和第一次外出不同，這次馬力做了更加充足的準備。
    首先也是最重要的，就是交通工具的選擇。
    徒步雖然最簡單方便，但是所能攜帶的物資有限，一旦受傷，還會影響行進速度。
    不幸中的萬幸，他先前的扭傷並不是很嚴重，雖然多花了三倍的時間，可還是一瘸一拐地回來了，之後休息了大概一周，就好的差不多了。
    但事後回想，馬力還是忍不住直冒冷汗。
    萬一他當時崴得再厲害一點，或者在攀爬時摔到腰或腿，失去行動能力，那處境就會變得非常危險，幾乎無法自救。
    所以這一次，馬力打算開車上路。
    普通的家用汽車幾乎隻能在人工修建好的柏油馬路上行駛，無法應付河穀的惡劣地形。
    好在也有一類車是專門為了這種情況而生。
    馬力最後選中的是一輛專業版G300。
    這台車的曆史可以追溯上世紀七十年代，是由伊朗皇帝穆罕默德·禮薩·巴列維委托奔馳公司生產製造，專門用以應付沙漠山區惡劣環境的軍用越野車。
    然而還沒有等到這批底盤代號W460的初代大G正式交付，巴列維王朝就覆滅了。
    於是奔馳隻能另尋買家，將這款車以及其後的升級改裝版先後推銷給諸如阿根廷、德國、法國、澳大利亞等國的軍方。
    不過真正讓奔馳取得成功的反而是在民用市場，基於W463底盤推出的民用大G一舉奠定了它在豪華越野車市場的地位，反倒是軍用版的保有量並不高。
    而專業版G300，則是民用市場中少有的基於W461底盤打造的大G。
    相比於主攻民用市場的W463，W461作為w460的升級版更加強調極限越野性能，因此更受軍方青睞，衍生出了許多款軍版大G，其中最出名的當屬德軍的裝甲狼（Wolf SSA）。
    G300p也即專業版G300，從命名就上能看出主要針對的是救援隊，探險公司之類有專業需求的特殊客戶，使用的也是裝甲狼同款的W461底盤。
    據馬力所知，國內的G300p基本都是通過平行進口之類的特殊渠道流入的。
    這款車嚴格來說並不適合城市出行，加上價格又在百萬以上，注定隻是屬於少數有錢人的玩具。
    不過對於此刻的他來說倒是意外的派上了用場。
    馬力是在醫院隔壁街的洗車店發現的這輛G300p。
    和其他去洗車店洗車的車主一樣，它的主人也把鑰匙留了下來。
    馬力幾乎沒費什麽功夫就在洗車店的鑰匙牆上找到了它，之後順利發動這輛G300p。
    不過他並沒有著急上路，而是打算對它再進行一些改裝與整備。
    馬力在B市的朋友和前同事們很少有人知道他會修車，更沒有人知道他的家裏有一間汽修店。
    實際上從十歲起馬力就在店裏幫忙，給父親還有其他師傅打下手。隻是他並不喜歡這份工作。
    除了因為這是無償的外，更重要的原因是汽修師的身上都有一股“臭味”。
    那是一種混合了機油、油漆與金屬鏽蝕的化學味道，會讓馬力周圍的同學有意無意地疏遠他。
    馬力不止一次看到有人在他的麵前做出掩鼻的嫌棄動作，而放學後也沒有人願意和他一起玩耍或是回家。
    更要命的是即便馬力一天洗三次澡，也沒法將那股臭味完全消除。
    機油、溶劑中的小分子有機物非常容易附著在衣物、皮膚乃至發絲上，很難清理幹淨。
    也正因為如此，從小學三年級後馬力幾乎都是一個人獨來獨往。
    進入青春期後，他身邊很多同學都變得成雙成對了起來，唯獨馬力還是孤身一人。
    他連朋友都很難交到，就更不用奢望戀愛了。
    馬力也不是沒反抗過，他不止一次想要逃離汽修店的黑工，然而最後卻總是被冷酷專斷的資本家無情鎮壓，連帶著屁股也開了花。
    直到高考結束，馬力醞釀了七八年的逃亡計劃才正式得以啟動。
    或許是因為不受早戀的困擾，也沒有狐朋狗友帶他學壞。馬力最終的高考成績還不錯，他毫不猶豫的選擇了千裏之外B市的大學就讀。
    而且也沒有聽從老馬的命令選擇車輛工程專業，而是瞞著他報了國際事務與國際關係。
    馬力倒也不是喜歡研究國際局勢，單純隻是因為這個專業看起來和汽修離的最遠。
    那時的他一門心思想要逃離汽修店，逃離固執無法溝通的父親。
    事實上後來的他也的確如願以償的留在了B市，找了份工作，雖然那份工作和他大學的專業也沒什麽關係。
    但馬力還是一路幹了下來，甚至還在公司做到中層。
    隻是命運有時候就是充滿了戲劇性，後來因為身體的原因，馬力拿了一筆遣散費又回到了家鄉。
    再然後他就被卷入了這場古怪的紅霧中。
    馬力用力搖了搖腦袋，像是要將這些亂七八糟的情緒甩到一邊。
    他循著過往的記憶來到那家熟悉的汽修店前，和城裏大部分店鋪一樣，這裏的卷簾門也是開啟狀態。
    然而裏麵卻空無一人。
    不過各種工具設備倒是都在，其中一些和馬力印象裏幾乎沒有變化，他甚至還找到了自己在舉升機後柱上歪歪斜斜刻下的字。
    ——我討厭這裏。
    另外店裏也添置了一些新設備，比如牆邊的扒胎機，熱補機，均衡儀補電機。核桃砂積碳清洗機，四輪定位儀、光碟機也都換了新。
    馬力從小就很不理解，為什麽有的人對於修車這種把自己搞得滿身油汙的事情會這麽上頭。
    不過有一點倒是可以確定，就是那個男人的確很愛自己所從事的事業。
    相比之下馬力就不會對工作投入太多感情，雖然他在公司也是有名的工作狂，但從來都隻將工作當做賺錢糊口的手段。
    沒人會喜歡KPI上的那一串串數字。
    馬力將膠囊咖啡機插在戶外移動電源上，先給自己做了杯拿鐵。
    他也不是什麽咖啡愛好者，最開始的時候隻是單純需要咖啡來提神，後來逐漸演變成了開工前的一種儀式。
    在準備大幹一場前，不喝口咖啡總覺得少了點什麽。
    就像是海員出海前沒拜媽祖一樣。
    與其說這是飲食偏好，到不如說是某種後現代主義的祭祀。
    而膠囊咖啡機簡直就是他這種辦公室牛馬的福音，一來它比速溶咖啡要來的健康，沒有那麽多亂七八糟的添加物，就是純咖啡豆壓出來的，想喝什麽口味可以自己兌。
    但又不像普通咖啡機操作起來那麽繁瑣，易於維護，幾乎無需清理。
    通常情況下一包咖啡豆一旦拆開，賞味期都不會太長，一個人很難喝得完，而膠囊咖啡機所使用的膠囊因為已經是分裝密封好的，就沒有這樣的麻煩。
    就拿馬力常喝的lor來說，一顆的價格通常在兩塊錢左右，比瑞幸和庫迪更便宜。
    而且膠囊咖啡機本身體積也很小，可以直接扔在在工位上。
    每次喝咖啡的時侯，馬力都忍不住打心底讚美它。
    就像基督徒頌讚耶穌。