畢竟帝國加強了對邊緣地區的控製，不過是讓國力抬升一點，可依然無法避免被華國碾壓。
    而鐵路修成，華國隨時可以兵臨首都城下，利奧波德三世不希望自己一覺醒來，華國的坦克已經抵在了帝國首都的大門口。
    利奧波德三世盡管不想修鐵路，可華國卻隔三差五的發來會晤，希望利奧波德三世可以同意鐵路的修建工作。
    利奧波德三世在無法直接拒絕的情況下，隻能采取一個方法——拖。
    “你告訴華國方麵，就說這幾天吾不幸染病，暫時無力處理各項事務。”
    利奧波德三世隻能再次讓自己虛空生病，來搪塞一下華國方麵。
    ……
    “帝國皇帝再次拒絕了我們修鐵路的意見。”
    “這帝國皇帝怎麽就這麽強呢？鐵路修好了，對他也有好處的呀！”
    華國方麵在得知利奧波德三世再一次拒絕了鐵路修築要求之後，一個個都是氣憤不已。
    艾爾特亞礦區的鐵礦品質優良，開采便利，盡管華國已經投入了一定的人員和設備，每天開采量足足有幾十萬噸。
    可問題是，這麽多開采好的鐵礦卻很難運出去。
    目前，華國手上唯一一名可以製造空間儲存設備的超能力者，每天能製造的儲存設備數量有限，即使是全天候進行製造，一天也不過隻能製造十個空間儲存設備，相當於80立方米的空間。
    這些空間也就隻能裝下500多噸鐵礦石而已。
    這還是最理想的裝填情況，畢竟鐵礦石的不規則性，讓其在進行裝填的時候必然會出現空隙。
    而且研究發現，其製造的空間儲存設備是有時限性的，並不是無限期的。
    空間儲存設備可以維持的時間大約在兩個月左右啊。
    這代表著即使所有空間儲存設備全部用來運輸鐵礦石，最好的理想狀態下，每天也隻能運輸3萬多噸鐵礦石。
    這點鐵礦石，用一列重型運載列車就能拉走了。
    所以，目前情況下，使用空間存儲設備進行鐵礦石運輸，隻能算是一種權宜之計，運輸量實在太小了，真正的運輸方式依然是需要建立完善的鐵路體係，使用大量的重型運載列車，不間斷的進行運輸。
    華國方麵計算過，如果可以完成從前進基地到艾爾特亞礦區的鐵路，然後使用重載運載列車進行全天候運輸，那麽每天運輸的鐵礦量最少可以達到200多萬噸。
    一年下來，依靠鐵路運輸就可以完成超過八億噸鐵礦石的運輸。
    是現階段空間存儲設備遠遠無法比擬的。
    因此，對於華國來說，想要充分利用艾爾特亞礦區產出的鐵礦，鐵路是勢在必行的。
    其實，華國方麵也是知道利奧波德三世的顧慮是什麽，但問題是，就算華國再三保證，不會使用這條鐵路作為軍事之用了，利奧波德三世依然無法安心。
    “大家有沒有什麽其他辦法解決礦石的運輸問題？”
    “不走鐵路，我們還有什麽辦法？礦區又不靠近海邊，我們就是想走海路也走不了啊。”
    “要我說實在不行，我們就出兵直接威逼一下對方，讓對方同意不就好了。”
    “這種做法太過於激進了，我國的原則一向是不輕易幹擾他國內政，這種做法中央不會同意的。”
    “而且，如果不能讓對方心甘情願的同意我們修鐵路，到時候就算鐵路修好了，對方要是暗中派人進行破壞呢？”
    “2000多公裏長的鐵路，我們不可能進行全方位的護衛和保護，對方要是想進行破壞，又在對方境內，我們根本就不可能防得住。”
    華國之所以沒有用強硬態度逼迫利奧波德三世同意鐵路的修建，就是考慮到強迫可能造成的逆反心理，到時候就算鐵路修成了，帝國方麵也很可能對鐵路進行破壞。
    華國非常清楚，要是對方鐵了心的，要進行破壞，2000多公裏長的鐵路線，以華國在異世界投入的人力來說，根本不可能保證全線的安全。
    一旦鐵路任何一個點出現了問題，都將造成整條鐵路線的停擺。
    “帝國皇帝之所以不同意鐵路修建，主要是擔心我們修好鐵路之後，利用鐵路作為運兵渠道，快速兵臨帝國首都城下，那麽我們是不是可以改變鐵路路線？”
    “改變鐵路線？怎麽改變？我也不是沒有想過進行改道，可問題是，就算改道的話，鐵路哪怕不會挨著帝國首都，但也沒有多遠，恐怕對方的心裏也得不到多少安慰。”
    沒辦法，帝國首都距離納達爾山口太近了，華國的鐵路線，需要路過諾德城以後，再出納達爾山口，那麽就必然會途經帝國首都附近。
    “我有一個新的規劃路線，我們沿著約什爾江從控製區南下，然後再折返向東橫跨神選山脈，這樣不就繞開了帝國首都嗎？”
    “且相比於之前的鐵路線，這條路線在距離更短一些，這意味著運輸消耗的時間也更短，而且鐵路有很大一部分處於我方控製區以及無人區，這樣子我們需要對鐵路進行保護的部分也大為減少。”
    “這條路線可行是可行，但問題是最大的難題是我們需要橫跨整個神選山脈。”
    “神選山脈之所以難以跨越，最重要的就是其高聳的海拔。”
    “神選山脈的平均海拔超過四千米，想要在如此高海拔的地區修建一條鐵路，我們隻能開隧道和搭橋，這需要消耗的成本和時間，相比之前那條路線更多。”
    “橫穿神選山脈的這條路線是否可行？”
    “對於橫穿神選山脈的這條路線，鐵路部門經過驗證過，如果修鐵路的話，神選山脈的整條鐵路的平均高度大約在2500米左右，施工難度雖然小於我國之前在藏省修建的鐵路，可問題是在異世界，我們能調動的人力物力可沒有藍星那麽多。”
    “神選山脈的寬度大約隻有110公裏左右，如果我們要橫跨的話，預計鐵路長度大約在200公裏左右，理想狀態下確實可以完成。”
    “既然帝國方麵不允許我們按照第一條鐵路線進行修築，我們就按照第二條路線修築鐵路，將信息發給帝國方麵，然後立刻派人前往神選山脈進行勘察，確定鐵路線的選址。”
    ps：章末有圖
    喜歡你們欺負我，我去找咱媽請大家收藏：()你們欺負我，我去找咱媽書更新速度全網最快。