麽創新，多麽劃時代，還是什麽機械動力。
    而是在於整套在官道和棧道運行的物流係統。
    能在那種年代想出這種辦法，
    並且嚴格規劃、執行出來的...
    運輸流水線！
    對於人力、物力的高效統籌運用。
    木牛流馬在精髓在於整個物流運輸體係的調配，而非運載工具本身。
    木是木頭，流是流水線。
    以運輸流水線代替集體往返運輸。
    這個東西不難造，但沒有諸葛亮那種統籌調配能力，就什麽都不是。
    甚至會覺得諸葛村夫你是不是在逗我？
    “浦元聽令！”
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