這一輛坦克，林超根本就沒有半點興趣。

    從外形上看，它就是M3A1“斯圖亞特”。

    係統的尿性，相同的坦克隻回收一種。

    至於其它的變形車，就不要想著換積分了。

    當然，華夏的“魔改59”除外，畢竟那改得連爹媽都不認識了。

    “給它一個燃燒彈，咱們就離開這個鬼地方。”

    趙紳說道：

    “館長，這坦克有點不一樣，您先來掌掌眼。”

    血手幫的人已經四散離去，周圍連雙多餘的眼睛都沒有。

    而瑟瑟發抖的拉索爾，早被他拍暈在地上。

    畢竟，回收坦克這種事情實在太刺激。

    拉索爾受了驚嚇的話，下半輩子恐怕要在瘋人院裏過了。

    “等著！”

    潛伏點離這並不遠，快速奔跑的話，也隻需要3分鍾。

    林超看了一眼坦克，用戲謔的聲音說道

    “剛才它是斯圖亞特，現在還是斯圖亞特，雖然換了一個炮塔，不過……。”

    他繞著坦克轉了半圈，也發現了不一樣的地方。

    眼前的這個家夥，竟然比“斯圖亞特”長了一截。

    林超不禁愣住。

    “阿九，這是什麽車！”

    他的記憶裏，並沒有相關車型的存在。

    難道是黑幫分子自己改造的？

    “館長，這是巴西產的X1A1啊！”

    聽到這句話，林超拍了一下額頭。

    “我怎麽把它給忘記了。”

    二戰中，巴西得到了不少坦克。

    並在此基礎上，建立了強大裝甲部隊。

    可是到了70年代處，這些車輛已經完全落後於時代。

    在換裝新裝備的同時，陸軍也希望老式的坦克能發揮餘熱。

    於是，他們想對手頭的200多輛“斯圖亞特”進行一次改造。

    首先是增加車體的裝甲防禦，將原來的垂直裝甲，改成傾斜裝甲。

    其次是將老式的平衡懸掛，改成垂直渦形彈簧懸掛。

    同時用功率為280馬力的薩博-斯堪尼亞6缸柴油機，替代了功率250馬力的W670-9A型7缸汽油機。

    哪門火力貧弱的37毫米火炮也被淘汰掉。

    更換為一門法國造90毫米火炮，並增加了火控係統。

    陸軍對兩輛樣車進行實驗後，提交了一個訂單。

    要求巴西伯納迪尼工業與貿易公司，將裝甲部隊的80輛M3A1進行升級。

    1978年，這批坦克改造完成，它們被軍方命名為X1A。

    不過，這批車輛仍然屬於舊瓶舊酒，根本不能應對作戰的需求。

    所以，巴西軍方決定再廢物利用一把。

    他們將X1A的車身，從4.53米，增加5.3米、車寬從2.24米，增加到2.4米。並將飽受詬病的車高從2.64米，降低到2.45米。

    這樣的改動，使得車內空間大幅的提高。

    在增加彈藥容量時，還可以安裝更多的設備。

    當然，軍方是看不上這些車輛的。

    取了一個“X1A1”的代號後，坦克就扔到軍火市場上。

    結果，可想而知。

    被改造的30餘輛X1A1，全都沒有賣出去。

    生意砸在手裏，任誰都不情願。

    為了挽回損失，巴西軍方一咬牙，一跺腳。

    “改，繼續改！”

    從1979年開始，巴西伯納迪尼工業與貿易公司在X1A1的基礎上，又研發了X1A2輕型坦克。

    他們再次將車長增加到6.5米、車寬增加到2.6米。

    由於車體空間進一步的擴大，發動機也被更換為薩博-斯堪尼亞標準DS-11式6缸柴油機。

    功率從280提升到300馬力，行駛速度達到55公裏/小時。

    這一次的改進可謂是脫胎換骨。

    M3A1的兩階式車體的特征完全消失，取而代之的是整塊的大傾角裝甲。

    車組成員也減少了一人，原來通信兵的位置，被改裝成了彈倉。

    因為車體的進一步加長，兩側各增加一組垂直渦形彈簧懸掛。

    主要武器還是哪一門90毫米火炮。

    隻是增加了激光測距儀、紅外夜視儀等等新式設備。

    為了應對炎熱的氣候，車上加裝了空調。

    不過，這樣的改動卻毫無意義。

    “斯圖亞特”的底子就擺在那裏，怎麽改都不會有起色。

    而且，價格也太過高昂。

    在1983年，單車價格為50萬美元。

    而在這個時候，一輛豹1A4整套設備，加上訓練費用約為350餘萬西德馬克。

    因為，第二次石油危機，西德馬克大幅度貶值。

    80-85年間，1馬克僅能兌換0.3448美元，折合每輛為100餘萬美元。

    同樣是1983年，石油國的土豪購買了100輛美製M60A3，全套設備加上訓練費用，每輛約為176萬美元。

    而在稍後，華夏到西德洽談購買更先進的豹2坦克時，對方開出的價格也隻為160萬美元。

    巴西軍方弄了一個灰頭土臉。

    他們將新式坦克命名為MB-2型後，捏著鼻子接收了30餘輛。

    從此，再沒有了下文。

    可巴西伯納迪尼工業與貿易公司卻不過癮，他們又搞了X1A3改型。

    不過，再沒有誰敢陪他們玩了。

    林超拍了拍麵前的X1A1坦克。

    它屬於“斯圖亞特”的改版，完全達到回收的標準了。

    “阿九，鑒定一下能換多少積分。”

    虛擬屏幕上立刻出現一行行的資料。

    “級別：稀有。

    類別：坦克。

    體積：輕型。

    重量：17000公斤。

    備注：武器保存完好，車體有輕微損傷。

    評分：9.1分。”

    輕型坦克的評分都不會太高，就算是傳說級別大概就在10萬分以內。

    而且，占比重最大的是名氣。

    XIA1根本就是默默無聞，能打出高分才有鬼了。

    唯一靠譜的，恐怕就是稀少的數量。

    如今，還欠著阿九3萬積分的蜜蜂貸。

    隻要這輛小車能換到那個數字，林超就已經心滿意足。

    “嘀！”

    果然，X1A1坦克的底分隻有5000。

    “到底吃了噸位的虧！”

    林超小聲的嘟囔道。

    40-60年代，低於20噸的坦克，統統被成為輕型坦克。

    而到了70年代，因為防禦的要求，還往上加了10噸。

    X1A1好死不死的少了3噸，自然就達不到中型坦克的標準。

    “嘀！”

    各個部分的數字開始相加，很快就突破了1萬大關。

    但是，數據的跳動卻極為緩慢，最後止步於5萬積分。

    看到這個數字，林超已經很滿意了。

    係統兌換一輛X1A1也隻要3萬分，相比之下還小賺了一筆。

    阿九問道：

    “館長，回收坦克，並歸還蜜蜂貸嗎？”

    林超一搖頭。

    “不忙，我們還得收些利息！”