很快，夏曼，蘇華，柳如煙等人便來到林天的辦公室。
    一進入會議室，黑板上幾個大字吸引了眾人的目光。
    龍國第一架戰鬥機？
    難不成我們要造飛機了？
    想到這，夏曼，蘇華，柳如煙的內心躺過一股狂熱。
    飛機……龍國當下正需要一款全新的戰鬥機扞衛祖國的領空？
    我堂堂東方大國，豈能沒有自己的戰鬥機？
    特別是經過這幾次鷹醬嚴重領空嚴重入侵的時刻。
    龍國研製戰鬥機的事項必須提上日程。
    但，龍國一窮二白，想要造出飛機……簡直太難了。
    林天：“你們都來了……坐吧！”
    眾人一一落座。
    “今天的提議隻有一個……研製出屬於龍國的第一款戰鬥機。”
    “這是我設計的圖紙……”
    說著，林天把“五爺”戰鬥機的設計圖紙遞給蘇華，夏曼和柳如煙。
    “廠長，這，這……”蘇華看到“五爺”設計圖紙的時候，整個人傻眼了。
    作為機械武器設計專家，蘇華自從被眼前的宏偉的設計圖驚歎到了。
    戰鬥機每一個零部件上麵都標注著清清楚楚。
    十分的詳細。
    這得需要多強大的設計格局觀和最強大腦？？
    夏曼：“廠長，你也太厲害了，這戰鬥機設計得太漂亮了。”
    作為材料專家你，夏曼看了一眼五爺所需要的材料。
    所有材料選擇的核心基本上是圍繞“輕量化”與“結構強度”平衡展開。
    機身主體是采用鋁合金，既滿足目前噴氣式飛行對減重的剛需。
    目前，五爺要求的鋁合金密度約為鋼的13，當然可以通過材料性能優化，比蘇製提升15強度。
    這樣一來，就可以彌補了早期鋁合金在高空低壓環境下的強度短板，適配其最大飛行速度1145千米小時的性能需求。
    而機翼主梁、起落架等關鍵承力部件用合金鋼。
    這是因為這些部位需承受起飛降落時的衝擊載荷、以及高速飛行時機翼的氣動載荷。    另外，發動機的高溫部件則是采用鎳基高溫合金。
    這類合金可在600800c高溫下保持強度，滿足五爺所用渦噴5發動機，最大推力26.48千牛的工作環境要求。
    整體而言，“五爺”的材料體係基本上沒什麽問題。
    夏曼看著自己所負責的項目，臉上露出自信滿滿。
    不過，最為驚訝的還是柳如煙。
    此刻，她一臉驚訝的看著五爺戰鬥機的設計圖。
    在柳如煙的眼裏，五爺戰鬥機的空氣動力學的設計和氣體流動走向。
    堪稱完美。
    特別是機翼的後掠翼設計，采用中單翼+後掠角35°的布局，這是其最核心的氣動設計之一。
    後掠翼可有效延遲“激波”產生。
    這是亞音速向超音速過渡時的空氣壓縮現象。
    避免飛行阻力急劇增加，使其能穩定實現最大1145千米小時的高亞音速飛行。
    接近音速。
    “這……完全把空氣動力學的技巧融會貫通！”
    沒有幾十年的飛機設計功力，很難達到這麽的高是水準。
    太完美了。
    還有這中單翼布局讓整個機翼受力更均勻，同時還能減少機身對機翼氣流的幹擾，提升低速旋轉時的升力效率，適配當時近距離空中格鬥的需求。
    柳如煙看著設計圖，仿佛像是在天空中看到了氣流從機身掠過的形態。
    “太驚豔了！”
    柳如煙在國外看過不少飛機設計圖紙……但和五爺相比。
    提鞋都不配。
    那流線型“蜂腰”設計，大大降低了飛行阻力。
    你看這機身整體呈細長流線型，並在機翼與機身連接處采用“蜂腰”過渡。
    機身中部略收窄。
    符合“麵積律”設計思路。
    減少跨音速階段的波阻。
    機頭為圓形進氣道，可均勻引入氣流供渦噴5發動機使用，同時避免進氣口渦流幹擾。
    而機身尾部逐漸收窄，與尾噴口平滑銜接，減少氣流在尾部的分離，降低誘導阻力。
    不得不說，柳如煙作為出色的空氣動力學專家，她從專業角度看飛機的設計。
    完全不一樣。
    比如在尾翼設計方麵，“五爺”采用傳統“t”型：垂直尾翼+水平尾翼的常規布局，水平尾翼位於垂直尾翼中上部。
    保障飛行穩定。
    垂直尾翼麵積較大，能提供足夠的方向穩定性，避免高亞音速飛行時出現“偏航”。
    也就是機身左右晃動。
    而且，水平尾翼可通過調整角度控製飛機升降，其位置高於機翼，能避開機翼產生的下洗氣流。
    機翼下方流速慢、壓力高的氣流。
    以此來提升操控靈敏度。
    可以說，在柳如煙的眼裏，林天設計的“五爺”戰鬥機方方麵麵都考慮到了。
    比如起落架的前三點式布局，兼顧起降安全與氣動效率。
    前三點式起落架，比如前輪在前，主輪在機身兩側。
    起降時機身姿態更平穩，避免機頭擦地，同時前輪可輔助轉向，提升地麵機動性。
    主起落架在收起後可完全收入機翼內，減少飛行時的額外阻力，保證機身氣動外形的完整性。
    整體來看，“五爺”的氣動設計完全服務於其“亞音速格鬥”的核心定位。
    在目前有限的技術條件下實現了“低阻力、高穩定性、強機動性”的平衡。
    這將會成為我國噴氣式戰鬥機發展的重要起點。
    “廠長，你設計的飛機太完美了！”蘇華噴噴稱讚道：“趕緊開造吧，我已經等不及了。”
    “一想到龍國將會有自己的戰鬥機，我激動的睡不著覺……”
    夏曼則是自信滿滿的說道：“林天，材料的問題就交給我，保證完成任務……”
    “林天，這飛機整體設計非常附合空氣動力學原理，這是空氣與動力的完美結合體。”
    “我非常看好它……不過……”
    柳如煙話鋒一轉：“我還得體現你，研製飛機最大的阻力不是造飛機，而是需要一台好的風洞……”
    “原材料，設備，工人技術都沒問題，但如果沒有一台出色的‘風洞’，我們的飛機是很難‘吹’出來……”
    ……
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