大明有出租車。
    一種可以被租賃在城中按照既定路線，或指定路線行走的馬車。
    但這種馬車又不是什麽人都能坐。
    大明對百姓乘坐馬車有著極為嚴格的限製要求，再者普通百姓也沒那個閑錢坐馬車。
    這就導致京城裏的百姓活動範圍很有限，甚至有年紀大些的一輩子都沒走完京城四向。
    太大了，限製又多，交通極為不便。
    所以崇禎在水泥問世前就已經確定，要在京城裏鋪設鐵軌打造大明時代的公交車。
    狗日的王徵到現在還沒把蒸汽機的難題全部攻克，所以隻能退而求其次先用馬匹拉動。
    這種鐵軌很窄，莫說後世的火車鐵軌，就是後世保留不多的有軌電車的鐵軌也比崇禎打造出來的要寬。
    一個是現在短時間內無法加寬鐵軌，二則是這樣的鐵軌造價更低廉。
    鐵軌的好處就在於，若是馬匹拉著，木製車廂在路上行走最多能坐十幾個人。
    車輪有問題，路不行、架轅的重量全部壓在了馬背上。
    這一點和拉送貨物又不同，一輛馬車在陸路能裝載幾倍十幾人的重量。
    但拉人，最多十幾個，且對馬匹的消耗極大。
    可有了鐵軌，馬匹能輕易拉動以往十數倍的重量，且車廂裏人的重量也不用被加諸在馬背上。
    他告訴宋應星這叫動力學。
    對不對無所謂，反正宋應星也無法反駁。
    有了鐵軌公交車，京城百姓的出行將會徹底被扭轉，所有事情的效率都會被大大提高。
    同時，這公交車在提高效率的時候也能從創造一定的財富。
    這件事最先知道的是畢自嚴。
    他看完之後當即請奏，大明除京城之外所有城池無令不得以水泥鋪路。
    為啥？
    水泥路一旦修通最先紅火的，一定是畢自嚴在兜售的四輪馬車。
    京城裏的公交車一旦出現且運行順暢，大明其他地界的城池也一定會效仿。
    以前，都是中央指派，修建鋪路之類的都是朝廷撥銀實施。
    現在，畢自嚴不會出一分錢。
    你們哪個地方想要，拿錢來買。
    沒錢可以銀貸，項目落地後要受朝廷監管，公交車所得每年要按照比例上交國庫。
    加盟。
    不會再有朝廷直接撥付銀兩去修建基礎設施，用你當地府衙的名義貸款去架設。
    如此才能讓大明的經濟被盤活，也才能讓各地官員真正動起來，有更大的自主性和發揮的空間。
    宋應星不知道這些，他也不關心這些。
    他現在隻對那紅綠燈感興趣的同時，也十分不解的問崇禎。
    那為何這樣的鐵軌，不在整個大明修建的水泥路上鋪設呢？
    這個問題，讓崇禎再次升起了找個理由幹王徵一頓的想法。
    火車啊。
    有了火車大明得變成什麽樣啊，但問題是那狗日的整天在那這不行那不行的。
    鐵軌馬車，做不到鋪設整個大明。
    不實用，也不適用。
    紅綠燈這個概念宋應星也不是第一個知道的，第一個知道的還是畢自嚴。
    這位老貨看到紅綠燈的設想時，開口的第一句話就是．．．．就業。
    這話都想讓崇禎跟他對個暗號．．．
    山外青山樓外樓，唱跳ｒａｐ打籃球，中分頭，背帶褲，我是阿雞你記住。
    春風又綠江南岸，練習時長兩年半，清明時節雪坤坤，路上行人梳中分．．．
    畢自嚴說的沒錯，紅綠燈也好還是這鐵軌馬車正式運營也罷，都會創造大量的良性就業。
    十字路口需要修建交通崗和環島，沒有電子紅綠燈就需要人為來控製車流。
    當這些都有了，維護維修呢？
    大量閑散剩餘勞動力將會被啟用，而且能做到自負盈虧不用再成為朝廷國庫的負擔。
    一個國家的興盛關係到方方麵麵，單一的農業社會也隻能勉強做到吃飽。
    可這種吃飽在人口快速增長之下，也會被慢慢打回原形捉襟見肘。
    所以這次畢自嚴借助舞樂進京還有兩個目的。
    把四輪馬車賣到蒙古去。
    最重要的目的，是把這鐵軌馬車也架設到蒙古去。
    這話在迂腐之輩聽來就是通敵賣國，這麽好的東西怎麽可以整到蒙古去呢？
    但蒙古人會鍛造鐵軌嗎？
    車廂呢？
    刹車裝置呢？
    最重要的是，他給手動起降紅綠燈之人取了一個牛逼普拉斯的名字。
    通令官！
    想鋪設鐵軌馬車就需要通令官，但這通令官隻得由大明之人擔任。
    你屬於外聘，同時還有一大批維護維修的後勤工匠一起前往。
    錢，你們出。
    這叫運營費用。
    蒙古人會買四輪馬車，但他們有什麽理由要花費巨額代價鋪設鐵軌呢？
    京城裏的那些韃靼小貴族，跟老畢的關係那叫一個鐵。
    比老鐵都鐵。
    鐵軌馬車最大的優點就是穩，一點顛簸都沒有的穩。
    而且噪音相比那木頭軲轆嘎吱嘎吱亂響，和凹凸不平地麵硬顛相比真的就是頂級大奔。
    而且這東西的戰略意義誰都看得懂。
    若是從王帳到前線被架設一條這樣的鐵軌，戰時運輸武器牛羊要快太多了。
    車廂裏鋪設地毯，軟座、桌椅、肉品美酒。
    想想吧，坐在這等平穩的鐵軌馬車上喝著酒看著窗外草原美景。
    這是一種什麽樣的享受。
    但架設鐵軌就要先鋪設水泥路，大明的工匠和運輸車隊就要頻繁進出且逐步向前推進。
    如此一來，還有所謂的前線嗎？
    那麽多人進入蒙古的地界一定會發生諸多交集。
    比如，雇傭一些蒙古青壯幹活啦，或者私下和蒙古小部落交易馬匹啦，教他們說漢語啦，推薦蒙古小孩進大明學堂就學啦．．．
    戶部，是真的能替崇禎打仗的。
    但前提是，你得有一個畢自嚴這樣的戶部尚書。
    用別人的錢，去修未來版圖之內的基礎設施，這種事一般人是玩不轉的。
    “陛下，如果真的要賣到蒙古人的地界，臣覺得單純賣車賣鐵軌無法持續盈利。”
    宋應星說完用筆在紙上畫了一會後抬頭。
    “臣可以效仿王徵，讓這車時不時的壞上一次，然後再把這刹車裝置變成易損部件需時常更換．．．．”
    崇禎聞言也是深深的看了宋應星一眼。
    你們這些狗東西怎麽一個個的如此陰損不講誠信。
    都他媽跟誰學的？