場地上本來很喧嘩的，但紅色信號燈亮起的瞬間，竟然驟然間變得安靜，耳邊隻聽見轟鳴的引擎聲。

    由於所有車輛安裝的都是熱熔胎，所以先跑三圈隻是熱身，把抓地力提起來，從第四圈開始才是正式比賽，真正開始記入成績。

    看著信號燈一格一格的點亮，從紅色變成藍色，我也開始深呼吸調節。

    為了防止出現搶跑的情況，信號燈在發車前都會響起提示音，非常響亮，全程都可以聽見。因此隨著這聲音響起，我腦子就變得一片空白，隻剩下環繞在賽場上的“嘟”、“嘟”提示。

    盡管熱身賽不計入成績，但起步後的路線跟之後的成績息息相關，一旦落後被對手大亂的話，就很難跑出自己想要的節奏來。

    因此隨著燈光移動到最後一格，起步燈亮起的時候，我跟著前麵的奧雷就彈射了出去，兩眼緊盯著賽道，眨也不敢亂眨。

    跟我們的安排策略差不多，排頭的奧雷和黃子韜都是負責刷圈速的，加上兩人本來就在杆位上，所以起步後直接就是地板油，死命朝著一號彎道去。

    奧雷駕駛就是楊詩雅的那輛改裝過的寬體r8，事後我才知道這車一共運來了兩輛，都是租來的。說實話，我真想問問這玩意從哪兒租的。

    起步過後的直線路段，黃子韜跟雷奧可以說毫無距離，我瞟眼就可以看見邱振宇的斯巴魯在我邊上，也能夠聽見廢氣穿過渦輪的聲音。

    雷奧開的車加裝了套機械增壓，排氣聲非常刺耳，跟飛機引擎差不多。

    黃子韜尾速高，搶占先機後，壓著行車線開始領跑。見雷奧緊跟在他身後，我也趕忙追上去，隻是幾個彎道下來，明顯有些力不從心。

    本以為邱振宇會在旁邊搗亂，結果一圈開下來，這家夥竟然跟我相安無事，老老實實跟在身後。即使偶爾有冒頭，見時機不成熟也沒有硬來。

    我從倒車鏡看了眼後麵的張子凡，能夠清楚的看見跟著一長串車，都沒有出現你追我趕到的情況。

    琢磨著大夥兒都在利用熱身的前幾圈，給輪胎和陶瓷刹車盤升溫，從第四圈正式開始，才會真正使出全力。因此我也一邊尋找感覺，一邊觀察著油溫、胎壓等各項數據。

    到第三圈結束，駛入830米的大直道的時候，我明顯聽到了跟之前不同的引擎轟鳴聲。那會兒奧雷距離我還不算太遠，看著他和黃子韜加速，我就知道比賽正式開始了。

    果不其然，駛過起跑線時，工作人員不停揮動紅白方格旗，提醒練習賽結束，進入正式比賽階段。按照規定，進入正式比賽前應該重新集結出發，但我們沒這麽安排，直接加速通過。

    那陣子，邱振宇就在旁邊，我距離奧雷和黃子韜大約有30米。見這家夥打算在直線路段超車，我沒給他機會，硬是踩著地板油堅持到一號彎。

    雖說我看別人駕駛這大馬力後驅車很輕鬆，但開慣了四驅車，突然換成後驅真有點不習慣，總感覺心裏缺乏點什麽。

    當時除了排頭的兩部車以外，其餘的車子都擁擠成一團，很容易發生碰撞。所以在彼此速度都不很快的情況下，轉彎保持平行就會很正常，也蠻刺激的。

    並且直到這會兒，我才發現之前真是小看了邱振宇，上次在龍泉山也沒注意到，他駕駛技術真的很好，過s彎道的時候，從頭到尾都跟我保持著平行，最後出彎後幹脆直接超前了。

    由於車距沒有拉開，我沒敢有什麽大動作，就安安分分的跟在邱振宇的額斯巴魯後麵，刮擦他的行車路線，順便看看有啥破綻或者陋習沒。

    這輛連續跑了兩圈多之後，我才注意到，跟邱振宇的性格類似，他開車也很暴躁，完全就是憑著一股蠻力在跑，半點沒將水平對置發動機的平衡優勢展現出來。

    因此在跑到第五圈的時候，我便開始對他發起猛攻。而那個時候，奧雷已經用點刹技巧奪回了第一名，並且開始瘋狂的將身後的黃子韜拋離。

    見單圈最速的冠軍落在團隊手中，我高興的無可比擬，揪住邱振宇在九號彎道的細節漏洞，我準備從外彎切入，在出口處超他的車。

    拋開技術不說，單憑2的彎道性能，超越斯巴魯完全不是問題。

    然而我沒想到的是，在車頭出彎已經切入內線時，邱振宇竟然完全沒有讓道的意思，並且還踩了腳急刹車，差點讓我跟他撞到一起。

    由於我毫無準備，加上當時正在出彎，所以行車路線立馬就被打亂。

    “臥槽，天皓你什麽情況？”我刹車的瞬間，耳麥裏就直接傳來了張子凡聲音，我急忙告訴他，說我被邱振宇擺了一道。

    結果令我完全沒想到是，張子凡竟然叫我撞他，說在正規的場地比賽中，用車頭輕輕觸碰對手的車尾，以達到擾亂行車路線的方式，並不能算違規。

    事實上這辦法楊詩雅也提到過，但總覺得這樣做不太道德，並且以邱振宇的個性，不撞回來才怪。

    因此，直到比賽過半，大家都保持著這樣的排名，而最前麵的r8早已經不見了蹤影。

    那會兒，比賽已經過去三十多分鍾，跑了整整十七圈半。為了不給自己壓力，我沒有去看計時器，就卯足全力往前衝，爭取發揮到最好的水平去。

    黃子韜領先我已經有半圈，我完全不知道如何將這種距離縮減回來。就在我想辦法，決定采用張子凡的策略，觸碰邱振宇的額車尾時，耳麥裏突然傳來楊楓的聲音：

    “天皓，奧雷的單圈成績已經跑出來了，他自己也表示確實到極限，我讓他再跑兩圈，幫你上前後，他就下場啦！所以你一定要把黃子韜拉下來呀！”

    幫我上前？這話聽得我有些不明白，邱振宇不讓，我怎麽能上前呢？就在我琢磨時，竟然看見了工作人員揮動的藍色信號旗：有高速車輛正在接近！！

    那瞬間，我聽見了尾氣穿過廢棄閥門的聲音。由於轉速很高聽起來非常刺耳。正在我分析是誰時，奧雷的r8就衝到了我旁邊，想不到這家夥已經快到套圈的地步，這是我完全沒預料到的。

    如果見到藍色信號旗不讓道的話，就會被判處加罰10秒，因此包括我在內所有車輛，都給奧雷讓出了行車路線，唯獨前麵的邱振宇沒讓。

    我琢磨著這家夥的主要工作，就是來搗亂，至於拿獎應該是黃子韜跟張晉那群人。也正在此時，張子凡提醒我：

    “天皓，邱振宇現在擋著奧雷，他不知道他其實要下場，你趕快超到前麵去，這家夥的成績現在加罰了10秒，你直接追黃子韜就夠啦！”

    趁著機會，我在10號彎道出去的月牙灣，踩著油門就開始猛衝，成功在奧雷的掩護下，跑到了邱振宇的前頭。

    而張子凡在接替了我的行車路線後，直接就撞擊在了斯巴魯的尾部，把邱振宇送到緩衝地帶上去了。

    看著奧雷從我旁邊飛速駛過，我真心挺感謝他的，如果不是他和楊楓使用障眼法的話，我跟張子凡根本不知道該如何破局。而邱振宇明顯不知道他被坑了。

    黃子韜依然領先我半圈，並且暢通無阻的在前頭一路飛奔，追趕起來非常吃力。而那會兒，已經進入比賽的第四十分鍾了。

    度過十三號彎道後，r8閃著尾燈，同時聽見耳麥裏傳來句英文說的“祝你好運”，我知道奧雷要下場啦！現在該是振作起來，追趕黃子韜的時候啦！

    雖然有些投機，但我覺得，我唯一能趕超黃子韜的機會就是r的油溫和變速箱。因為按照匹配來看，他明顯也是刷圈速的，所以他開的車還是有弱點。

    如今奧雷下場，黃子韜應該比較意外，會調整節奏再堅持二十分鍾。而他那車雖然加速確實很猛，但變速箱向來都比較脆弱，如今跑了二十多圈，油溫應該很高了才對！

    果不其然，奧雷下場後，黃子韜確實改變了節奏，隻是他走線沒變，輪胎也還保持著抓地力。

    因此我猜測，應該是換擋機構過熱。畢竟改裝成手擋四驅的r，外加高熱熔和100號汽油，溫度過高難免。

    見距離開始逐漸縮短，我心頭的勝利希望也冉冉升起，路過觀眾台時，能夠看見楊婉茹和小九她們在給我揮手。

    然而就在我覺得勝利在望時，一個突如其來的狀況卻擾亂了我所有的計劃下雨啦！

    這可怎麽得了？要知道所有車輛安裝的都是熱熔胎，這種輪胎在達到適宜的溫度後，表麵的膠會融化成粘合狀，從而提供足夠的抓地力。

    但這種輪胎有個致命的缺點，那就是在雨雪天氣，它幾乎不具備任何抓地性能。因此隨著毛毛細雨的飄落，賽場上到處都開始揮動紅黃色的條紋旗，提醒選手小心駕駛