老大，你們爭取把前三名包了，不管仙道遠後麵得分如何，今天他這個一分我們哥兒倆讓他拿定了！”

    我草，果然！

    還沒走遠的仙道遠聞言腳下一個趔趄，差點被囂張的泡泡和人妖氣得內出血！

    想成為強者，就要有必勝的決心，對付他有什麽意思？包攬前五讓他玩命爭第六去吧！”

    泡泡和人妖聞言一臉苦相，欲哭無淚。

    可是隊長，我們在最後麵，怎麽衝過去啊？”

    對啊，肯定有不少人跟我們打一樣的主意，不可能讓我們輕易過去的……”

    說你倆笨的靈巧你倆還不服！昨天指給你們那些排水渠幹嗎用的？不是讓你們把車地盤全都加高了嗎？”

    可是……”

    我不想聽解釋，我隻看結果！”李毅抬手打斷，不由分說地向他那輛宏光走了過去。

    在工作人員的指揮下，一百名參賽選手很快便在山路的入口處集合完畢。

    看著前方紅色的信號燈，所有人的腳都搭在油門上方，看到黃燈亮起來的時候，刹車和油門同時踩到底，車子的前輪一動不動，後輪便已經開始在地上打滑，一時間起跑線上滿是輪胎燒焦的味道。

    在綠燈亮起來的一瞬間，原本緊貼在道路右側一字排開的車輛頓時亂作一團。

    雖然起點位置的路麵很寬，足足有四排車道，但是在一百台車麵前實在有夠擁堵，尤其裏麵還有很多不懷好意，刻意擋住後方車輛的家夥存在。

    雖然已經跑出了幾百米，但是在一些損人不利己的家夥堅持不懈的努力下，除了先頭部隊情況略好一些，後方的路況不但沒有好轉，反而有愈演愈烈的趨勢。

    因為有幾個已經放棄治療的家夥已經在路上開始拉橫排，而且不停在路上畫龍，完全不走直線，任憑前方一台車也沒有，他們的時速也始終沒有超過六十公裏。

    被前麵的人堵得直按喇叭，後麵的人雖然急得如同熱鍋上的螞蟻，但是卻始終無計可施。

    反正距離李毅指定的超車位置還有很遠，泡泡和人妖也不著急，慢悠悠地跟在別人身後，一邊卡著仙道遠不讓他過去，同時二人開著車窗在那閑聊。

    看到他們愜意的樣子，仙道遠氣得直抓狂，不過任憑他如何踩油門，假裝要直接撞過去似的，泡泡和人妖卻好像有恃無恐，該怎麽擋就怎麽擋，讓仙道遠險些憋出內傷，胸口鬱悶得直想吐血。

    泡泡和人妖，你們兩個盡量在上山路段衝到第一梯隊，要不然你們的前五就危險了。”

    聽到電台裏傳來李毅的聲音，二人對視了一眼之後，陸續用電台回複了一句“收到”，然後同時向左並道，準備到達那個長彎道的時候，利用排水渠脫離後方膠著的戰團。

    仙道遠看到二人給他讓路，心裏頓時高興壞了，猛地一腳油門頂了上去，好像唯恐二人後悔似的。

    哈哈，有種再擋著老子啊！”

    仙道遠降下車窗，對泡泡和人妖囂張地大笑道。

    傻.逼，在後麵當你的倒數第一去吧！”

    每人回敬了仙道遠一根中指之後，二人在隊伍的最後麵開始加速，眼看就要撞到前方車輛的時候，二人猛地向左打方向盤，隨後快速回正。

    兩輛車的左側車輪越過了排水渠之後，直接壓在路邊的草叢裏，硬生生從山邊擠出了半個車位，利用僅有的這一點空隙，二人從後麵一路超車，在別人還沒反應過來的時候，已經一路加速，風馳電掣地從他們左側超了過去。

    盡管車輛左側已經在高速行駛下，被排水渠外側的各種植物給掛得遍體鱗傷，但是為了比賽，有時候冒險一搏把車子搞壞了都很正常。

    也就是野火車隊的人才把自己的車當個寶似的，其他有讚助商的車隊裏麵那些車手，那可真是說換車就換車，搞廢一台價值幾百萬的車眼睛都不帶眨一下的。

    我擦！漫畫看多了吧？！

    看到二人利用排水渠過彎，不少人突然想起漫畫裏拓海的86正是利用這一招，贏了GTR反敗為勝的。

    見有人竟然成功複刻了漫畫裏的情節，不少按捺不住的車手躍躍欲試，反正在後麵憋著，拿到的一位數得分對於勝利來說根本無濟於事，所以開始有人爭相效仿。

    不過以超跑那坑爹的通過性，在國內有些路況不算太好的高速公路上都不能正常行駛，想要利用排水渠超車？做夢吧！你們還以為自己開的是宏光呢？！

    撐死膽大的，餓死膽小的！

    終於有人在排水渠相對較淺的位置開始了嚐試，不過在車輪掉進排水渠的一瞬間，車子的前輪就卡在了裏麵。

    別的車手見狀還以為是車速的問題，刻意將車速降低之後猛地向裏麵衝刺，可是雖然車輪沒被卡住，但是卻因此失控撞了山。

    不能快也不能慢！

    又有自信的車手看出了門道，在陸續又扔在路上兩台車之後，終於有人成功複製了泡泡和人妖的辦法，不過好景不長，還沒等他完成超車，低矮的地盤就被碎石給頂了起來。

    看到十幾名車手衝擊排水渠再也沒出來之後，大家才陸續死心，看來這個方式並不適合他們。

    要不是李毅告訴他們提前改裝了懸掛，泡泡和人妖都不敢冒這個險，所有的選手裏，也就隻有李毅無所畏懼。

    如果說宏光相對於超跑最大的優勢，那就是它堪比越野車的通過性。

    雖然為了舒適性，現在宏光的前輪已經選用了獨立懸掛，但是它的後輪卻是實實在在的鋼板加彈簧！這妥妥的貨車配置啊！

    國內的鄉間道路就連硬派的越野車都不敢輕易踏足，但是老司機們卻早已開著宏光上山下鄉了，就秋名山這種路況那絕對是小巫見大巫，根本不在話下。

    在大家都選擇了減速過彎的時候，李毅非但不減速，反而給足了油門，雖然隻改裝了機械渦輪的宏光動力確實差了點，但是還能感覺到明顯的推背感。