五月的老巷，暖意融融。巷子裏的石榴花盛開得正豔，火紅的花朵像一團團火焰，點綴在綠葉之間，空氣中彌漫著淡淡的花香。拾光書店裏，“皮影春秋展”的餘溫還未散去，“木船歲月展”就已經與大家見麵了。展櫃裏，一艘艘木船模型精致逼真，有小巧玲瓏的漁船、威風凜凜的帆船、古樸典雅的烏篷船，還有一些雕刻精美的船槳、船舵，每一件都透著匠人的心血和歲月的沉澱。
    這些木船模型的主人是一位名叫周海生的老船匠，今年八十二歲。他穿著一件灰色的短袖襯衫，手裏拿著一個船舵模型，正在仔細地打磨著。“俺家世代都是船匠，這把墨鬥是俺父親傳下來的，已經有七十多年了。俺父親常說，造船是個精細活，也是個良心活，要想造出結實耐用的船，就得下苦功、不摻假。”
    周海生的聲音洪亮而有力，臉上布滿了皺紋，卻透著一股精神勁兒。他放下船舵模型，指著展櫃裏的木船模型說道：“造船要經過選料、備料、放線、下料、裝配、撚縫、上漆等幾十道工序。選料要選上好的杉木，因為杉木質地堅硬、耐腐蝕、重量輕，是造船的最佳材料。備料要把杉木鋸成合適的尺寸，然後放在通風幹燥的地方晾幹，這個過程要半年以上，確保木材幹燥不翹曲。”
    他拿起一艘漁船模型，給大家展示：“你看，這艘漁船的船體弧度流暢，船板拚接得嚴絲合縫，這都是俺們一斧一鑿打造出來的。放線是造船的關鍵，要根據船的型號和用途，用墨鬥在木材上彈出線條，確保每一塊船板的尺寸都精準無誤。下料要按照線條切割木材，不能有絲毫偏差。裝配時要用榫卯結構，把船板拚接起來，不用一顆釘子，這樣造出來的船才結實耐用，能抵禦風浪。”
    “俺十三歲就跟著父親學造船，父親對俺要求極嚴。學放線時，俺因為粗心，把船板的線條彈歪了，父親拿起墨鬥就往俺身上打，說‘你這樣造出來的船，要是在海上出了事故，就是害人性命！’從那以後，俺再也不敢粗心了，不管做什麽事，都小心翼翼、精益求精。”
    周海生伸出雙手，手上布滿了老繭和細小的疤痕，那是常年造船留下的痕跡。“學造船不僅要心靈手巧，還要有體力。俺年輕時，在海邊的造船廠工作，每天都要扛著沉重的木材，揮舞著斧頭、鑿子，一天下來，累得腰酸背痛。但俺從來沒有抱怨過，因為俺知道，每一艘船都關係到漁民的生命安全，不能有絲毫馬虎。”
    “俺父親造了一輩子船，他造的船不僅結實耐用，還航行平穩，深受漁民們的喜愛。有一年，海邊遭遇了特大台風，很多漁船都被風浪打翻了，隻有俺父親造的幾艘船安然無恙。漁民們都說，俺父親造的船是‘救命船’。從那以後，來找俺父親造船的人越來越多，俺們的造船廠也越來越紅火。”
    周海生的眼神裏滿是回憶：“俺二十歲那年，獨立造了第一艘漁船。俺花了整整三個月時間，從選料、備料、放線、下料到裝配、撚縫、上漆，每一道工序都親力親為。漁船造好後，俺和父親一起把船推下海，看著漁船在海麵上平穩航行，俺心裏充滿了成就感。那艘漁船的主人是一位老漁民，他用了二十年，漁船依然結實耐用，後來他還把漁船傳給了兒子。”
    “可惜呀，現在的漁民都喜歡用鐵船、玻璃鋼船，這些船建造速度快、載重量大，很少有人再用木船了。俺的造船廠也倒閉了，徒弟們有的改行了，有的去了鐵船廠工作，隻有俺還在堅持造木船模型，因為俺舍不得這門手藝，這是俺父親傳下來的，也是俺一輩子的念想。”
    “好在俺的孫子周遠航，從小就喜歡木船。他常常在俺的造船廠旁邊玩耍，看著俺造船，有時候還會幫俺遞工具、打磨木材。俺退休後，周遠航主動提出要學造船，俺把一身手藝都教給了他。現在他在城裏開了一家木船文化工作室，不僅製作木船模型，還從事木船文化研究，把木船文化與旅遊、教育結合起來，很受年輕人喜歡。”
    周海生拿出手機，給沈清和與林墨看孫子的木船作品：“你們看，這是遠航做的烏篷船模型，上麵雕刻著精美的花紋，還安裝了微型馬達，能在水裏航行。還有這個木船文化手冊，裏麵詳細介紹了木船的曆史、種類、製作工藝，很受學生和遊客的歡迎。遠航常說，要讓木船文化走出國門，讓更多人了解中國傳統造船手藝的魅力。”
    林墨好奇地問道：“周爺爺，您孫子有沒有用木船文化做過什麽特別有意義的事情呀？”
    周海生笑著點點頭：“有啊！去年，遠航在海邊舉辦了一場木船文化節，邀請了很多老船匠和漁民，展示了傳統木船的製作過程和捕魚技藝。文化節期間，還舉辦了木船模型製作比賽、木船攝影展等活動，吸引了很多遊客前來參觀。很多年輕人通過文化節了解了木船文化，愛上了傳統造船手藝。遠航還和當地的學校合作，開設了木船文化課程，讓孩子們從小了解木船文化，傳承傳統手藝。”
    沈清和說道：“周爺爺，您的墨鬥和木船模型都太有意義了！我們想把它們放在書店裏展覽，讓更多人了解傳統造船文化和您的故事，還想邀請您和周遠航來做一場分享會，給大家演示木船模型的製作過程，您看可以嗎？”
    周海生高興地答應了：“好啊！俺正想讓更多人了解傳統造船手藝的魅力，讓木船文化得以傳承。俺這就給遠航打電話，讓他帶著製作工具來參加分享會。”
    接下來的幾天，沈清和與林墨忙著布置“木船歲月展”。他們在書店裏搭建了一個小小的水池，把周海生的烏篷船模型放在水池裏，讓大家直觀地看到木船的航行狀態。展櫃裏陳列著周海生父子製作的各種木船模型、造船工具和木船文化手冊。展櫃上方懸掛著“木船渡歲月，匠心傳千年”的牌匾，下方的圖文展板詳細介紹了傳統造船文化的曆史、製作工藝和周海生家族的造船故事。
    分享會當天，書店裏擠滿了人，既有對傳統造船文化感興趣的年輕人，也有懷念木船時代的老人，還有不少從事文化旅遊行業的專業人士。周遠航穿著一件藍色的襯衫，提著裝滿製作工具和木材的箱子趕來，一進門就笑著打招呼：“各位叔叔阿姨、小朋友們，今天我和爺爺一起教大家做簡單的木船模型，讓大家感受傳統造船手藝的魅力！”
    周海生首先上台，講述了自己造船七十多年的經曆：“造船就像渡人，要穩、要實、要經得起風浪。俺父親教俺的不僅是手藝，更是責任。每一艘木船都承載著漁民的希望和家庭的幸福，不能有絲毫馬虎。”
    隨後，周遠航開始現場演示木船模型的製作過程。他先把杉木鋸成合適的尺寸，然後用刨子把木材打磨光滑，接著用墨鬥彈出線條，按照線條切割木材，製作出船身、船槳、船舵等部件。“製作木船模型要注重細節，船身的弧度、船板的拚接都要精準，這樣才能讓模型既美觀又能航行，”他一邊操作一邊講解，“最後我們用膠水把各個部件粘起來，再進行打磨、上漆，一艘木船模型就做好了。”
    周海生在一旁補充：“粘部件時要注意力度，不能粘得太緊也不能太鬆，太緊容易把木材撐裂，太鬆又不牢固。俺年輕時學造船，光是粘部件就練了好幾年才掌握竅門。”
    現場觀眾都看得躍躍欲試，周遠航和周海生把準備好的材料分發給大家，讓大家親手體驗。孩子們在家長的幫助下，小心翼翼地切割木材、拚接部件，書店裏充滿了歡聲笑語。有個小朋友不小心把船槳折斷了，周海生笑著安慰：“沒事沒事，造船難免出錯，失敗了再重來，這也是造船教會俺們的道理。”
    一個多小時後，很多觀眾都完成了自己的木船模型。大家把模型放進水池裏，看著自己親手製作的木船在水裏航行，臉上都露出了開心的笑容。
    “太神奇了！我做的木船真的能在水裏遊！”一個小男孩興奮地喊道。
    一位從事文化旅遊的專業人士感慨道：“周師傅父子把傳統造船手藝與文化旅遊、教育結合起來，這種創新模式非常好。傳統手藝不僅要傳承，還要學會變現，這樣才能吸引更多年輕人願意學習和堅守。”
    分享會結束後，很多觀眾還圍著周海生父子倆，詢問木船文化的相關知識。周遠航把自己的工作室地址和聯係方式告訴大家，邀請大家有空去體驗。周海生看著大家對木船文化的喜愛，臉上露出了欣慰的笑容：“俺這輩子最大的心願，就是讓傳統造船手藝和木船文化一直傳下去。現在看到這麽多年輕人喜歡，俺放心了。”
    沈清和握著周海生的手說道：“周爺爺，您放心，我們會一直推廣傳統造船文化，讓更多人記住木船渡歲月的溫暖，讓墨鬥彈出的匠心，永遠流傳下去。”
    夕陽西下，水池裏的木船模型還在緩緩航行。這把陪伴了周海生七十多年的墨鬥，不僅彈出了木船的線條，更彈出了老船匠的責任與堅守。每一艘木船，都承載著漁民的希望、歲月的記憶和中國人的智慧。傳統造船文化，就像大海一樣，包容而深厚，生生不息。